实用的测量的实习报告范文汇编六篇
在日常生活和工作中，我们使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编精心整理的测量的实习报告6篇，欢迎大家分享。
测量的实习报告 篇1
一。实习目的：
1。联系水准仪的安置、整平、瞄准与读书和怎样测定地面两点间的高程;
2。掌握经纬仪对中，整平，瞄准与读书等基本操作要领;
3。掌握钢尺量距的一般方法;
4。练习用经纬仪配合小平板仪测绘地形图;
5。培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力。
二。实习要求：
1。掌握水准仪、经纬仪、平板仪等一些主要一起的性能和如何操作使用;
2。掌握数据的计算和处理方法;
3。掌握地形图测绘的基本方法，具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力;
4。掌握测设的基本方法。
三。实习任务;
1。控制点高程测量;
2。导线长度测量;
3。水平角度测量;
4。闭合导线内业计算;
5。测绘地形图;
6。建筑物放样，道路中线测量和管线测量。
四。实习项目与程序：
1。外业测量：
（1）测量控制点高程;
（2）测量控制点间距离;
（3）测量闭合导线内角。
2。内业计算：
（1）计算控制点间高差，推算各点间高程;
（2）计算个控制点间距离及相对误差;
（3）计算个内角闭合差及内角;
（4）根据以上计算数据推算个点坐标。
3。测绘地形图：
（1）将坐标范围内的控制点标定到图纸上;
（2）根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程，再标在图纸上。
4。施工测量：圆曲线，缓和曲线测量。
五。实习方法：水准仪、经纬仪、平板仪的使用。
1。测量的方法：
（1）水准仪架在两个控制点的中间，距离两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。
（2）望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调节三个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。
（3）调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。
（4）三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，测得高差不得超过5mm，否则重测。
2。角度测量的方法：
（1）经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。通过对中器观察是否对中，否则反复调平。
（2）望远镜调成盘左，对准左面的目标并制动，调节微倾和微动螺旋，使得十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。顺时针转动照准部，对准右面的目标并制动，读出右面的读数，记录读数。
（3）望远镜调成盘右，对准右面的目标并制动，调节调节微倾和微动螺旋，是的十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。逆时针转动照准部，对准左面的目标并制动，读出左边的读数，记录读数。
（4）两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。
3。距离测量的方法：
（1）用前面的方法将经纬仪对中整平，再进行定线。
（2）然后用钢尺沿着路线测出导线长度。
（3）往返各测一次，两次距离的相对误差不能超过三千分之一，否则重测。
4。平板仪的使用：
（1）立上三脚架，将平板固定，把图纸也固定在平板上。
（2）将平板仪的一边靠在两个控制点上，瞄准地面上的点，然后进行对中整平。
（3）整平后进行测绘。量出控制点到某地物的距离并且紧靠建筑物立标杆，通过平板仪瞄准标杆则确定了这个方向。根据比例尺换算成图上距离，将地物地貌画在图上。
（4）将所有坐标范围内的地物地貌全都画在图上，并用规定符号表示。
六。测量精度：
1。距离往返测量相对误差不超过1/3000;
2。水准仪高差测量中高差闭合差在容许值±12vn mm或±40l mm范围内;
3。测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过±40``。
七。体会：
通过本次实习，巩固了以前所学知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有怎样施工放样，学会了地形图的绘制方法。从而积累了许多经验。
（1）、立标尺时，标尺除立直外还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方。同时要注意并点非越多越好。相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
（2）、要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，利于作图而且更有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。还有一个组的团结也是至关重要的，他关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。这告诉我们团结就是力量，我们以后工作的时候也是一样，只有团结才能把事办好。
测量的实习报告 篇2
从20xx年6月7日，我们开始了工程测量学习，本次学习需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、全站仪，当天我们就开始了室外的测量工作。
一、实习目的
1、在获得基本知识和基本技能的基础上，进行一次较全面、系统的训练，以巩固课堂所学知识及提高操作技能。只有通过实训，才能掌握仪器操作的基本技能和测量作业的方法，为从事建筑工程建设打下一定的基础。
2、培养学生独立工作和解决实际问题的能力。
3、培养严肃认真、实事求是、一丝不苟的实践科学态度。
4、培养吃苦耐劳、爱护仪器用具、相互协作的职业道德。
5、熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。6、培养吃苦耐劳、爱护仪器用具、相互协作的职业道德。通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作、施工放样工作的能力，以及组织与管理能力，培养良好的品质和职业道德。
二、实习任务
1、控制点高程测量
2、导线长度测量
3、水平角度测量
4、闭合导线内业计算
5、测绘地形图
三、实习过程
1、外业测量：
（1）测量控制点高程；
（2）测量控制点间距离；
（3）测量闭合导线内角。
2、内业计算：
（1）计算控制点间高差，推算各点间高程；
（2）计算个控制点间距离及相对误差；
（3）计算个内角闭合差及内角；
（4）根据以上计算数据推算个点坐标。
3、测绘地形图：
（1）将坐标范围内的控制点标定到图纸上；
（2）根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程，再标在图纸上。
四、实习内容
1、测量次序
首先我们进行的是各控制点的高程控制测量，随后再进行闭合导线水平角的测量和各控制点的距离测量，完成这些控制测量以后，然后再进行碎部测量，最后把测量数据描绘在图纸上，完成实习。
2、、高差测量的方法
（1）水准仪架在两个控制点的中间，距离两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。
（2）望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调节三个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。
（3）调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。
（4）三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，测得高差不得超过5mm，否则重测。
3、角度测量的方法
（1）经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。通过对中器观察是否对中，否则反复调平。
（2）望远镜调成盘左，对准左面的目标并制动，调节微倾和微动螺旋，使得十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。顺时针转动照准部，对准右面的目标并制动，读出右面的读数，记录读数。
（3）望远镜调成盘右，对准右面的目标并制动，调节调节微倾和微动螺旋，是的十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。逆时针转动照准部，对准左面的目标并制动，读出左边的读数，记录读数。
（4）两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。
4、距离测量的方法
（1）用前面的方法将经纬仪对中整平，再进行定线。
（2）然后用钢尺沿着路线测出导线长度。
（3）往返各测一次，两次距离的相对误差不能超过两千分之一，否则重测。
5、测量精度
（1）距离往返测量相对误差不超过1/20xx；
（2）水准仪高差测量中高差闭合差在容许值±12vn mm或±40l mm范围内；
（3）测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过±40秒。
6、计算成果及示意图
五、实习心得
土木工程测量是一门实践性很强的学科，学生在学习理论知识的同时，更需要通过实践来加深对所学内容的理解，同样，学习的末期也需要通过实践来检测学生学习本课程的成果，鉴于此，学校特意安排本次为期一周的测量实习。首先我们很感谢这次的实习机会，因为这使我们学习到了平时课堂上学习不到的知识，而且让我们体会到了大学课堂的与众不同之处。实践性较强，动手能力得到提高。很感谢这次实习的机会，能够让我们实地地进行测量操作，近乎于日后工作中所做的工作，让自己提前了解工作。
这次我们测得是办公楼及周围地带，本来以为很简单，却没想到测起来这么麻烦，数据很多，慢慢发现要做的其实特别复杂，这让我更加知道了测量是一门要求很高的学科，尤其是精度方面，任何工作都没有想象中的简单，一切还需虔诚虚心地脚踏实地。遵照测量的原则，我们采取先控制后碎步的程序进行实地测量，一步一个脚印，在控制点测量时每次都等测量结果计算合格后才进行下一个控制点的测量，因为我们深深地明白，对于测量这样一项精密的工作来讲，控制测量时稍有差错就有可能造成所有工作重新返工，这势必要影响实习的进度，同时消耗更多的人力物力。
测量时出现了很多的状况，比如测量的那几天天气不是很好，大家在测量中非常不便，再比如测量需要的仪器太多，背来背去很不方便，不下雨的话天气又比较炎热。平时测量的时候大家反复测来测去的，这些数据测起来非常麻烦，经常会从头开始重新测，所以干这个首先一定要有耐心才行，保持一丝不苟的态度，不能存在敷衍了事的想法，不然只会越来越烦躁。
测量时也出现过实验仪器一时无法找到的情况，这是我们始料未及的，再找回仪器后我们此后便于仪器寸步不离，这样保证我们的仪器不至于丢失。还有一次加上经纬仪后没有及时固定，另一不知情的组员提起脚架差点造成经纬仪砸下，这一事件让我们深深明白对仪器一丝不苟保护的重要性。
一次意义非凡的经历，真希望以后学校能多给学生安排实习的机会，让学生更好地从实践中学习科学文化知识。一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点.....我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们也有遇到了很多问题，疑难以及困难。通过老师的提点以及我们的认真地对待还是很好的克服了。非常感谢这一次实习，为我们提供了一个共同学习，共同进步，团结合作完成一项项目的机会，我从中受益颇多。
在实习过程中，也发现实习的普及非常重要。我国政府为推进经济建设而进行的多年的教育活动，取得了很大成就。人们的观念、意识都有了很大的提高。但是在经济发展的深度与广度上还有一些不足。我们的活动不能只做表面文章，要深入实际，真真正正的让人们了解含义。并在这个基础上，逐步确立人们对经济发展的信仰，确立经济发展神圣地位，只有这样我们国家的经济建设才有希望。 通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平，对中更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法学到且做到的东西，但在实习过程中，我做到了，虽说并不完美，在曲折失败中还是取得了成功。在很大程度上提高了动手和动脑以及处理各种情况的能力。
测量的实习报告 篇3
一、实验目的
1、了解气缸压力表的结构特点及使用方法。
2、掌握实验方法和步骤；初步掌握实验的操作技能。.
3、根据测试结果，对发动机泄露原因、部位及严重程度等作出一定的分析和合理的判断.
二、实验设备
STN3000电控发动机实训台架气缸压力表
三、注意事项
1、蓄电池的充电状态及起动机的技术状况良好。
2、发动机的冷却温度应在规定的范围内。
3、发动机的润滑条件良好。
4、测量每缸压力时，压缩行程应不少于4次
5、测试时，应注意远离发动机的外部运转零件以及灼热的部位，以免造成人身损伤。
6、在拆装发动机火花塞时，应注意防止异物进入
发动机内部，造成发动机的损坏。
四、实验步骤
1、发动机应运转至正常的工作温度，水冷发动机冷却液温度为75~95℃，风冷发动机机油温为80~90℃
2、拆除全部火花塞（汽油机）、喷油器（柴油机）或预热棒（柴油机），以减少曲轴转动阻力。
3、拔下分电器中央电极高压线，使其可靠打铁，以免发生电击着火。
4、把节气门和阻力门置于全开位置，以减少空气阻力。
5、把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测的火花塞或喷油器安装孔上。
6、用起动机带动曲轴旋转3~5s，其汽油机转速应≥130~150r/min，柴油机转速应≥500r/min，待指针稳定后读取读书，然后按下单向阀使指针回零。
7、按上述方法一次检测各个气缸，每个气缸的测
量次数应不少于两次，测量结果应取平均值。
8、对个别指示值偏低的气缸，可向气缸内注入机油10~15mL，用起动机驱动发动机运转3~5s后，重新测试该缸的气缸压力，进一步判断气缸密封状况。
五、气缸压力检测结果诊断与分析
1、当气缸压缩机压力的检测值超过或低于标准值，均说明发动机技术状况不良，存在故障。
2、当气缸压缩机压力的检测值低于标准值时，可向火花塞或喷油器孔注入适量（20~30mL）的润滑油。
3、润滑油后，再次检测气功压缩压力，并比较两次检测结果。若第二次检测结果比第一次高，并接近标准值，则表明气缸密封性不良时由气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因引起的：若第二次检测结果与第一次近似，则表明气缸密封性不良的原因为
进、排气门或气缸衬垫不封密；若两次检测结果均表明相邻两缸压缩压力低，则故障可能是由两缸相邻处的气缸陈涛漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。
4、气缸压缩压力高于标准值，并不一定表明气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。
5、以上仅为对气缸组不密封部位的故障分析或推断。
六、实训总结
1、检测的压力为：
2、检测诊断的结论：
七、实训体会及建议
测量的实习报告 篇4
俗话说,实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学了很多理论知识，但是如果我们实际当中不能灵活运用那就等于没学。实习就是将我们在课堂上学习的理论知识运用到实践中。
在为期两周的实习过程中，我们在本校区东半区进行了三个大项的实习。二是11月25日到27日的使用DJ6大地经纬仪进行等2测回内角测量，测量路线是绕东半校区的闭合环路，共8个点。 观测完成后，12月3日我们对只初步完成的碎部图进行了检验矫正。这样，短短的两周实习便结束了。纵观整个实习过程，总结出了以下几点心得感受：
一.风雨中和历练
实习期间，天公并不作美。不管是用经纬仪进行导线测量，建筑放样，还是等外水准测量，我们都是在风雨和陪伴下度过的。特别是等外水准测量时，路线环境相当复杂，在泥泞的道路上，每前进一站都异常艰难。尽管有时雨量太大，而不能进行测量。但是只要雨足够小，我们组就会继续进行测量。风雨中，我们撑伞，是为了保护仪器不受潮，尽管我们全身已淋湿;风雨中，我们抱一块满是泥巴的木板，是为了仪器站得更稳，尽管鞋子已沾满了泥巴;风雨中，我们一路前行，是为了完成测量任务，尽管脚下的路很长，而且坑坑洼洼;风雨中我们挺过去了，证明我们行，我们能吃苦。这就是一种历练。
二.团结就是力量
有人惊叹我们为什么会测得那么快，因为我们组，不是一个人在战斗。装仪器，调脚架，大家七手八脚;你观测，我记数，大家分工明了;有问题，齐思考，大家帮忙指导。在我们组，大家都是平等看待，只要谁想测量多些，就让谁测。尽管有人会出错，但谁也不怪谁;尽管有人会测得慢些，但谁也不着急;尽管还会出现小摩擦，但小不忍则乱大谋。我们就这样过来了，怀着平和的心态，相互协助，这就是我们团队的力量。
三.科学就要一丝不苟
俗话说“差之毫厘，谬以千里。”在测量中更能体现出来，无论是对点,还是调平，只要有点偏差，就会产生很大的误差，甚至产生错误。因此，做测量工作就不能马虎。或许，有人想大概大概地测量合格就可以了。但这样做能使我们学到什么呢?恐怕只能大概大概地测量出个概数吧。相反，一丝不苟地测量，你会发现很多误差产生的原因，并能尽量在以后去避免它。一丝不苟地测量，你会明白一个小失误会产生多大的后果。一丝不苟地测量，会练就你一双慧眼，让你去发现问题的所在，并能找出解决的办法。一丝不苟地测量，这才是工作。
四.挑战你的耐性
测量工作，工程量很大，一次野外观测站就能产生厚厚的一本数据。如果你没有耐心，或许偷工减料就可以很快地测完。如果你没有耐心，就不会去发现这堆数据中的错误的测量。如果你没有耐心，就没有信心再去把错误的测量再次重做。如果你没有耐心，面对庞杂的数据，你可能宁愿选择放弃，而去抄袭他人计算出来的成果。而事实上，我们组不只一次发现测量中出现的错误，重做的测次数也记不得做了多少。因此，可以说，我们可以忍耐，可以耐住这纷繁而乏味的重复工作。进而得出科学的.结果。
这就是我这次实习得出的总结。我认为，这就是学习的过程。在书本上学到理论，在实践中得到升华。我所学到的，这不仅只获益于测量学这个课程，更会获益于很多方面。
测量的实习报告 篇5
我们进行了为期差不多五个月实习，其中两周多的户外作业和几天的数据处理，通过这次的实习我对数字测图内容有了更深的了解。
户外作业其中包括导线测量，碎部测量。主要练习水准仪和全站仪的使用。因为以前在课程的教授过程中已经练习过导线测量，使用这次重点练习碎部测量和绘制地形图，我也对碎部测量影像比较深。碎部测量是一控制点（我们本次任务中的H1到H18点）为基础测定地物地貌的平面坐标和高程并将其绘制成地形图的测量过程、我们本次采用的是数字测图法，所用仪器是托扑康全站仪、
碎部测量步骤：
1、定向2、检核3、测量
定向即将全站仪架在已知点，将棱镜架在另一已知点，将全站仪对准棱镜，再将已知点输入、检核就是把棱镜架在另一已知点，将全站仪对准它进行测量，如果得出的数据和以有数据的误差在允许的范围内，表明全站仪已经架好，可以进行测量，否则要重新定向、
误差来源分析
除了全站仪本身的引起的误差外（比如竖轴倾斜引起的误差）还有大气折光的影响引起的误差和操作过程的误差、
为了避免大气折光的影响我们尽可能早的起床和在太阳不大的时候测量，尽管如此但为了如期的完成任务还是不可不免的要在烈日下测量、这也让我第一次体会到了户外测绘的艰辛、操作过程会出现的误差有：为对中引起的误差和为整平引起的误差、通过两周的练习，我能熟练的对中和整平，所以这些误差能尽可能的减小、操作过程引起的误差还有两个比较容易忽略的，那就是：
1、加密引起的误差我们是通过已知点来测量碎部点的，其最基本的条件是两点间要通视、所以当岁部点和已知点不通视时就要进行加密、加密点又要作为已知点用，所以当加密点出现误差时会使后面的点受到很大影响、所以在加密时要特别仔细、
2、未检核引起的误差、我们把全站仪架在已知点，将其对准后视棱镜，输入后视点数据、但当全站仪不能对准棱镜时，又未进行检核就会出现误差、但是从另一个方面讲，进行碎部测量一般碎部点都比较多，如果每个点都进行检核会花大量时间、而不检核就要求进行定向时要确保精确，可见测绘要一门要求非常细心和严格的学科、
通过这次的户外测量和内业数据的处理，我基本上掌握了数字测图的一些基本内容包括水准仪，经纬仪，全站仪的使用，导线测量，碎部测量的方法，地形图的绘制、做到了理论和实际相结合、对以前零零碎碎学的测量知识有了一综合应用的机会、通过户外测量我充分认识到干我们这一行的需要的是耐心，毅力和仔细、要绘制出一幅地形图是要测出许多碎部点的，重复单一的测量没有耐心和毅力是不可能完成的，不仔细是很容易出现错误的，而测绘对误差是那么的敏感、所以干一行要爱一行，要在每次的练习中培养自己的测绘习惯、另外团队合作也很重要、一个小组要想完成一份好的实习作业，光靠一个或几个人的力量是不够的，需要充分发挥每个人的作用。
我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识，会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都至少独立的观察、记录水准、和碎部测量的一站、最后我们回到本部进行数据处理，利用南方cass和CAD绘制地形图，我们很仔细、我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨，一个小数点的错误可能影响全局。如果现在不养成一个好的习惯，将来工作了，在实际操作中犯了错，导致的可能是成百上千万的损失、这次实习除了让我更好理解课内知识以外，还懂得了实地操作的步骤，和获得了实地测绘的感受，为今后两年的学习开好路、当地形图绘制出来时，我有一点激动，因为这次实习达到了初衷，那是我们两周的劳动成果。
测量的实习报告 篇6
12月10号，我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。
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