描写桥的作文

时间：2024-11-04 10:38:47 桥我要投稿

描写桥的作文10篇【精品】

　　无论是在学校还是在社会中，大家都经常接触到作文吧，作文是由文字组成，经过人的思想考虑，通过语言组织来表达一个主题意义的文体。怎么写作文才能避免踩雷呢？下面是小编收集整理的描写桥的作文10篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

描写桥的作文10篇【精品】

描写桥的作文篇1

　　我的家乡在南充，这里不仅是鱼米之乡，还是罗瑞卿、陈寿、朱德的故乡。

　　南充市有一条嘉陵江，这江水日夜不停地流动着，从来不感到疲劳。江上耸立着一座有四十几年历史的嘉陵江大桥。随着如梭的岁月，大桥渐渐老了，可它那精神还在，如织的汽车与人们在它的背上日夜不停的川梭着，可他从不叫一声哭。

　　这座大桥一共有十几个大拱，每个大拱旁边都有两个小拱，真所谓是大拱如半月，小拱巧飞旋呀！人们为了赞美大桥，所以给它装上了彩虹灯，每当夜幕降临的时候，桥上霎时间亮起了五颜六色的彩灯，在朦胧的夜色中，好似一条大彩龙横跨大江。

　　站在桥上向下看，只见江水滔滔，滚滚向东流去，江面上一叶叶渔舟在风口浪尖上忙碌着，构成了一幅每丽而生动的'江村水墨画。

　　嘉陵江大桥，不仅是历史的鉴定物，还是南充人民的向征！作文

描写桥的作文篇2

　　这儿的独木桥是由几十根粗大的钢丝和木板组成，两块木板平均间隔十到二十厘米，又因为钢丝是活动的，所以会时不时地左右晃动，一个不稳就极有可能掉到下面的河里，极其危险！吓退了一批又一批的游客。

　　我艰难地爬上木梯子，走向第一块木板，接着是第二块木板，可当我走到第三块木板时，我向下一望，发现自己竟然悬在几米高空中，顿时吓得双腿发软，不一会儿就没有力气了。后来在爸爸的'帮助下我才回到了起点。

　　第二次，我自己走上独木桥，听着下面爸爸的指挥，认认真真，一步一步向前走，慢慢地，我离终点越来越近，终于，我艰难地迈出了最后一步，完成了这次惊险的冒险之旅，我十分激动！

　　可我还是有点不甘心，打算不依靠外界力量来试一次，这回我比上一次更加小心了！经过大约三分钟后，我再次成功地到达了终点，我在终点处兴奋地大叫“我成功了！”

　　这次游戏，让我明白了一个道理：只要你坚持，就必定会成功；只要有信心，你就会有收获！

描写桥的作文篇3

　　弯弯的身躯犹如彩虹般美丽，各式各样的色彩是黑夜里绽放的烟火，有着仙女似的皎好容颜。桥，是默默耕耘的无名英雄，用美丽的身躯奉献，为人们带来舒适；桥，也是温柔优雅的天使，用皎好的容颜象征“爱”的美好，为世界带来欢愉。

　　“太阳之所以伟大在于他永远奉献着自己。”桥就像是慈祥的法师，将无私的情感奉献于世间，用心灵将温暖的芬芳散播于宇宙的各个角落。学着“太阳”的精神，桥也像极了修女，秉持着“行善会被人批评，有私心和机心，不管怎样，我还是要行善。”桥忍受着人们践踏的痛楚，日日夜夜咬紧牙关，不对万箭穿心的痛服输，它将自己的痛化作柔和的奉献，为自己的生命高歌不朽的奉献传奇，也为人们的生命奉出欢笑的乐章。

　　“果实是甜美的，花儿是芬芳的，而我将生命的水瓶放进万籁俱寂的时刻，汲了满瓶爱的泉水，成为璀灿的佳作。”桥象征着爱的联系，而爱，是万物最美的沟通语言，爱，是山峰上点缀的云丝；爱，也是上天赋予生命最具价值的`意义。桥就像一位慈母，它那犹如清水般的双眼隐藏在人们的脚下，悄悄地将爱的温煦注入人们的血液，火炬也远不及它那柔和的温煦，它宛如铁般坚实的隐形手臂，总在人们经过之时，缓缓地用爱抚慰人们的心灵，像母鸟抚摸雏鸟，也像圣女怀抱着圣婴。

　　古人说：人类因梦想而伟大，而我相信，桥因为奉献与爱而伟大，如果就大地的奉献是潭碧蓝的湖水，那么桥的奉献便是悠游于水中的鱼儿；如果说大地的爱是暗夜里浩瀚的苍穹，那么桥所象征的爱便是皎洁如钻的明月及闪烁似霓虹般的星星。生命，因为有桥的奉献，人生道路上在氤氲之处总能见到灯塔的辉煌；也是因为有桥象征的爱，宇宙万物在颓丧之时都能找到希望的光芒。

　　桥，是伟大的。它，带领人们通向天堂。

描写桥的作文篇4

　　微雨渐渐，坠落在湘子桥上。

　　千年沉寂，千年不朽，千年功勋，千年的湘子桥为潮州人搭建了一条便捷的通道，为潮州的老百姓带来了富裕。

　　雨绵绵，打湿二十四座楼阁，摘星楼亭两相应。面对着十八船，惆怅地与对面的楼阁相望。玲珑顶上泪雨湿。凤麒洲楼又是一番秀美。江水流淌，流连在湘子桥下。二十四楼阁各有各的姿色，奇观楼的'雄伟，冰壶楼的眷恋，飞虹楼的优雅，凌波楼的风流，得月楼的豪气。小蓬莱的朦胧……桥的不远处，江翁垂钓，小舟与微浪一起起伏，漂流。

　　雨飘柔，轻舞在十八船上。十八木船心连心。：“一桥横亘锁烟汀，急溜朝宗去不停；春水依然仙迹杳，行人犹自说湘灵。”雨打在木船上，无声息地消失了，木船上散发这一种无法用语言来形容的气概，令人对沉醉而无法自拔……其实，铁链系着的，不止是木船，还有的是广济和尚与韩湘子的心血。

　　相传千年前，韩愈到潮州任官后，由于韩江隔断了两岸百姓，所以想修一座桥。但由于水深流急，施工一直难以展开，韩愈便请韩湘子和广济和尚来帮忙修桥，其中韩湘子从东段修起，广济和尚从西段修起。韩湘子和广济和尚二人约定好了东西桥衔接的日期。约定之后不久，两端桥即将合拢时，两边的石料却用完了。这时，何仙姑放了几片莲花瓣在溪面上，化作木船。曹国舅用戏板放在木船上当作木板，铁拐李还解下了腰带，缚住了木船木板，遂成中段浮桥。

　　二十四楼阁，十八木船。湘子桥上，雨情不忘。

描写桥的作文篇5

　　我知道美丽的通川桥，我国古代石拱桥杰出代表的赵州桥，精致秀丽的南京长江大桥，我最喜欢的还是故乡的通川桥。

　　在达州的城东的.州河上有一座富有历史的通川桥，通川桥全长300.92米，设计载重15吨，桥高从基础顶部至桥梁底部为16米，桥面净宽4.5米，两边人行道各宽0.75米，整个桥面全宽6米。站在桥下，抬头望着通川桥，桥上两端各有3个桥洞，桥洞上方还雕刻着许多栩栩如生的图案，外观真是太美了。桥上车水马龙，车辆川流不息地在桥上行驶着，一辆接着一辆，这一辆车过了，那一辆又来，真是数不尽呀！我看见桥上有一位老人在讲通川桥的历史，于是我也禁不住通川桥历史的诱惑，便迫不及待的凑过去听一听：在抗日时期，为便于物资运输出川抗日，又便于调遣军队出川抗日，民国27年（1938年）2月，国民政府令交通部从速兴建汉（汉中）渝（重庆）公路。汉渝公路1939年1月动工，1941年秋重庆至万源段竣工通车，但是宽约百米的州河将南北通道阻隔，汽车过不去，只好用木船运输，速度又慢还不安全，于是就在1939年2月动工，1941年2月全部竣工。通川桥建成之后，日机曾经两次轰炸，都未命中；1941年、1950年两次被洪水冲击，它仍然巍然不动，足见其坚固。

　　听完了老人讲的历史，我默默地想：“通川桥原来还有这样的历史啊！虽然小日本的飞机没有击中通川桥，可是我依然憎恨着可恶的小日本”。

　　回到现实，我抚摸着桥栏，看着静静的河面，河面不时泛起波纹，河面上还有渔民开着船，在河里打捞鱼儿。看着两岸高楼林立，在左边的桥头是西外，在桥头的右边是南外，站在桥上随时都可以看见两岸的高楼，住在两岸高楼的人们，每天都可以看见通川桥和哺育着我们的州河，要是我住在这里该多好啊！在两岸上，有许多花草树木，时时刻刻都有人在两岸上玩耍锻炼。夜晚，通川桥上灯光闪烁着，桥上的路灯全部亮了起来，车辆的灯也亮了起来，整座桥犹如一条耀眼的彩带。啊，我不禁发出了感叹：“这桥真是太美了。”在两岸的花草树木、高楼、车辆的衬托之下，通川桥显得格外美观、迷人。这时，我仿佛听到了有行人赞美通川桥： “通川桥简直是达城夜晚的一道景色。”

　　我喜爱故乡的通川桥，通川桥不仅连着我的心，还连着整个达城人民的心。

描写桥的作文篇6

　　小时候，每逢大人们教训我们时，总是说：“我走过的桥比你走过的路还多。”那时候，我还不以为然，现在回想起来，的确如此——不仅是因为他们的经验确实比我们丰富，更是因为他们走过的桥实在是比我们走过的路还多——家乡的桥真的很多！

　　家乡的桥按构成材料划分，可以分为木桥、石桥、水泥板桥、混凝土桥。

　　按桥出现的先后顺序描述，木桥位居第一，当之无愧。早在原始社会，我们的祖先就会架桥，他们将一棵大树砍倒，并放在一条长沟上，于是就形成了一座简单的桥。随着历史的发展，家乡的木桥已不仅仅是那种砍木即成的桥了，它们已逐渐变得更加美观了。迄今为止，家乡的桥可以分为树干桥、木墩桥和木排桥。

　　树干桥是指把树砍倒后，用各种机械工具把它的树枝和树根去掉，只留下树干而形成的桥。为安全起见，这种树干一般都比较粗，否则，人会很容易失足从桥上掉下来的。

　　木墩桥是指把树干砍成一截一截，然后插在河里而形成的桥。人过河时，就踩在木桩上行走。由于过河时人是以跳跃式前进的，所以这种桥又被称为“跳桥”。跳桥是一种危险性较大的桥，因为它的材料是木头，且长期浸在水中，所以很容易腐烂，会给人类带来安全隐患，因此这种桥在家乡是比较罕见的。

　　木排桥是指将木头砍成一段一段，然后削成块状，再用绳子和钉子并列在一起，做成木排架在两地之间而形成的一种桥。因这种桥遇水很容易腐烂，且是用绳子和钉子并列起来的，遇到大水易冲散，所以这种桥往往架在水流缓慢且流量小的地方。

　　石桥则是用石头散布在河中连接起来的一种桥。它与木桥中的木墩桥有相似之处。但是，石头质硬，受水的影响很小，所以石桥比木桥更为常见。石桥的特点在于它制造过程简单、费用低、耐水性强、坚固、通行量小，所以常被用在河面较宽、河水较急，且行人较少的地区。石桥是一种比较原始的桥，大多数石桥都是受自然环境影响而成的：早些时候河中分布很多石头，由于受到洪水等的影响，这些石头就会近似地分布在一条直线上，这样，石桥就形成了。

　　水泥板桥则是将水泥板架在河面上而形成的桥。通常情况下，河宽不会超过3米。由于水泥板比较坚固，所以这种桥经常架在行人较多的地区，有的时候，因为需要，人们会将两块水泥板并排在一起，组成一条宽3米多长的“兄弟桥”。因此水泥板桥的实用价值是比较大的。

　　混凝土桥就是用混凝土做成的。说得准确点，就是将水泥、沙子、石子和水混合在一起，然后根据设计方案而做成的。由于它花费的人力、物力较大，且花费的时间较长，所以人们对它倍加重视。在家乡，建造混凝土桥是一个严肃的问题。比如说，在建造之前，人们会请专业设计师对它进行规划。在建造过程中，政府官员上记下建造时间和桥名。虽然这种桥在社会生活中较为常见，但在家乡，由于受到经济的制约，这种桥只有一座。它始建于1992年，被命名为“永安桥”，它寄托着对人们的默默祝福：永安永安，永远平安！

　　社会生活的桥多种多样，有的被用来运输水，这种桥往往架在两山之间，转移两山的水资源：有的仅仅被作为沟通两地的枢纽，这种桥比较常见，我就不在此作具体阐释了；有的被用来观光旅游，这种桥在公园比较常见，如颐和园的湖面上的那一座桥。但家乡的桥仅仅是作为两地沟通的工具，因此它的'使用价值很大。没有桥，人们的活动就受到了极大的限制，因此，在家乡盛传这样一句谚语：“有桥万事通，没桥万事休”。

　　在家乡，桥的历史还是比较悠久的。自古以来，就有这种规律：有人的地方必定有水，毕竟民以水为生；而有水的地方，必定有桥，因为湖泊较小，且湖泊为百川汇聚而成的，所以桥是不会消失的。爷爷说，桥的历史就是家乡的历史，这话一点也不假，千百年来，桥总是随着家乡的变化而变化，自改革开放以来，家乡的历史又有了新的篇章，我想桥也应该有一种不同的“人生”吧！

描写桥的作文篇7

　　爸爸妈妈说这个星期天要带我去游览赵州桥，让我看看世界上最早的石拱桥。

　　于是星期六我趁着晚上的时间上网查了查赵州桥的资料，并记到一个小本子上，好明天去的时候我给爸爸妈妈当导游。

　　星期天早上爸爸开车，一路上我一边看着小本子上记的资料，一边想象着赵州桥的模样，不一会儿的时间就到了。眼前出现一座灰色的、很旧的、半圆的桥，我心里想，这就是赵州桥了。

　　爸爸妈妈也是第一次来，妈妈嘟囔着说这就是赵州桥呀。停好车，我们三个人开始一起游览赵州桥。我蹦蹦跳跳的走在前面，一转身，对着爸爸妈妈说：“爸爸妈妈，我给您们当解说员吧！赵州桥又名安济桥，建于隋大业（公元605-618）年间，是著名匠师李春建造。桥长64、40米，跨径37、02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个奇迹。”我跟背书一样的一气儿讲完。爸爸和妈妈都认真的听着，等我说完，爸爸一把将我举过头顶，高兴的说，“儿子你真厉害，比我和你妈妈懂得都多！”妈妈也一改刚才的消极情绪，拍了下我的大头，说：“儿子呀，刚开始我一看到这“破桥”就没兴趣，经你这么一说呀，我才明白这可是世界奇迹呢！”我听了高兴极了，他们还不知道这是我刚从网上查的呢，是现学现卖。

　　我们依次慢慢的`从桥的一端走到另一端，就连桥的四个大拱洞爸爸都让我钻进去看了个究竟。因为建造时间太长了，有些砖都变成半个儿了，不过更增添了岁月的痕迹。桥底下的水很少，像个小溪流一样缓缓的流着，爸爸说是下雨汇集的雨水。妈妈则在一旁给我们照相，最后我们全家在一块刻着“纪念中国赵州桥建成1400年”的巨石旁边留了张合影，妈妈说把这张照片洗出来放在我的房间，让我记住这次旅行。

　　时间过得真快，快到中午了。我们准备要离开了，在车里我回头恋恋不舍的看着渐渐远去的赵州桥，它像一个老人弯腰捡东西似的，弯弯的矗立在那儿，安静极了。

　　真希望照片能马上就洗出来！我要根据今天看到的赵州桥写一篇日记，来记住我们的人民是多么的伟大，将来长大了我也要像他们学习，做个对社会有用的人！

描写桥的作文篇8

　　星期日，爸爸带我去看立交桥。我高兴得跳了起来，一路上哼着歌。一过三好街，前面不远的地方，一座雄伟的建筑出现在眼前，好象一条好大好大的“八脚蟹”。叉开它的八只大脚，欢迎我们。

　　爸爸带我来到近处，啊！这里多象一座迷宫啊！一辆辆汽车排着长队在迷宫里飞抛，就像电动玩具车飞跑转动一样，太好玩了。

　　再往前走，马路上下分开，中间的车道慢慢向下，伸向对面，从南到北，像彩虹一样，高高地架在天上。长桥的下面，每侧有12对水泥桥墩，像一个个巨人，叉开有力的双腿。坚守着立交桥。拖着两条大辫子的无轨电车在它的脚下飞跑着。

　　慢行车道向两侧分开，八个“T型”的桥墩一个比一个高地把它渐渐托起，越托越高，直到桥的中央才向由转弯。桥的中央是上、下两层的大转盘，上面跑车，下面走人。绕着转盘向前，一会儿穿洞，一会儿过桥，通过各条路口。人行道和慢行道一样，四通八达。

　　我站在桥边向桥下望去，一辆辆汽车从不同的方向开来，又向着不同的方向跑去，有趣极了。路边的'小柏树和一排排华灯排列得整整齐齐，像等候检阅的队伍，装点着立交桥的雄姿。我爱这座立交桥，更爱我的家乡——泉州。等我长大了，一定让泉州变得更美好。

描写桥的作文篇9

　　海印大桥坐落在广州城的东面。听人们说，它在广州众多的桥梁中，是结构最特殊的一座。我一直盼望能有机会看到海印大桥。今天，一个偶然的机会，我终于看到了这座远近闻名的大桥的雄姿。

　　车出天河南路，经东湖路，远远就望见一座雄伟的大桥，它犹如一条出水的巨龙横跨珠江南北两岸。这就是海印大桥。

　　车经大桥，它的庐山真面目才会看得更加清楚。桥面非常宽阔平坦，叮以并排行驶6辆大货车。中间是汽车道，两侧是自行车道，靠边的就是人行道。两边的护栏高约1米，分别用蓝色和银色组成许多半圆形的图案，十分好看。整座桥结构最特别、最引人注目的，是在长桥中间有两座拔地而起、直插蓝天的'巨型钢筋水泥石塔，塔顶有高耸人云的避雷装置，粗壮的塔身巍然屹立在蓝莹莹的江水之中。那气势，比当年孙悟空向东海龙王索取的定海神针，不知要强多少倍呢！石塔两边各伸出41根碗口粗细的银色铁缆，牢牢地牵引着整座大桥。看这情景，两座石塔就像两个力大无比的镇江巨人，他们一边伸出巨臂提着大桥，一边似乎对人们说：“放心吧！有我们在，一切都会平安的。”

　　桥上车辆人群川流不息，时时都显现出一派繁忙兴旺的景象。桥下绿水滔滔东流，江上阵阵船笛声响彻长空，一艘艘轮船穿梭来往在水面上……这一切，衬托着大桥，使它不仅显得雄伟壮观，而且美丽迷人！

　　看了海印大桥，使我狂喜和兴奋。我真想走下车来，振臂高呼：真了不起呀——海印大桥！这时，我不由得想起了那些大桥的建设者们——他们多么有智慧，有力量。我暗暗下定决心，将来要做一名桥梁专家，我要造出更多更好的“海印大桥”来促进经济发展，繁荣社会文明。

描写桥的作文篇10

　　4月14日，许多扬子晚报的小记者都来到金鸡湖畔的苏艺文化宫来听万鸣万老板的讲座“趣话苏州，公益文化讲堂”之苏州的桥。

　　万老板走上了台，用一口标准的苏州话向我们娓娓道来……听着，听着，我知道了许多许多：“苏州是水城，有水当然就有桥。苏州的桥很多，有因典故而闻名的高桥乌雀桥，有商船往来，无比繁华的万年桥，还有坐落在双塔旁的香花桥……其中，令我无比感叹的就是气势恢宏，雄伟壮观的宝带桥。宝带桥非常地长，共有317米，有53个洞，长度不仅苏州第一，在全国也是第一。当人们走在这景色宜人的地方，左可眺望澹台湖，右可观赏大运河，真是令人心旷神怡呀！据说，宝带桥还有一个故事呢：古时候，有个地方都要向皇帝上供，宝带桥这一带是必经之路。没有桥时，这里有个大缺口，水流喘急，上供的船好几次都差点发生事故。为了使上供的路更安全，更快捷，当时苏州御史就献了腰中的宝带来建造一座桥，宝带因此得名。

　　万老板讲完后，又拉起了二胡，讲评弹。听着优美的.二胡声，我感慨万分，心里想苏州真是一个文化古都呀！这里的每座桥都有着典故的熏陶，环境的点缀，这也让苏州更加在全国闻名。苏州的桥，你们真美！

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