(通用)施工方案15篇
为了确保我们的努力取得实效，常常需要预先准备方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。方案应该怎么制定才好呢？下面是小编收集整理的施工方案，希望对大家有所帮助。
施工方案1
一、工程概况
国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，起自东营至青州高速公路终点，止于鲁苏界，与临沂至连云港公路相连。路线总体呈南北走向。
本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路（纵三）”的重要路段，是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分，是鲁中南地区南北向的快速运输通道。本项目的建设有着极其重要的作用。
本项目起于K75+529.400，终于K83+800，全长8.2706公里。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。
二、编制依据
该地区属温带大陆性季风气候。四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪涝。大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均气温11.7~13.3℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极端最低气温-25.5℃,出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
进入五月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，根据施工技术规范和业主总体施工计划要求，编制雨季施工技术方案。
三、雨季施工组织领导机构
为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理高钟涛任组长，项目副经理陈相锋、李开胜、专职书记李玉德任副组长，施工技术部，安质部、财务部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。指导协调青临高速本合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。
领导小组组成及联系电话：
组长：XXX
成员：XXX
四、施工准备
（一）材料机具准备
（二）现场准备
1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查沿线排水设施，保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑。路边设置排水沟，路基边坡设置急流槽，使雨水有组织排出。
3、检查钢筋堆放产地，要下有硬化支垫上有覆盖措施，以防止钢筋锈蚀。检查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况，保证现场内棚库不渗漏。
4、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和防雨功能。漏电接地保护功能装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工前定期检查。
5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。
五、雨季施工技术措施
(一)路基工程
1、路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后，及时施工路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。处理好边坡危石防止发生滑坡、塌方等灾害。
2、路基填筑填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。
3、路堤的填筑应做到随挖、随运、随铺、及时压实，顶部设置不小于2%的横坡，并应整平，雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕，雨水通过路拱引至两侧挡水梗处，然后通过路基边坡急流槽排到路基边坡以外。
4、路堤两侧的急流槽设置数量要满足设计图纸要求并考虑实际需要，以减少雨水对已填筑好的边坡冲刷。
5、挖方路基施工时，不宜一次挖到设计边坡，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计边坡。
6、雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖好排水沟，待雨季过后再施工。
7、结构物基坑开挖后未能及时施工的，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对地基承载力再次进行检测，以确定是否满足设计要求。
8、安排专人定期观测路堑边坡土体的稳定性，当降水较集中时，加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖，找出原因，在采取防护措施。
9、按照设计及时施做拱形骨架、框架锚杆等边坡防护工程，施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行坡面覆盖，多备塑料布覆盖，提前疏导排水沟，让坡顶与坡面不积水。
10、工地现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水沟，主要路面铺筑沙砾材料，重要运输路线必须保证循环畅通。
（二）桥涵工程
1、钢筋
钢筋加工场应进行硬化，钢筋应分型号、规格堆放整齐，钢筋不得直接摆放在地上，采用垫木将钢筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而锈蚀。周围不得有积水，防止钢筋污染。
施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行覆盖，以防淋雨生锈。
施工所用的电焊机、氧气瓶、应有防雨、防晒棚。
雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨作业。
2、模板
各施工现场模板堆放时两端要下设垫木，与地面保持30cm距离，上部采用塑料布覆盖，避免模板淋雨受潮变形或钢模板淋雨生锈，拆下模板要及时涂油，四周挖排水沟或堆土坎，防止雨水漫流积水对模板造成生锈变形。
模板支撑处地基应坚实或硬化场地，雨后及时检查支撑是否牢固。
当正施工加固模板时，及时了解天气变化，在暴雨之前将模板进行覆盖，雨过后仔细检查模板，是否有松动、变形。应及时加固对，对松动模板重新安装。
3、脚手架
各施工队雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉，发现问题及时疏通处理。
脚手架、地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块。
每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架、龙门架及基础进行复查，有松动及时加固旋紧调节杆保持固定。
脚手架周围应施工必须的防护栏杆禁止在5米范围内通行。脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等，施工时设专人看管。
雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。
雨季施工专项方案3篇活动方案
金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。
5、防水施工
雨季期间的防水施工，要经常注意当地近期天气预报，利用晴好天气施工。下雨时应停止防水施工，对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。
找平层施工过程中或施工完做防水层前，遇雨天必须用塑料布覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。
6、砼施工
混凝土施工应尽量避免在阴雨天，在雨季施工时采取如下措施：
应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量，混凝土施工时应在现场对坍落度进行严格控制，不合格者退回。
大面积的混凝土浇筑前，必须密切注意天气变化，要了解2—3天的天气预报，混凝土浇注有大雨和中雨均不得浇捣。而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣,则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。
雨季混凝土充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。拌和站搭设简易防雨工棚，砼现浇现场配备好足量的防雨布。做好物资、设备的.防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。
（三）砌筑工程
1、水泥窑堆放在地势较高的地点，水泥不能直接放在原地面上，原地面应夯实用枕木或石块做支撑。铺垫油毡，防止水泥受潮。
2、遇有大、中雨时应停止施工，砌筑表面应有塑料布覆盖待雨结束后再施工。
3、雨后施工高边坡时，注意穿好防滑鞋，安全带、安全帽做好安全防护，方可施工。
（四）隧道工程
1、洞口完成洞顶浆砌片石截水沟的砌筑，及时疏通施工地段的排水系统，防止积水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞门、洞口护面墙基础开挖等避开雨天施工。边、仰坡开挖避开雨天，开挖后及时施做喷射砼，并做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，及时施作洞门，防止雨季洞口坍塌。
2、开挖洞口段土石方时自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；隧道开挖后，将洞口土石方及时清运，使洞口段排水畅通，以防止雨水倒灌，破坏隧道围岩稳定性。
3、施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；隧道顶及洞口等应经常安排专人进行清理沟内的杂物，防止阻水情况，做好监控量测，雨过大时及时到洞顶用塑料布覆盖，防止冲刷。
4、搞好物资储备，确保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪措施，作好施工现场的防洪工作。
（五）临电工程
雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。
室外配电箱内应加工制作成防雨型，电箱不规矩的应加设防雨罩。
配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。
施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电气工程师现场值班检查，电气工程师必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。必要时立即拉闸断电，所有作业人员下班前必须将各机械设备工具电源断开。
所有机械设备棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；
夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在拌和站、水泥罐、钢管脚手架、塔式起重机等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。
六、雨季施工管理措施
及时掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。
1、成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。
2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。
3、做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。
4、施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。
七、雨季施工注意事项
1、加强安全检查，及时发现问题。对结构物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、混凝土拌和机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时用电、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，对发现问题及时排除，对破损处及时修复，防止漏电事故出现。
2、施工现场设专人对现场进行清理工作，洒水、扫地，防止尘土飞扬，清除污泥、雨水，保持现场整洁。进出施工现场的车辆，尤其在雨后，必须对车子和轮胎进行清洗后方可出场。
3、密切注意天气变化，了解近期天气情况，合理安排施工工期。暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，37℃以上天气停止室外作业。同时全工地应果断拉断电源。
4、上架操作人员注意穿防滑鞋，防止滑倒。
5、对任何用电器具，必须严格按有关操作规程进行，具有可靠的接地，操作者必须配带必须的劳保用品。
6、雨季来临前认真对管理人员和操作工人分级进行雨季施工的培训工作，加强个人的安全意识和质量意识，提高自我防范能力和应急反应能力。
7、设专人对生活区进行定期清理消毒，消灭四害，不吃腐烂变质的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
施工方案2
一、确定需防水的区域：
金属屋面一般有以下区域需做防水处理：水平搭接、垂直搭接、风机口、伸出屋面管道、空调管道、采光板四周、屋脊、天沟、金属板与女儿墙交接处、螺钉固件等金属屋面防水薄弱环节。
二、预处理：
施工前仔细检查金属屋面，确保金属屋面牢固、干净、无锈蚀，不符合上述情况则分别作如下处理：
A、更换已生锈固件，在适当的位置增加固件。
B、用除锈砂纸将生锈区域打磨干净，直至呈现金属本色，然后涂“PANHOO”钢护宝一层基层涂料。
C、清除灰尘及其它脏物。
三、施工工艺：
A、金属屋面搭接处: 金属屋面搭接处先涂一层“PANHOO”钢护宝基层涂料，在其仍为湿润时，把15～20厘米宽的缝织聚酯布嵌入其中，再从上面用“PANHOO”钢护宝涂料充分浸润缝织聚酯布，以至全干。
B、金属屋面的突出物（如烟囱、出气孔、风机口等）:裁剪尺寸、形状合适的缝织聚酯布，并按技术要求裁剪好，在突出物周围涂一层“PANHOO”钢护宝涂料，把裁剪好的'缝织聚酯布铺于其上，再从上面用“PANHOO”钢护宝涂料充分浸润缝织聚酯布，确保不起泡、不起皱。
C、金属屋面固件：用10㎝×10㎝的缝织聚酯布，按上述同样的方法处理。
D、金属屋面天沟：天沟搭接缝， 落水口等处先用“PANHOO”钢护宝金属屋面防水系统进行局部防水处理，然后在更大防水范围涂一层“PANHOO”钢护宝涂料， 在其仍为湿润时铺上缝织聚酯布， 再从上面用“PANHOO”钢护宝充分浸润缝织聚酯布， 以至全干。
E、在做好薄弱防水处理后进行“PANHOO”钢护宝涂料的总涂覆，（可以一次涂刷，但建议分两次涂刷，保持总涂覆率不变）。缝织聚酯布的利用率为90%。
四。施工保护层：
用高弹厚质丙烯酸进行直接刷于“PANHOO”钢护宝涂料上，做防护处理。第一遍采用横向涂刷，第二遍涂刷方向应垂直于第一遍，涂刷应均匀厚薄一致。
施工方案3
编制人：
审定人：
辽阳中晨市政工程有限公司
二Ｏ一四年十一月
顶管施工组织设计
一、工程概况
本工程位于318国道（宜化）路过街穿越顶管（用于然气套管）长度约44米，采用户DN800的混凝土专用顶管。
二、地形地貌及平面图
根据现场察看，施工地段较窄小，在绿化带上施工，地下路基为砾土，局部片石挡土墙，管网密集较多，地下水偏高，平面图见附。
三、施工方案
综合现场实际情况及结合本段顶管长度，让开国防光缆和自来水管道，工作坑设在绿化外带内从西向东顶进，考虑到318国道重型车通行量大，穿越必须在国防光缆和自来水管以下3.5米左右操作，工作坑深度在原地面下4米，国道路面上3.5米顶管出口在原排水沟以上，其中在地下穿越原道路两边的片石挡土墙。
四、施工准备
1、技术准备
（1）搜集现场相关原始资料，确定地下管网的准确位置。
（2）编制施工方案，确定顶管技术参数，包括顶力，工作坑尺寸，靠背尺寸及结构方式。
2、人员准备、材料准备
（1）根据本工程的施工内容，调配顶管专业的施工人员，组织有相关工程施工经验的熟练工人进行作业，作业人员按工种分成两个班组，每个班组配备组长和班组技术员，班组长在施工队长直接领导下组织本班人员施工作业。
（2）材料准备
顶管施工的主要材料为Φ800钢承口III级钢筋混凝顶管，工作坑护臂所需的钢筋、模板、砂石料、水泥。
五、技术参数设计
1、作业坑尺寸及结构设计
工作坑尺寸：本工程顶管为Φ800钢筋砼管，工作坑尺寸综合考虑管径、操作空间、背后方木、主铁、横铁、减力环、千斤顶长度等因素，工作坑设为圆形，直径不得少于4米，深度约4米。
2、后背最大顶力计算
按GB50268-97《给排水管道施工验收规范》计算顶力的最大顶力，是物体的重量乘以摩擦系数的3-4为最大顶力。
Nmax（Φ800）=1.48T/根×22（3-4）=97.68T-130.24T
3、根据市政文明施工管理规定，施工区域与非施工区域需设置分隔设施，以确保坑外行人及施工人员的安全，护拦搭设连接、稳固、整洁、美观，工作坑外围做两水沟，外围雨水不直接流入工作坑。
4、工作坑基础
工作坑挖好达到设计要求后，在原状土上浇20cm厚C20砼基础，砼基础中预埋枕木作为稳轨，砼基础采用满铺，基础浇筑前，对原基础夯实，砼基础浇筑时，将枕木埋入基中，基顶面高于砼面2cm，要求铺设稳固直顺，各枕木保证铺设高度一致，坑内设积水坑一个，外排水备用。
5、工作坑开挖、坑壁支护及后背设置
（1）工作开挖，采用孔柱施工方法，人工开挖，护壁采用C30钢筋砼。为保证安全及质量，每下挖1米，支模浇筑，钢筋采用Φ14双层双向，厚度为20cm，循环作业。
（2）顶管后背，后背采用C35的钢筋砼及钢板，后背宽2.5m，高1.8m，厚0.6m，钢筋采用Φ18的双层双向钢筋网，钢筋制作及砼浇筑严格按照主体工程的钢筋和砼规范要求进行施工。
6、导轨
导轨采用钢制导轨，导轨横向间距40-50cm，导轨与枕木相接，连接必须牢固，以不产生移位为原则。导轨的安装精度必须满足施工要求，其允许偏差为轴线3mm，顶面高程0
~+3mm，两轨内距±2mm。
7、顶管工作坑平面图
六、顶进设备
1、顶进设备主要包括液压千斤顶，高压油泵、顶铁，本工程采用2台200吨千斤顶，在工作坑内布置方式为并列形式。
2、工作坑内土方垂直运输采用坐式1吨的行吊，从坑内吊至工作坑上堆放，后用运输车将土方运至弃土场。
3、放管采用20吨的汽车吊
七、管道顶进，施工技术和安全质量措施
顶进操作包括挖土、运土、顶进、更换顶铁及测量校正等工作。
挖土和运土采用人工掘进，人工运土，在管内操作。
（一）施工技术措施
施工中采取24小时不间断作业，中间停顿时间不得大于6小时，如因设备发生问题，即时汇报，并更换备用设备，否则，因停镐时间过长，顶进不能启动。顶进距离较长时，采用管外壁涂蜡，以降低顶进时的阻力。
（二）作业方式和挖掘距离
施工中将24小时连续作业，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外径的洞体，测量轴线找点修整，而后进行高程测量，符合设计要求时，再进行顶进工作，下方135°内不得起挖、空挖，上方起挖不得大于20毫米。
为确保轴线的准确，地面轴线引入作业坑内，并不少于2次复测，无误后，引入作业坑内测量，测量所用线附的两侧取平均值记入测量记录，测量记录每次开镐前进行，每镐完成后进复测，每米顶进不得少于两次，交接班时，施工记录和顶进记录，必须相互进行口头或文字交接，两班班长互相验收，并传达到每个作业者，做到心中有数，共同把关。在当班的挖掘距离，不得大于一次顶的行程，挖掘一段顶进一段，高程和轴线的'正负偏差不得大于50毫米。
如果顶进中发生偏差，应在10毫米以内进行纠偏，测量人员读仪器必须准确，不得误读和误判，每次镐完后及时填写当班记录。
（三）下管和顶进
该工程中的砼管由吊车下管，下管时砼管下及工作坑内不得站人，操作人员站在泵站操作杆处，详细观察泵站的表压，发现问题，及时停镐汇报，现场工作人员必须配戴安全帽。
（四）地下障碍物(孤石、挡墙等)处理
当顶管遇到地下孤石时，将采取人工对普通硬度的孤石进行凿出，对硬度较大的孤石将采取小型控制爆破进行拆除，当顶管遇到岩石时，在不能爆破的情况下，采用空压机、风镐人工凿岩，但相对较慢。
（五）淤泥、流砂等处理
当顶进过程中遇到地质情况不良(淤泥、流砂、建筑垃圾等)时，应立即停止顶进，对出现淤泥、流砂、建筑内垃圾等易踏孔的土层报告给监理、业主和设计院，对流砂、淤泥、建筑垃圾采用注浆加固后再进行开挖。
（六）地下水处理
当遇到地下水时，采用沿管铺设100mm的钢管排水管，将水导流至工作坑的积水后再采用水泵将水抽排至地面排水系统中。当遇到大量地下水时应及时通知工作人员离开工作岗位，确保人员安全。
（七）地下构筑物、管线的处理
当遇到地下构筑物、管线时，通知监理、业主及有关单位，了解结构形式和管线情况，将有针对性制定保护措施。
八、计划工期
1、配备足够的施工机械设备和劳力，各种材料及其试验提前落实，及时送到施工现场。
2、施工前充分了解顶管施工处地质情况，并探明地下管线走向。发现异常情况及时向监理、业主及设计单位反映，以便及时采取变更和其它处理措施。
3、计划工期15天。
主要施工机具及附属设备一览表
序号
设备及机具名称
规格
数量
使用状态
1
千斤顶
250T
1台套
良好
2
磨儿吊
0.5T
1台
良好
3
吊车
20T
1台
良好
4
出土车
2辆
良好
5
后背梁
2.5m
1根
良好
6
顶柱
Φ25
4根
良好
7
纠偏千斤顶
10T
1台
良好
8
横梁
1.5m
1根
良好
9
后背柱及枕木
2.5
15根
良好
10
异轨
4m
2根
良好
11
经纬仪
1套
良好
12
水准仪
1套
良好
13
电焊机
1套
良好
14
风压机
4m3
1套
良好
15
变压器
36伏
2台
良好
九、质量控制措施
1、项管施工过程中要有专业工程师在现场指导，顶进设备也要有专业技术人员负责安装、拆卸。
2、做好书面技术质量交底工作。
3、严格控制进场管材质量，不符合要求的不能投入使用，同时采购人员要及时获得产品检验合格证书。
十、质量通病防治
顶管施工可能发生的质量通病和防治措施见下表：
通病现场
原因分析
预防措施
治理措施
管道中心线偏差大
测量仪器本身误差：测量或移动中心桩过程中发生差错，人工挖掘向两侧发生超挖现象
测量仪器使用前进行校准，测量过程中多进行几次复核，提高施工人员质量意识，严格按照规范进行操作
管子偏离设计中心一侧时，在另一侧适当超挖，借预留土在继续顶进时纠正方向。
管底标高偏差大
测量差错引起：落水方向弄错，工作出洞节标高没有控制好
严格执行测量反复制度；防止测量仪器被人和其他东西碰到或移动，出洞口管节要垫实，防止下沉。
用顶木校正法利用顶木在千斤顶顶进的分力使管子得到校正
十一、顶管通风及照明
为了保证顶管内空气流通，顶管施工时，将采用鼓风机向管道内通风，为了保证顶管照明安全，将采用36v低压安全电源进行照明。使用手灯照明，其电压不超过36伏，灯体与手柄坚固绝缘良好，电源线使用橡胶套电源线，不得使用塑胶线。
十二、安全预防措施
1、充分肯定安全在生产活动中的位置和重要性，坚决贯彻“安全第一、预防为主“的方针。
2、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。及时处理，每月对检查情况进行一次考核。考核结果张榜公布。
3、一切从事项目生产管理与操作人员必须持证上岗，施工现场出现无证上岗现象时，施工管理的相关人员必须承担责任。
4、施工管理人员及作业人员进场后必须及时作好安全技术交底，并严格按安全技术交底施工。
5、在井的周围，上下及施工区域内设置安全警示牌，任何进入施工现场人员必须戴安全帽。
6、起重设备操作时，必须由专职人员指挥，起重设备的工作半径内禁止站人。
施工方案4
水泥混凝土路面施工方案
1、施工方法和工艺流程：
水泥混凝土路面施工采用集中拌和、小型摊铺机摊铺、机械振实的施工方法，其主要工艺流程为：施工放样→基层检验→支立模板和安设钢筋→混凝土拌和与运输→摊铺混凝土→振捣→表面修整→接缝施工→养生、拆模→验收检测。 2、施工技术措施： （1）、作业准备：
A、基层经检查合格后，方可进行混凝土施工。
B、施工前，对劳力进行组合、机具配备、水电技术保障等进行全面检查，并对搅拌机进行带负荷试运转，切实充分做好准备。 c、在技术交底和培训的基础上组织混凝土试铺，使全体操作人员熟悉和掌握混凝土施工操作的全过程，做到规范化、标准化，按技术规程施工。
（2）、材料准备和性能检验：
A、根据施工进度计划，在施工前分批备好所需各种材料，包括水泥、砂、碎石、及必要的外掺剂，采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，标号不低于42.5#，所用的碎石和砂的级配应符合规范要求，所用的水要清洁，PH值不小于4。
B、对已备好的砂、碎石选择代表性样品抽验含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对碎石还应抽检其强度、针片状含量及磨耗等。 c、混合料配合比检验及调整：
①、混凝土施工前，必须检验其设计配合比是否合适，按设计配合比取样试拌，测定其和易性（坍落度），如和易性偏小，可酌量增加水
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泥浆或减少砂的用量；如偏大，可酌量减少水泥浆或增加砂的用量。调整配合比后，应重新试验观察，直至符合规范要求为止。 ②、按和易性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，保养28天后测定强度，符合要求后方可用于施工。 （3）、混凝土混合料的拌和及运输：
A、工地试验室提供的当日混凝土施工配合比是混凝土混合料施工的配制的依据，未经试验室许可，任何人不得随意更改。
B、每班开机前，应认真检查校正秤量系统，施工中专人经常检查并及时清除料斗上的残料，确保各种材料配合比计量准确无误。拌制混凝土配料时，各种衡器保持准确，对骨料的含水率经常进行检测，雨天施工增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。经常检查计量器具，使之保持良好正常的使用状态。拌制好的混凝土拌和物，应颜色一致，无离析和泌水现象。
c、每班进行第一批混合料拌和时，应增加10～15Kg水泥及相应的水与砂，并适当延长搅拌时间。
D、拌和的.顺序为：碎石、水泥、砂，然后边搅拌边加水，混合料未卸净前，不得向搅拌机内填入新料。
E、混凝土混合料中掺用外加剂时，应专人负责，提前按配合比配制溶液，按规定比例加入，使用时必须搅拌均匀。
F、每班结束或停止工作0.5小时以上时，应清除搅拌机的混合料，再加水与石料运转清洗干净，并及时对机器进行全面检查，维修及保养。
G、混合料在运输过程中，要保持路况良好，减少颠簸，若有明显离析现象，则应在摊铺前重新拌匀。混凝土运到浇注地点发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌，二次搅拌时，不得任意加水。
H、应合理调配运料车辆，使铺筑、运料、搅拌紧密衔接，做到搅拌站不积料，作业面不等料。
I、运料车进入铺筑地段卸料时，应有专人指挥，不得碰撞模板和成品混凝土板边角。
J、运料车应经常保持完好，防止漏浆、撒料和车轮带泥，车内外粘浆要及时清理并冲洗干净。 （4）、混凝土混合料的摊铺： A、安设模板：
①、在安设模板前，应对模板规格、平直状况、接头及连接构件等处进行详细检查，合格后方可支立。支模时根据设计图纸放样定出路面中心线和路面边缘线，并检查基层顶面标高和路拱横坡，使之符合规范要求。
②、模板采用钢制的，接头处有牢固的拼装配件，模板高度与混凝土面层板相同，模板两侧用铁钎打入基层固定，模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并与设计高程一致，使之连接紧密、平顺、不得有缝隙、前后错位和高低不平等现象。模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。
③、模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高度差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，符合要求后，则在内侧均匀涂刷一薄层油或脱模剂，以利拆模。 ④、模板的允许误差为：±3mm ±3mm 3mm
B、混凝土的摊铺：
①、在摊铺混凝土前，应对模板支立、电缆及管道的埋设进行全面检查，应将基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。 ②、混凝土混合料由运输车辆直接卸入小型摊铺机内，用摊铺机进行摊铺。
③、混凝土混合料摊铺时，应按板厚的7%左右预留沉降量。 ④、连续浇筑时，每班结束或因故停工而设置的工作缝，应与混凝土板分缝位置一致。
⑤、后筑混凝土摊铺前，应将先筑块底部漏浆清除干净；若先筑块边缝直线性超出允许误差，则应进行削边处理，切边深度与板厚相等，不得留有台阶。
⑥、混凝土混合料摊铺与振捣应连续进行，因故临时停工时，已摊铺的混合料应抓紧振捣，并加以覆盖，防止水份蒸发。如停工时间较长，对已初凝的混合料必须清除，不得倒入临近仓内，也不得与新搅拌的混合料一起掺用。
⑦、铺筑填仓的最早时间（从两侧先筑块最后完成的时间计算起）应符合下表：
昼夜平均气温（℃ 5～10 10～15 15～20 20～5 ＞25 c、混合料的振捣：
①、摊铺好的混凝土混合料，用平板式振捣器和插入式振捣器均匀地振捣，对混合料的振捣，混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
②、振捣器在每一位置的持续时间，应从混合料停止下沉，不在冒气泡并泛出砂浆为准，振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形、或松动。一般平板振捣器为30～40s，插入时振捣器为20～30s，但不宜过振。
③、平板振捣器的振捣，应逐板逐行按顺序进行，每次位移纵横重叠5～10 cm，边部要离开模板5～10 cm。插入时振捣器振捣，宜按梅花状顺序进行，振捣棒应快速插入，缓缓提起，每棒移动距离不大于50 cm，振捣器不得碰撞模板或扰动基层
④、在振捣过程中，辅以人工找平，掌握好混凝土板面的平整度，应及时检查模板有无松动与下沉现象，若有应及时予以纠正。 D、整平：
①、混凝土混合料振实后，应用条夯振平板面，条夯应缓慢匀速移动，赶出表面气泡，使板面泛浆，如出现高低不平，应及时挖填找平，填补时，应选用小石子较多的混合料，严禁用砂浆找平。
②、经条夯整平后，应用滚筒来提浆整平，使其表面泛浆均匀，并及时复查模板的平面位置及高程。
③、用刮尺（即1.5米长木模）揉浆刮平，同时挂线检查平整度，发现不合格处需进一步处理。 E、做面压纹：
①、滚筒提浆后，对表面明显凹坑处要及时用钢抹铲毛补浆抹压，然后立即用木抹进行抹面。
②、粗抹后，用钢抹人工收光1～2遍，然后用3米直尺检查其平整度，对平整度不符合要求的部位，应重新抹修直到符合要求为止，同时对新浇筑的混凝土板的周边应用角抹进行离缝并抹压。
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③、抹面前，必须清除模板面或邻板边部表面粘。
④、抹面收光合格后，即可沿着车辆行驶的垂直方向用拉纹刷进行拉纹，纹理深度为2mm。
⑤、拉纹的时，在板中间强度较高的部位，可采用拉纹加载的办法使其纹理均匀一致。当混凝土脱水不够，强度较低时，应切记拉纹，否则在相邻拉纹刷之间的板面上会产生一条鼓包，影响板面的平整度。 ⑥、拉纹刷要保持清洁光滑，拉纹时，应平稳移动一次到位，不得重复，使纹理均匀、平整、美观。 F、清理、养护：
①、上述工序完成后，应认真清除模板，相邻板边部的粘浆和残留混凝土，使混凝土板的强度正常增长，防止板面发生不正常的收缩裂纹。严禁在水泥混凝土路面板上洒水、撒水泥粉。 ②、在高温晴天和雨天施工时，要及时盖养生棚。
③、混凝土表面用手指按压无明显痕迹时，即可采用塑料薄膜养生12小时，然后换土工布湿润养生，片与片之间搭接5厘米以上，并将混凝土板侧壁盖严，湿润时间不得少于14天。
④、为了使混凝土板不致遭到有害物质腐蚀，应将土工布先用水浸泡两昼夜，然后对其浸泡溶液进行有害物质化验作出鉴定合格后，方可使用。
⑤、作面完毕，及时进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度。养生期间，防止混凝土的水份蒸发和风干，以免产生收缩和裂缝，保持表面经常湿润。养护要固定责任心较强的人员专人负责，特别要加强混凝土板边角部位的养护，避免混凝土的外露、失水，而影响强度增长的水化条件。 G、拆模：
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①、当混凝土强度达到设计强度的25%以上，并能保证混凝土板的边角不因拆模而损坏时，方可进行拆模，其最早拆模时间应符合下表：
昼夜平均气温（℃） 最早拆模时间（小时） 5 60 10 48 15 36 20 ＞25 24 18 ②、拆模工作应认真细致，先要清除板外侧的余料、木楔等障碍物，以减少阻力，下钎要用垫木，在两头撬开后，再撬中间，防止损坏混凝土板的边角。
③、拆模后，如发现混凝土有蜂窝、麻面、缺损等应及时进行处理。 ④、拆下模板应清除干净，及时进行检查修理，并妥善存放保管，提高利用率。 H、切缝：
①、为了防止混凝土产生早期收缩裂缝，应及时切缝，切缝时间应根据施工时的气温和混凝土强度通过试验确定。一般应在抗压强度达到5Mpa时切缝，也可参照下表时间进行试切，使用425#普通硅酸盐水泥时，选用表中下限值。
昼夜平均气温（℃） 脱水抹面至开始切缝的最短时间（小时） 8 26～28 11 20～23 19 11～13 25 8～11 30 5～7 注：水泥为425#，切缝刀片厚度为3mm ②、切缝的深度和宽度：纵缝深4cm，宽8mm，横缝宽度6mm。一般可用不同厚度的刀片分两次切缝，第一次切缝宽3mm，第二次切缝宽8mm或用组合刀片进行切缝。
③、切缝前均应先测定缝位，纵缝全长拉通线进行校核调整，然后用墨线弹出标记，纵缝应尽量根据已成的缝切缝，避免切成双缝，横缝切割时应特别注意邻板缝位的连接，不得错开。
④、切缝时应使切缝机直线均匀缓缓前进，并一次到位切通。
①、灌缝采用自动灌缝机灌缝、人工控制。
②、灌缝作业应在混凝土板养护终了后及时进行，灌缝前应彻底清除缝内杂物，并用清缝机将缝底、缝壁上的粉尘吹干净，然后压一道绳子，随即用填缝料进行填缝。
③、灌缝作业必须在缝槽处于干燥的状态下进行，灌缝时应注意整洁，灌入的填缝料应饱满、密实（与板面略低2～3mm）、与缝壁粘结牢固。
④、灌缝后，应对混凝土板上的粘结物认真清理，同时检查缝槽的封闭状况，并处理缺陷。
（5）、钢筋铺设：
A、所有道面板下钢筋均应按照设计图纸的要求铺设。
B、所有设计图纸要求的边缘钢筋、传力杆及拉杆均应有足够数量的金属撑杆，销钉固定在正确的位置上。
c、纵缝采用平缝型式，设置拦杆，拉杆采用φ16螺纹钢筋，拉杆长80cm，间距为55cm，中心两侧各涂5cm沥青，设置在板厚中部，伸入邻板混凝土各40cm。
D、纵缝采有平缝装置应按设计图纸要求放置，横缝装置的中心线垂直于路面中心线，而传力杆应与路面中心线平行，胀缝内任何部位都不准塞有混凝土。
E、胀缝所设传力杆，采用φ30圆钢，长50cm，其中30cm长度上涂刷沥青，外包塑料薄膜，并装聚氯乙烯套筒，内填3cm橡胶碎末，8
套筒与传力杆的口部用油灰填塞以防砂浆挤入，并严格按照设计图纸标示方向安装。
F、横缩缝的形式、尺寸、间距应符合设计图纸的规定要求，位于胀缝两侧各三条缝设置，传力杆长50cm，其中30cm涂沥青，外包塑料薄膜，传力直涂沥青的一端放置在设计图纸规定的方向。其它横缩缝不设传力杆。
G、施工缝，每天工作结束时，或当天浇注混凝土的工序中断时，设置垂直路面中线的平接施工缝。并设置传力杆。传力杆长50cm，其中30cm涂沥青，外包塑料薄膜，传力杆涂沥青的一端放置在设计图纸规定的方向。
（6）、混凝土路面板质量检验： A、抗折强度：
浇筑200 m砼须做一次试验，任一组试件的28天龄期抗折强度最小值不得低于4.5Mpa(45Kg/cm)。 B、抗压强度：
每浇注200 m砼须做一次试验，任一组试件的28天龄期抗压强度平均值不得低于30Mpa（300Kg/cm2），任一组试件的28天龄期的最小值不得低于设计值85%。
c、关于抗折强度和抗压强度试验的说明 ①、 每组试件包括3个m试件。
②、 试件养生条件与其代表的路面板养生条件相同。 ③、每浇注200 m混凝土，应同时制取二组抗折试件和一组抗压试件，抗折试件应分别在第7天和第28天各试验一次抗压强度。 ④、每浇注1000 m混凝土，应制取一组抗折试件，以备90天以后核用。
（7）、施工中应注意的几个问题：
A、炎热高温季节，要适当调整作业时间，尽量避免午间施工。混凝土浇筑前，对原道面要充分洒小降温，以降低温差。
B、雨天施工除组织好场内周围的排水外，并应准备好防雨设施（一个作业面至少备六个防雨作业棚），也可适当降低水灰比和控制填仓数量。
c、施工机具要备足，修理工作要及时，尤其是切缝机务必要切实保证，且操作手要固定，防止切缝不及时而造成断板。 D、成品养护：
①、养护期间，日平均气温在20℃以上时，24小时内人员不得通行，挪动水管和电缆物体时，应抬离板面，不得拖和拉，72小时内手推车不得通行，14天内机动车不得通过。日平均气温在20℃以下时，应按以上时间适当延长。
②、凡已切缝，养护到期而又来不及灌缝的砼板，揭开养护材料后，应立即用草绳其它填塞物将缝槽嵌满，防止石子和其它杂物落入缝内。 ③、对养护期满并清扫干净的混凝土路面，应加强管理，机械车辆行驶路线要规划好，不得随意穿行，并应设置禁止通行标志，凡机械车辆必须穿越的路口，应在混凝土面板上铺垫保护层。
施工方案5
1、沟槽开挖和回填：
1.1沟槽开挖
1.1.1本工程室外消防管线大部分埋地敷设，地质大部分为粘土地基，由于消防施工较晚，室外其他附属工程基本安装完毕，为了不破坏安装完毕的其他附属工程。因此，沟槽采用人工开挖方式进行。
沟底宽度满足以下要求：
管道一侧的工作面宽度(mm)
管道一侧的工作面宽度b1非金属管道400 500 600 800金属管道300 400 600 800管道结构的外缘宽度D1 D1≤500 500＜D1≤1000 1000＜D1≤1500 1500＜D1≤3000管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算：
B= D1+2(b1+ b2+ b3)
其中B---管道沟槽底部的开挖宽度(mm)
D1---管道结构的外缘宽度(mm) b 1---管道一侧的工作面宽度(mm)
b2---管道一侧的支撑厚度，可取150～200mm
1.1.2本工程室外沟槽部位设计标高处若为未经扰动的天然地基，经平整铺上100毫米厚砂垫层，管道直接敷设；
1.1.3沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时，应符合下列规定：
(1)得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全。
(2)不得掩埋消火栓、各种阀门、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用。
(3)人工挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。
(4)沟槽的开挖质量应符合下列规定：
(5)未经扰动天然地基或地基处理符合设计要求；槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；沟槽中心线每侧的净度不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为±20mm。 1.2、沟槽支撑
本工程沟槽深度均较浅，且地基较坚硬，所以不考虑沟槽支撑。
1.3沟槽回填
1.3.1管道的沟槽应在水压试验合格后及时回填。
1.3.2回填土时，槽底至管顶以上50cm范围内，不得含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块；回填时回填土须夯压实，两侧高差应相差不大。
1.3.3回填土的每层虚铺厚度为250mm。
1.3.4沟槽回填时，砖、石、木块等杂物应清除干净。
1.3.5回填土或其它回填材料运入槽内时不得损伤管节及其接口，并应符合下列规定：
(1)根据一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料。
(2)管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料，应有沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上；回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。
1.3.6沟槽回填土的压实，应符合下列规定：
(1)回填压实应逐层进行，且不得损伤管道。
(2)管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夺夯实，管道两侧压实面的高度差不应超过30cm。
(3)分段回填压实时，相邻段的接茬应呈接梯形，且不得漏夯。
(4)管道沟槽位于路基范围内时，管顶以上25cm范围内回填土表层的压实度不应小于87%。
2、管道安装与铺设。
2.3镀锌钢管沟槽连接施工方法
2.3.1管材切割
用钢管切割机将钢管按所需长度切割，切口应平整，切口端面与钢管轴线应垂直。切口处若有毛刺，应用砂纸、锉刀或砂轮机打磨。建议使用套丝机的管刀进行断管，其优势在于管道的端面垂直平整，毛刺很少。常规的无齿锯进行断管时，由于其锯片出厂时端面不平整、用力过猛、管道转动等因素易造成管道断面错位、毛刺多。
2.3.2沟槽加工
①选取符合设计要求的管材，管材的端口无毛刺，光滑，壁厚均匀，镀锌层无剥落，管材无明显缺陷。
②应保证三人为一组进行。一人控制滚槽机的开关及千斤顶的升降，一人观察调整滚槽机处管道的转动，一人在滚槽机尾架上观察调整管道的位置。
③将需要加工沟槽的钢管架设在滚槽机和滚槽机尾架上。 ④用水平仪测量钢管水平度，保证钢管处于水平位置。
⑤将钢管端面与滚槽机胎模定位面贴紧，使钢槽轴线与滚槽机胎模定位面垂直。
⑥启动滚槽机电机。徐徐压下千斤顶，使滚槽机压模均匀滚压钢管。用游标卡尺检查沟槽深度和宽度,使之符合厂家沟槽规定尺寸,然后停机。
⑦将千斤顶卸去荷载，取出钢管。沟槽的深度、宽度可参照下表：管道公称直径DN80 DN100 DN125 DN150沟槽宽度(mm) 8.74 8.74 8.74 8.74沟槽深度（mm）1.97 2.12 2.12 2.16允许的最小壁厚(mm) 2.11 2.11 2.77 2.77 2.3.3钢管开孔及机械三通、四通安装
安装机械三通，机械四通的钢管应在接头支管部位用开孔机开孔。具体操作方法如下：
(1)用链条将开孔机固定于钢管预定开孔位置处（开孔位置不得位于管道焊）。
(2)选取合适的钻孔钻头安装在开孔机卡头上。
(3)启动电机转动钻头。
(4)操作设置在立柱顶部的手轮，转动手轮缓慢向下，在钻头与钢管接触处添加适量润滑剂（以保护钻头），完成钻头在钢管上开孔。
(5)开孔时要均匀施力，并加水冷却，严禁戴手套操作，开孔后将周围d（孔径）+16mm范围内清理干净（包括毛刺、铁屑、铁锈、油污等）。孔洞有毛刺，需用砂纸、锉刀或砂轮机打磨光滑。
(6)检查机械三通垫圈是否破损（若破损一定要及时更换）、三通内的螺纹
有无断丝、缺丝等不合要求之处。将机械三通及配套卡箍置于钢管孔洞上下，注意机械三通、橡胶密封圈与孔洞中心位置对正。把螺栓插入孔内并用手上紧两边螺栓，确认卡箍件的弧形完全嵌入外壳的凹槽，均匀拧紧螺栓，直到外壳表面和垫圈套接触严密。 2.3.4管道安装
安装必须遵循先装大口径、总管、立管，后装小口径、支管的原则。安装过程中不可跳装，必须按顺序连续安装，以免出现段与段之间连接困难和影响管路整体性能。
(1)准备好符合要求的沟槽管段、配件和附件，并将管内杂物清除干净。
(2)检查橡胶密封圈是否完好；将其套在一根钢管的端部。
(3)将另一根钢管靠近已卡上橡胶密封圈的钢管端部，两端处应留有一定的
间隙。我们施工中间隙一般保持在2mm左右。
(4)将橡胶密封圈套在另一根钢管顶端，使橡胶密封圈位于接口中间部位，
并在其周边涂抹润滑剂（无特殊要求时可用洗洁精或肥皂水）。
(5)两根管道的'轴线应对正。
(6)在接口位置橡胶密封圈外侧安装上、下卡箍，并将卡箍凸边卡进沟槽内。
(7)用手力压紧上下卡箍的耳部，并用木榔头槌紧卡箍凸缘处，将上下卡箍
靠紧。
(8)在卡箍螺栓位置穿上螺栓，并均匀拧紧螺母，防止橡胶密封圈起皱。
(9)检查确认卡箍凸边全圆周卡进沟槽内。
2.4管道支、吊架安装：
2.4.1按核对无误的管道单线图，实测管线标高、走向、支架位置，选择正确的支、吊、托架形式，按国标图集制作。
2.4.2支、吊、托架应在预埋件上焊接或采用膨胀螺栓固定。
2.4.3按设计要求的管道坐标、标高、坡度确定管架的位置安装管架。
2.4.4管道支、吊、托架的安装，应符合下列规定：
①位置正确，埋设平整牢固；
②与管道接触紧密，固定牢靠；
③固定在建筑结构上的管道支、吊架，不得影响结构的安全。
2.4.5钢管水平安装的支架间距应符合设计要求及规范规定。
3、室外消火栓安装：
3.1消火栓管道的安装分支管安装和干管安装两种方式，根据现场的实际情况选用。
3.2安装形式为“浅装”的消火栓，从干管接出的支管应尽量短。
3.3消火栓短管与给水管道的连接可采用法兰、承插接口形式，一般情况下压力为1.6MPa的采用法兰连接，压力为1.0MPa的采用承插连接。
3.4消火栓设有自动放水装置，当内置出水阀门关闭时自动放空消火栓内留存的积水，以防消水栓冻裂。
3.5消火栓弯管底座或消火栓三通下设支墩，支墩必须托紧弯管或三通底部。
3.6地上式消火栓的放水嘴以下土层，应铺设一层卵石渗水层。
施工方案6
现浇箱梁施工方案
一、工程概况
天桥为上跨机耕天桥。上构为四跨4x20预应力变截面钢筋混凝土连续箱梁，梁宽5.5m;下构为柱式桥墩、肋式桥台、两层明挖扩大基础。桥墩墩身、扩大基础均为C20片石砼;桥台台身为C25砼，扩大基础为C15砼;梁体为C30砼。
二、施工准备
天桥施工之前，首先将临时便道修通，以便不影响原道路行车。同时做好征地拆迁等一切准备工作。
三、施工方案
一)下构施工
基础施工
1、施工要点
(1)本合同段地处膨胀土地段，明挖基础开挖后，应严格进行验槽，及时施工和回填封闭，以减少各种自然因素对基坑的不利影响;如实际承载力与设计有出入时，应报请有关部门同意并采取相应处理措施。基坑开挖土方以挖掘机开挖为主，人工辅助修整基坑。采取放坡开挖为主，基坑排水采用集水坑法。基坑放坡的坡度根据现场地质情况和地下水的情况具体确定。当开挖深度大于4m的基坑时，采用分台阶放坡开挖方案。
(2)片石砼施工严格按图纸设计进行。石料应坚韧、密实、坚固与耐久，能抵抗风化和水流的冲蚀，质地适当细致，色泽均匀，无缝隙、开裂及结构缺陷。石料不得含有妨碍水泥浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。填充片石的数量不超过砼体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。
(3)砼采用现场搅拌，吊车辅助浇注，插入式振捣器振捣。
2、施工注意事项
(1)基础开挖应报请相关部门检查、测量基础平面位置和现有地面标高并获得批准后实施。
(2)坑顶边缘留有护道，避免在此范围内加载，以保持边坡稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。
(3)使用机械开挖，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上保持一定厚度(约30cm)，由人工开挖，做好垫层。
(4)基坑开挖不宜间断。开挖好的基础应及时进行灌注基础混凝土施工。避免开挖后的基坑暴露过久，影响基坑的承载力。
(5)、在施工期间，应维护天然水道并使地面排水畅通无阻;基础挖方应始终保持良好的.排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。
(6)砼灌注完成后，及时养护。当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的冲刷。当环境水有侵蚀作用时，应保证混凝土在浇筑后10d内以及其强度达到设计等级的70%以前，不得受水的侵袭。
(7)基础砼拆模后经相关部门许可，方可按要求及时分层回填夯实。
2、墩台身施工
钉桩放线：基础施工完毕后，用光电测距仪精确定出各台、墩的中心桩号以及轴线控制桩。
(1)桥台台身
①根据台轴线控制桩，弹出台身的立模边线，以便立模;
②根据测量的边线调整预埋的钢筋，搭设支架安装台身钢筋。
③立模：大面采用大块钢模板。
④砼采用现场搅拌，吊车配合浇注，砼浇注高度超过2m时应采用串筒下料以免砼离析，同时制作砼抗压试块，注意台身斜面倒角处的砼振捣。
(2)桥台台帽、耳背墙、墩柱
①钢筋：钢筋安装及绑扎应符合规范要求;
②模板：采用大块模板及定型模板施工，模板之间用海绵条夹紧，以免漏浆;
②砼采用现场搅拌，吊车配合浇注，砼浇注高度超过2m时应采用串筒下料以免砼离析，钢筋应固定牢固，并保证保护层厚度。
二)变截面钢筋砼连续箱形梁现浇施工
1、地基处理：天桥位于挖方区，路基为原装土，地基承载能力满足支架搭设要求，根据支架设计间距放出支架基础位置，横桥向铺设枕木20×20cm做为支架条形基础，搭设支架时，在中间跨度部位预留3.0m宽、4m高的行车道，此处脚手架采用工字钢作横梁支撑，以满足支架受力平衡。
2、支架
变截面钢筋砼连续箱形梁采用满堂支架现浇法施工。支架拼装方案应充分考虑各种因素，进行设计和验算。
(1)满堂式支架安装
满堂式支架采用钢管脚手架。在顺桥向按照支架间距铺设枕木，然后搭设碗扣式脚手架，支架纵向间距90cm，横向间距90cm，支架上设顶托，横向每三道设置一道剪力撑，纵向两外侧设置剪力撑。底板部位沿横桥向铺设一层15×15cm方木，上铺底模;翼缘板部位沿顺桥向铺设一层15×15cm方木，上铺侧模。支架示意图附后。
(2)预压
支架安装完毕，铺好底模后必须进行支架预压，加载预压在整桥进行，测出有关数据后，在各孔使用，不再重复预压。预压方式采用编织袋装砂，堆码在底模上，重量按该梁体自重的1.2倍考虑。24h后卸载进行标高测量，然后通过预压前后的标高差值，给出支架的弹性和非弹性变形曲线，并作为施工预拱度的参考。通过U形可调托撑调整底模标高，预拱度最高值设在梁的跨中，其它各点的预拱度，由跨中最高值向两端零值按二次抛物线进行过渡。其沉降量在搭设支架时可预先考虑。
在每阶段施工过程中，均要进行严密施工观测，采取有效措施，严密控制上构的变形。
3、梁体施工
(1)模板
模板采用竹胶板，并按1.2米间距用肋木及拉筋加固
(2)箱梁钢筋
所有钢筋及接头的施工严格按有关施工规范和图纸要求操作，在加工前必须作清污、除锈和调直处理。钢筋骨架在钢筋棚内加工后现场安装成型。
钢筋安装，先底板和腹板，然后将内模组合拼装固定，最后施工顶板钢筋。
(3)预留工作缝
在连续梁的对应桥墩处预留长度为墩柱厚度的梁段暂不浇注砼而作为临时工作缝，待梁体砼全部浇注完毕，砼强度达到设计强度的90%后，拆除内模，再浇注工作缝梁体砼完成整个梁体的浇注。桥跨结构合拢温度应应符合图纸及规范要求。
(4)箱梁砼施工
砼采用现场搅拌，吊车辅助浇注，插入式振捣器振捣。梁体砼浇注顺序：底板、腹板、然后顶板。浇筑梁体混凝土时，一般应由墩、台两端开始向跨中方向同时进行。如果采用分层浇筑，可从一端开始，一般宜按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。若箱梁体不能一次浇筑完成，而需分二次浇筑时，第一次浇筑到梁的底板的承托顶部以上30cm。第一次和第二次浇筑的时间应间隔至少24h。在第二次浇筑前，应检查脚手架有无收缩和下沉，并打紧各楔块，以保证最小的压缩和沉降。悬出的承托及悬出板的底面，一般应在离外缘不大于15cm处设一1cm深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。
(5)拆除模板和支架
模板、支架的拆除时间根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。
箱室内顶模应在同步养生的试块强度达到设计强度70%时，方可拆除;对于箱梁底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度的90%时，方能卸架。
支架的卸落应按程序进行。卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始，纵向应对称、均衡，横向应同步平行，遵循先翼底板的原则。碗扣式支架自上而下依次卸落。
四、质量保证措施
一)组织全体作业人员认真学习技术规范，按施工技术要求，控制施工全过程。
二)由技术负责人对施工全过程向工程技术人员进行技术交底，技术人员对生产工人进行技术交底。
三)严格执行测量复测制度。
四)严格执行工程师签认制度。
五)对管理及作业人员制定奖罚制度，并进行明确分工，责任落实到人头。
六)坚持由技术负责人组织的每日质量情况分析会，对症制度施工方案，总结成功经验。
五、安全保证措施
一)全体工人必须戴安全帽。持上岗证上岗。
二)严禁重迭施工。
三)作业场地设好各种安全警示牌，严禁非作业人员进入施工场地。
四)制定每日安全检查情况落实措施。
五)制定奖罚制度，开展安全评比活动。
施工方案7
一、基础工程概况
该工程设计为独立基础，地基处理采用级配良好的砂石做人工地基处理，砂石垫层要求≥1.8m，宽于基础外缘1.1m，上部为钢筋砼独立基础，柱生根与垫层网片相连，在-0.3处设钢筋砼地梁，独立基坑深度大约在4.5m左右。
二、施工准备工作
1、劳动力的准备
木工：30人，钢筋工：25人，砼：20人，瓦工：10人，综合队：10人，其中综合队主要成员组成：电工：2人，焊工：2人，机械工：2人，高峰时总人数在80人以上。
2、主要机械准备：
⑴钢筋加工机械：
现场配备切割机、弯曲机、调直机、电焊机、对焊机、电渣压力焊机；
⑵砼施工机械：
现场设置一台JS500自落式搅拌机两台，350装机一台，打夯机二台，振动器4台，手推车10辆；
⑶其它：
租用220挖掘机一辆，自卸汽车三辆，电脑一台，圆盘锯一台。
三、施工顺序
1.施工顺序安排：
依据本工程工期紧、基础特点，组织安排指导思想是：先地下后地上，先土方开挖，后级配砂石，再独立基础钢筋砼柱，最后DL的施工。
2.工序交叉安排
其原则是：上道工序的施工要为下道工序的施工创造条件，下道工序的施工要能够保证上道工序的成品完整，在时间和空间上充分利用，紧凑搭接，合理安排，缩短工期。
3、施工段划分
该基础划分为两个施工段，①~④轴线为一段，④~⑨轴线为一段。
四、主要施工方法及技术措施
1、测量放线
1）施测依据，定位施工放线，以业主提供的测量网点和基础平面图进行，由业主放线定位确定四条主轴线的位置为依据，按照基础平面图尺寸用经纬仪再次复核业主定位点，闭合无误后，开始各轴线放线，定出每条轴线交点，并引控制桩，距轴线5m，并用砖砌围护，建立井字型控制线，作为施工中轴线控制依据。
2）高程测设方法：以万基钛厂提供的场区控制点网络图为依据，以D01配电室东295.155m为准，引测到施工现场295.50为±0.000，并做保护。
2、土方工程
1）土方开挖：应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，在土方开挖拟采用机械开挖、人工清底相结合的方法，租用一台1m3反铲挖掘机挖土方，堆至A轴、D轴、1轴、8轴5m以外，距坑外保证1m，堆土高度不能超过1.5m，在堆土内侧设排水沟，以防雨季冲垮基坑，本工程基坑为独立基坑，数量较多，坑深在4.5m左右，挖时先从东1轴线/A~B轴线间向西进行，挖至8轴线，退回再从1轴/C~D轴间向西挖最后从8轴线退出工地。
2)基坑开挖工艺流程：确定开挖的顺序和坡度——沿灰线切出槽边轮廓线——分层开挖——修整槽边——清底。土方开挖一定要突出一个“快”字，开挖完毕后应及时报请地质、质检、监理工程师和设计代表验槽。验收合格做好验收记录，立即进行砂石垫层施工。
3)挖土方，挖基坑底预留30cm不挖，采用人工开挖，确保基底土质不扰动。土方开挖时各基坑四周放坡1：0.25，根据现场土质情况，必要时增大放坡系数，两基坑之间小于1m时全部挖通，防止塌方。土方开挖时安排专人负责，指挥司机，随时做好抄平工作，控制高程，防止少挖或多挖，挖土时以白灰洒出的轮廓线为准，留住白灰线，确保开挖时验收依据。
2）土方回填
A.经监理、业主、施工单位共同验收基础分部合格后，办完引检手续，开始回填土方。
B.工艺流程：基底清理——检验土质——分层铺土——分层夯实——检验密实度——修整找平验收
C.操作要求：
①基底清理：填土前要清除砂石处理地基顶标高以上的垃圾、木头杂物等。
②土质检验：用基坑开挖时的原土运回回填，土的含水率控制偏低，采用预先撒水润湿等措施，若湿，找地方另取土回填。
③分层铺摊填土：
按每层250mm厚度分层回填、铺摊，用蛙式打夯机每层至少打三至四遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉，每完成一层现场取样计算出干容重≥0.97以上，准于上层回填。回填时应分层对称，防止一侧造成压力，出现不平衡，破坏基础。当填方位于倾斜的地面时，应先将斜坡改成阶梯状，然后分层填土。回填基坑要从四周或两侧均匀的分层进行。
3.）砂石处理地基施工
在基坑挖成一部分后，经有关单位验收同意后，立即进行砂石处理地基施工，铺设砂石之前首先将砂40％、卵石60％的重量比用装载机在料场拌和均匀底层夯实，在基坑周边找出皮数杆20cm为一皮，将基底表面浮土，淤泥.杂物清理干净，铺设前应先将砂、卵石拌和均匀后，再铺且夯实，铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层。
砂石铺设厚度在坑壁四侧用皮数杆刻度200mm分格标记来控制。砂石振夯机械采用平板振动器往复振捣，用灌水法现场测定砂石干容重，换算出压实系数，移动时每行应压三分之一，以防振捣面积不搭接。振夯压实做到交叉重叠1/3且不少于四遍，防止漏振，砂石铺设分层夯实，碾压遍数振捣时间通过灌水法现场确定。若砂窝或石子成堆现象，应将砂子或石子挖出，分别填入级配良好的砂石。
质量控制：
a.砂石地基每层夯（振）实后，用灌水法现场测定干容重，且换算出的压实系数≥0.97。每个基坑每层取样一个点,以设计压实系数0.97，击实实验最佳含水率5.3％，最大干容重2.3为数据。用200mm圆直径，挖250mm深坑，套塑料袋灌水，测出砂石重量和坑的体积、含水率，计算压实系数，不合格重新振捣，直到合格，经监理验收准予回填。
b.材料要求：砂为中砂，石子为20~40mm碎石，按石60％，砂40％重量比搅拌均匀。
c.振捣使用质量大于65kg平板振捣器往复振捣，一般为3—4遍。每遍间隔不小于40min。做到交叉、错开、重叠。边缘处用振动棒或人工夯实。垫层达到设计标高后，在基础范围内抹20—40mm水泥砂浆一层封闭，开始以上部位施工。
3、钢筋砼基础和DL施工
1）施工准备：
A.作业条件，办完级配砂石地基处理隐检和验线预检手续。作好C30、C25砼配和比通知单，准备好实验工器具，做详细的技术交底。
B.材质要求：
a.水泥由甲方供应，散装水泥32.5级，经复试合格符合设计要求后准于进场，现场设水泥罐一个，存量保证水泥需求量，提供计划提前两天报数据。
b.砂为宜阳砂、石子为洪阳1-3石子，经送样复试合格，监理验收同意准于进场，堆满砂石料场，确保材料需求量。
c.钢筋由业主统一供应，提前报钢筋计划料单，对进场的所有规格钢筋要经复试合格后方可使用。
2)施工方法及要点：
A.C10垫层施工，待级配砂石地基处理封闭完成后，在表面弹出轴线和支模边线，经验收复核无误后开始支模浇筑砼。
B．严格按照设计要求和03G101-1、03G329-1施工要求施工，认真熟悉掌握施工图和标准图集，做到心中有数。待垫层达到一定强度后，在其上弹出轴线，经监理验收合格，开始钢筋工程施工，钢筋网片施工前在垫层上弹出钢筋间距，开始铺放钢筋网片，上下部垂直钢筋绑扎牢固，长筋放在短筋之上，弯钩应朝上，连接柱的插筋，下端要用90度弯钩与基础网片钢筋焊接，柱筋固定必须准确，用墨线弹出柱四条边线，复核尺寸正确后，用红漆在四角涂上颜色，便于校正检查，按轴线位置校核后用钢管搭成井字架，将插筋固定在基础外模板上，底部网片钢筋保护层用4cm砂浆垫块垫起，以保证位置正确，钢筋绑扎不允许漏扎，柱筋除满足冲切要求外，应满足锚固长度35d要求，该基础高度在1m以上，位于柱四角的插筋应伸到基础底部，其余伸至锚固长度即可。
与底板筋的连接的柱四角插筋必须与底板筋成45度绑扎，连接点处必须全部绑扎，距离底板5cm处绑扎第一道箍筋，距基础顶5cm处绑扎最后一道箍筋，做为标高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再绑扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋绑扎完成后，将柱插筋调整到位，用钢管井字架临时固定，然后绑扎剩余箍筋，保证柱插筋不变形走样，两道定位筋在浇柱砼前必须进行更换，每条轴线的独立基础应通长校正。
C.DL钢筋绑扎：DL钢筋保护层厚度为35mm，制作、绑扎必须符合设计要求和03G101-1、03G329-1要求，绑扎时先铺主筋，后穿入箍筋。按照设计间距在主筋上划分挡线，按分挡线进行钢筋绑扎，绑扎时箍筋与主筋垂直，箍筋搭接处沿受力钢筋错开。钢筋连接采用闪光对焊，按照焊接质量标准要求验收，对于不符合要求的一定要返工，重新焊接。梁钢筋的搭接长度，对Ⅰ级钢筋为30d，Ⅱ级钢筋为49d，接头百分比不大于50%，锚固Ⅰ级钢筋为28d，Ⅱ级为35d，搭接位置应相互错开，有绑扎接头的受力钢筋的截面面积与受力钢筋的总量的百分率应符合规范规定，同一截面受拉区不大于25%，受压区不大于50%。梁钢筋绑扎完成后应在梁底及两侧垫水泥垫块4cm，短柱保护层8cm。
4、模板工程
1)材料要求：砼结构采用黑漆多层板。
2)工艺流程：模板设计——配料——涂隔离剂——模板安装——加固——砼浇筑——达到强度后拆模
3)模板安装
A.独立基础模板支设比较简单，采用木模进行拼制，用钢管加固。DL底模为C10垫层，侧模为木模板，钢管加固。独立基础模板安装前，在垫层上弹出基础中线、边线，按照边线先支基础边缘模板，校正后用钢管加固。
B.模板安装应满足下列要求：模板的接缝应严密不漏浆；在浇筑砼前，模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。板与砼的接触面，应清理干净，并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或防碍装饰工程施工的隔离剂；在刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和砼接槎处。浇筑砼前，模板内的杂物应清理干净。模板及支撑必须有足够的强度、刚度和稳定性，支撑部分有足够的支承面积，顶撑在土壁上的钢管，底部应垫木板。在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固。
C.模板拆除：砼结构浇筑后，达到一定强度，方可拆模。模板拆卸日期，应按结构特点和砼所达到的强度来确定。砼结构的拆模时限：不承重的侧面模板，应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏，方可拆除。承重的模板应在砼达到设计强度后，方可拆除。已拆除模板及其支架的结构，并在砼达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。当承受施工荷载时，必须经过核算加设临时支撑。
5、砼工程
1）材料要求
砼结构所采用的砂、石、水泥必须在监理见证下取样，并检验合格后方可使用。
2）工艺流程
砼搅拌——砼运输——砼浇筑——砼振捣——砼养护
装料顺序：先装石子；再装水泥；最后装砂子、外加剂和水。
计量：根据配合比确定的每盘各种材料用量要过磅，以电子称控制配比。
A．砼搅拌：现场设置搅拌站，配置JS500搅拌机两台，350装载机上料，对于新配合比，项目部安排专人控制后台质量，进行开盘鉴定、坍落度检查工作。正常搅拌时间不能低于60S，掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长至90S。保证搅拌出的拌合物颜色均匀，水灰比、坍落度满足规范要求。
B.砼运输：以砼输送泵做为垂直和水平运输主要工具。
C.砼浇捣：砼振捣应由持证振捣工操作，浇筑砼时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据结构的特点、钢筋疏密程度来决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm，振捣器应快插慢，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30~40cm）。振捣上一层时应插入下层5㎝，以消除两层间的接缝。表面振动器的移动间距，应保持振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。浇筑砼应连续进行，如必须间歇时，其间歇时间宜短，并应在前层砼初凝之前，将此层砼浇筑完毕。砼运输、浇筑及间歇的全部时间不得超规范规定，当超过规范规定时间时，必须按规定设置施工缝。
D．砼的浇筑质量要求：在浇筑工序中，应控制砼的均匀性和密实性。砼拌合物运到浇筑地点后，应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如发现砼拌合物的均匀性和稠度发生较大的变化，应及时处理。
浇筑竖向砼结构前，底部应先填以50~100mm厚与砼成分相同的水泥砂浆。
浇筑砼时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的砼凝结前修整完好。
砼在浇筑静置过程中，应采取措施，防止产生裂缝。如因沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝，应在砼终凝前予以修整。在浇筑与柱连成整体的梁和板时，应在柱浇筑完毕后停歇1~1.5小时，使砼获得初步沉实后，再继续浇筑，以防止接缝处出现裂缝。
梁和板应同时浇筑砼。较大尺寸的梁可单独浇筑。但施工缝的设置应符合有关规定。
E.砼养护：
覆盖浇水养护：用适当的材料对砼表面加以覆盖和浇水，使砼在一定的时间内保持水泥的水化作用所需要的适当温度和湿度条件。
覆盖浇水养护应符合下列规定：
覆盖浇水养护应在砼浇筑完毕12h内进行。
砼的浇水养护时间：对采用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的`砼不得少于七天，对掺用缓凝型外加剂、矿物掺和料或有抗掺性要求的砼，不得少于14天。当采用其它水泥品种时，砼的养护应根据所采用的水泥技术性能确定。浇水次数应根据能保持砼处于湿润的状态来决定。
当日平均气温低于5℃时，不得浇水，并应覆盖保温材料。
五、工期：
50天完成。
六、安全施工方案：
1..管理目标：杜绝伤亡事故的发生。
2.安全技术措施：
1）对作业工人的安全要求：
没有安全技术措施，不经安全交底不准作业；没有有效的安全措施不准作业；发现事故隐患未及时排除不准作业；不按规定使用安全劳动保护用品的不准作业；非特殊作业人员不准从事特种作业；机械、电器设备安全防护装置不齐全不准作业；对机械、设备、工具的性能不熟悉不准作业；新工人不经培训，或培训考试不合格不准上岗作业。
2）安全教育：
对进入工地的工人，首先进行工种安全培训教育，施工中采取工前交底，工中检查指导，工后考评制度。定期总结经验，奖励先进处罚违章，把安全工作做得好上加好。
3）安全施工组织具体施工措施：
A.机械挖土方：
a.施工中应经常检查挖方边坡的稳定性，及时消除悬置土和浮石土方爆破时，人员及机械设备应撤至危险范围以外。
b.机械施工区域应禁止闲杂人员进入。机械工作回转半径内不得站人。挖掘机、装载机卸土，应等整机停稳以后进行，不得将铲斗从驾驶室项部越过。
c.挖掘机行走和自卸汽车卸土时，避开架空输电线路，在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离不得小于规定安全距离。
d.冬、雨季期间施工时，运输机械和行使道路应采取防滑措施，以保证安全。
e.遇六级以上大风和雷雨、大雾时，各种挖掘机械应停止工作，并将臂杆降于30度~45度。
f.夜间工作，机上及工作地点必须有充足的照明。
B.人工挖土方：
a.人工挖土严禁采用底部掏空的办法施工，应由上而下分层按需分段施工。
b.挖土操作人员前后相距至少3m左右，间隔2m，不得两人对头刨土，以免镐头伤人。
c.在土方开挖过程中，应检查基坑（槽）或沟边坡的变化情况，如出现滑坡迹象，应立即采取下列措施：
（a）暂停施工，必须时，所有人员和机械撤至安全处。
（b）通知有关单位提出处理措施。
（c）滑动迹象设置观测点，观测滑坡体平面位移和沉降变化，做好记录。
（d）基坑（槽）和管沟回填以前，应检查坑（槽）壁有无塌方迹象。下槽人员必须戴安全帽。用双轮车往槽内卸土时，不准撒把。坑（槽）边须备有阻挡车轮的横挡木以免车辆下陷。
（e）非机电设备操作人员，不准擅自动用机电设备。使用蛙式打夯机时，要两人操作，其中一人负责移动橡皮电缆。操作夯机人员，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，以防触电，下班时应断电，并用防雨材料将电闸合和夯机盖好。
（f）在填土夯实过程中，要随时注意边坡土的变化，并应考虑夯实震动的影响，对坑（槽），沟壁松动土掉落或塌方的危险因素，应采取支护措施。
C.钢筋工程：
a.钢筋加工机械使用应先空运转，试车后方可开始使用，在停止工作时，断开电源，锁好开关箱。
b.钢筋冷拉时，冷拉场地两端不准站人，不准在正在冷拉的钢筋上跨越，操作人员进入安全位置后，方可开始冷拉。
c.使用钢筋弯曲机时，操作人员应站在钢筋活动端的反方向。弯曲小于400m的短钢筋时，要防止钢筋弹出伤人。
d.大钢筋切断时冲切力大，应在切断机口两侧机座上安装两个角钢档杆，防止钢筋晃动。
e.焊接机械的操作场（棚）建筑物不得使用易燃材料，其周围不得堆放易燃易爆物品。在室内进行焊接时，要有良好的通风条件和措施。
f.搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被挂钩料、物，特别防止有或能碰挂周围和上下方向的电线。人工抬动钢筋上肩卸料要注意安全。
g.起吊或安装钢筋时，应和附近高压线路或电源保持规定的安全距离，雷雨时不准操作和站人。
D.现浇钢筋砼：
a.施工前认真检查作业环境：脚手架、跳板、模板支撑是否可靠，基坑槽壁有无裂缝塌方危险；操作区上下左右有无障碍物等。发现不安全因素，必须纠正处理，方准进行操作。进入现场操作人员必须戴安全帽。
b.搅拌开始前，必须对配套机械进行空转，检查机械是否正常，运输道路是否畅通，然后开机工作。
c.搅拌机运转时，严禁将锨、耙等工具伸入罐内，必须在进罐扒砼时，要停车（拉闸断电）有专人监护，听电时必须拉闸锁好开关箱。
d.进行开动卷扬机、扒骨料和装卸料等工作时，必须作到准确联系，密切配合。在清理搅拌机吊斗下部砼渣时，必须将料斗与机身铁链挂牢，以免落斗伤人。
e.运输用手推车不得争先抢道，装车不要太满，卸车时不
撒把，防止车把伤人。
f.使用井架提升砼时，应设安全装置。升降有明确信号，提升台内停放的小车，车抡必须塞住，车把不得伸出台外。
g.混凝土浇筑前，应对振动器进行试运转，检查绝缘情况是否良好，持电器操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套。湿手不能接触电源开关。
h.浇筑挑檐、阳台、雨长篷等混凝土时，外部应设安全网、安全栅。
i.草袋等覆盖养护混凝土时，楼板上留空洞的部位，应用盖板或围栏挡住，防止坠落。
E、普通工
a.挖土方，两人操作间距保持2-3米，并由上而下逐层挖掘
禁止采用掏洞的操作方法。
b.开挖沟槽、基坑等，应根据土质的挖掘深度放坡，必须时设置护壁支撑。挖出的泥土应堆防在沟边1米以外，并且高度不得超过1.5米。
c.拆除固壁支撑应自下而上进行，填好一层，再拆一层，不得一次拆到顶。
d.使用蛙式打夯机，电源电缆必须完好无损。操作时应戴绝缘手套，严禁夯打电源线。在坡地或松土处打夯，不得背着牵引打夯机。停止使用应拉闸断电，锁好配电箱。
e.用手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。前后间距在平地不的少于2米，下坡不得少于10米
f.从砖垛人取砖时应由上而下阶梯式拿取，禁止一码拆到底或在下掏取。整砖和半砖应分开传送。
g.脚手架上放砖的高度不准超过三层侧砖。
h.车辆未停稳，禁止上下和装卸物料，所装物料要垫好绑牢。开车厢板应站在侧面。
F.模板工：
a.模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。
b.登高作业时，各种配件应放在工具箱或工具袋里，严禁放在模板或脚手架上；各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋里，不得掉落。
c.高层建筑施工时，应有防雷击措施。
d.装拆模板时，上下应有人接应，随拆随运转，并应把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷。
e.装拆模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过3.5米时，必须搭设脚手架。装拆施工时，除操作人员外，下面不得站人。高处作业时，操作人员应挂上安全带。
f.安装墙、柱模板时，应随时支撑固定，防止倾覆。
g.预拼装模板的安装，应边就位、边校正、边安设连接件，并加设临时支撑稳固。
h.预拼装模板垂直吊运时，应采取两个以上的吊点；水平吊运应采取四个吊点。吊点应作受力计算，合理布置。
i.预拼装模板应整体拆除。拆除时，应先挂好吊索，然后拆除支撑及拼接两片模板的配件，待模板离开结构表面后再起吊。
j.拆除承重模板时，必要时应先设立临时支撑，防止突然整块塌落。
k.楼板、梁的支柱，应按规定设置纵横向水平支撑及剪刀撑。l.使用电动工具，应采用36V以下低压电源，并应装有可靠的漏电保护装置。
m.模板堆放场地及在施工现场内，不得进行明火焊接、切割作业。如必须进行焊接、切割时，应有可靠的消防措施。
n.浇筑砼时，应设专人看护模板，如发现模板倾斜、位移、局部鼓胀时，应及时采取禁固措施，方可继续施工。
p.拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒。拆下的模板和零件，严禁向楼层以下抛仍。
q.高空装拆模板时，除操作人员外，下面不得站人，并应设置警示牌或红色信号标志。
施工方案8
1 工程概况
蒲江站位于四川省蒲江县鹤山镇境内，为线侧下式站。本工程站房建筑面积2999m2，雨棚建筑面积3220m2。站房中部为候车大厅，共一层；左右两侧主要为设备及办公用房，共2层。结构形式为钢筋混凝土框架结构。附属房屋有蒲江公安派出所、蒲江单身宿舍及巡检点、蒲江给水所。站房采用独立基础，局部采用人工挖孔墩基础，基础持力层为第6层稍密卵石层；雨棚采用钻孔灌注桩，桩端持力层为中密或密实卵石层。站房及附属房屋基坑采用放坡的开挖形式。
2 编制依据
(1)中南建筑设计院股份有限公司提供的《成都至蒲江铁路蒲江站站房及站台雨棚施工图设计》及中铁二院工程集团有限责任公司提供的蒲江公安派出所、蒲江单身宿舍及巡检点、蒲江给水所施工图；
(2)四川省煤田地质局成都兴蜀勘察基础工程公司提供的《成都至蒲江铁路蒲江站站房及站台雨棚岩土工程详细勘察报告》；
(3)图纸会审、设计交底记录及设计变更洽商等；
(4)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-20xx）；
(5)《建筑施工手册》(第五版)；
(6)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-20xx)；
(7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-20xx）；
(8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-20xx)。
3 施工准备
3.1材料要求
(1)材料供应：回填时不得采用淤泥土、耕土、膨胀土、冻土及有机质含量大于5%的土回填；素土和软石土，可用作表层以下填料。最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3，含水率应符合规定。
(2)粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。
3.2作业条件
(1)施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。
(2)填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。
(3)确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作，同时要编好施工方案。
(4)回填前应将基坑四周内清理干净，不得有垃圾、杂物、积水等。清到与基坑四周排水沟基底标高齐平，回填深度及具体方量应报请监理共同确认。
(5)做好雨季施工的防水、排水措施，防止水流入基坑，场外积水及时排除。当地下水继续进行抽水，降低地下水位使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右。灰土在3d内不得受水浸泡。
3.3施工机具准备
机具
数量
使用
铲车
1台
铲运土料
自卸汽车
4台
装运、转运土料
手推车
10个
人工转运土料
铁锹
10个
人工转运土料
夯机
2台
夯实回填土
平碾
1台
夯实回填土
3.4劳动力准备
土方回填施工劳动力需用36人：
工种
数量
普工
20
电工
2
机械工
8
放线工
4
试验工
2
4施工组织
4.1独立基础
9-18轴/A-D轴独立基础顶标高为-4.1m～-1.6m，采用素土回填。优先回填低标高处的独立基础，待低处回填完后，可从9轴向18轴方向推进回填。满足回填条件即可进行回填，回填过程中应保证回填质量。
4.2地下室侧墙
18-20轴/A-D轴区域为水泵房及消防水池，底板顶标高为-5.3m，待地下室底板及外墙施工完毕、防水卷材验收通过且做好防水保护层后方可进行地下室侧墙的土方回填。
4.3附属房屋
附属房屋土方回填方法同站房独立基础，采用素土回填。
5施工工艺流程及主要施工方法
5.1施工工艺流程
基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收
5.2主要施工方法
(1)填土前，应将基土上的洞穴或基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。
(2)检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的'含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
(3)填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。每层厚度为200～300mm.
(4)采用平碾时，要求回填土每层压实三遍。应控制行驶速度，一般不应超过2km/h。
(5)碾压时，轮(夯)迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠。重叠0.5～l.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。
(6)填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m；如设计要求边坡修平拍实，宽填可为0.2m。
(7)在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。
(8)回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。
(9)填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平压实。
5.3雨季施工
(1)雨期施工的填方工程，应连续进行尽快完成；工作面不宜过大，应分层分段逐片进行。
(2)加强对天气的监测，了解当天的天气预报，做到雨天停止回填土施工并采取如下措施：基坑地表四周做排水沟，阻止地面雨水流入基坑，避免边坡塌方；放在坑边四周待填的石灰、土方在雨前用塑料薄膜覆盖。
5.4回填土试验
回填土检验点数量：每300m2，应不少于1个。取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处。基坑肥槽回填每20m不少于1个点,每层回填土经夯实后深度约为200mm。各层取样点应错开。
5.5成品保护
(1)施工时，对定位标准桩、轴线控制桩、标准水准点等，填运土方时不得碰撞。并应定期复测检查这些标准桩点是否正确。
(2)夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施。
(3)在打夯回填土时，要注意保护基础、基础墙和地下防水保护层等。
(4)基础的现浇混凝土或砖砌墙应达到一定强度，不致因回填土而受破坏时，方可回填土方。
(5)回填土施工时注意竖向结构(柱，墙)四角的保护。
(6)铺夯完毕后，严禁小车或行人在其上行走，必要时要在上面铺板行走。
6 施工质量控制及验收
(1)基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。
(2)回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
(3)回填土必须按规定分层夯压密实，压实系数≥0.94。取样测定压实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。
(4)填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合下表规定：
项次
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
顶面标高
-50
用水准仪或拉线尺量检查
2
表面平整度
20
用2米靠尺和锲形塞尺尺量检查
3
分层厚度
±50
水准仪
4
分层厚度及含水量
设计要求
按规定方法
5
回填土料
设计要求
取样检查或直观鉴别
(5)在回填中，注意在使用铁锹、平碾等时，不得破坏防水保护层。
(6)回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有机物或树根、落土等杂物清理不彻底等原因，会造成回填土下沉。为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。
7 安全、文明施工保证措施
7.1安全生产保证措施
(1)施工人员必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋或赤脚。
(2)土方回填时，基坑顶部做好防护；基坑四周的防护栏，在回填土未完前，不得拆除。因回填土施工局部拆除的基坑防护栏，在当天完工前仍须恢复。
(3)要求上部作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。
(4)基坑上口四周设置安全防护栏杆，立杆间距4m，水平杆2道，栏杆上悬挂显眼的防坠落标志。
(5)回填时不得上下交叉作业；上方卸土，下方严禁站人；卸土时必须派专人指挥。若必须上下交叉作业时，如上部搭架、拆架，须在土方回填作业面上方搭设防护层，满铺木跳板，木跳板要绑扎牢固，且在木跳板层下挂双层水平兜网。
(6)在基坑边附近作业人员，不得离基坑过近，防止意外伤人。
(7)每台打夯机须由2人协同操作，一人持打夯机，一人拉电缆线。严禁电缆缠绕。扭结和被平碾机跨越。操作人员必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，并严禁用夯头打击电缆。
(8)回填时应注意观察边坡位移，防止塌方伤人。
(9)场照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求，不低于2.5m。夜间施工必须有足够的照明设施。
(10)必须派转人指挥疏导现场施工车辆。
7.2文明施工、环境保护措施
(1)由于本工程施工场地狭小，施工现场内车辆较多，回填土工作必须与其它工作统一协调安排，所有土方运输车辆进入现场，应设专人指挥车辆，并严格按照指定的堆土位置堆放土方。
(2)随时派专人清扫马路，适量撒水压尘，达到环卫要求。
(3)现场内运土过程中造成的遗撒，应及时清扫清理。
(4)施工班组长必须对班组作业区的现场文明负责，落实到人。
(5)拌合土及其施工机具，按照施工总平面布置图布置和堆放各类材料，不得侵占内道路及安全防护设施。
(6)各项施工任务，做到工完场清。
(7)所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音污染。
施工方案9
一、编制依据
1、《起重机设计手册》铁道部出版社
2、《起重吊运指挥信号》GB5082-85
二、适用范围
根据施工组织设计，塔吊安装拆卸作业段均采用汽车吊吊装。
三、主要设备
四、吊装方案
吊装作业地点应选择在交通方便、地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。本工程位于富民工业区，施工区域场地宽阔，周围无高压架空线，吊装条件较好。现场吊机的使用，主要为吊装塔吊构件，构件的平均重量为0.8t，为吊装的机动灵活性，故选择轮胎汽车吊。
五、吊装作业安全控制措施
1、坚持起重机械十不吊：
⑴斜吊不准吊；
⑵超载不准吊；
⑶散装物装得太满或捆扎不牢不准吊；
⑷指挥信号不明不准吊；
⑸吊物边缘锋利无防护措施不准吊；
⑹吊物上站人不准吊；
⑺埋入地下的构件情况不明不准吊；
⑻安全装置失灵不准吊；
⑼光线阴暗看不清吊物不准吊；
⑽六级以上强风不准吊。
2、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。
3、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。
4、出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。
5、作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3%，横向坡度不大于1%。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，当地面平整度与地耐力不能满足要求时，应采用钢板、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。
6、各类施工机具在进场施工前，必须保养完好，严禁吊车带病作业。吊装作业人员必须定岗定员，上岗前必须经过培训合格。汽车吊、司索工、龙门吊操作人员和起重指挥（信号工）人员必须持证上岗。
7、起重机械应具备有效的检验报告及合格证，并经进场验收合格；起重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业必须持有效的特种操作人员上岗证。汽车吊必须由起重机司机驾驶。
8、起重吊装作业所用的吊具、索具等必须经过技术鉴定或检验合格，方可投入使用。
9、起重机信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB5052—85《起重吊运指挥信号》的规定，指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确地看到和听到指挥信号。
10、起重吊装作业的区域，必须设置有效的隔离和警戒标志；涉及交通安全的'起重吊装作业，应及时与交通管理部门联系，办理有关手续，并按交通管理部门的要求落实好具体安全措施。
11、起重吊装作业的全过程，必须设专职人员进行安全监控。起重吊装作业时，起重臂和重物的下方严禁有人停留、工作或通过；重物吊运时严禁从人和起重机驾驶室上方通过；严禁用起重机载运人员，并严格实行重物离地20～30cm试吊，确认安全可靠，方可正式吊装作业。
12、吊装时必须有统一的指挥、信号。起重吊装指挥人员作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号；操作人员应严格按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
13、当工作地点的风力达到5级时，不宜进行起吊作业；当风力达到6级及以上或遇有大雪、大风、雷电等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。
14、起重机不得在架空输电线路下面作业，通过架空输电线路时，应将起重臂落下，并保持安全距离；在架空输电路一侧工作时，无论在何种情况下，起重臂、钢丝绳、被吊物体与架空线路的最近距离不得小于小表规定：
15、每次吊装前应进行试吊，静载重试吊的重量应为标定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，对吊车吊臂、钢丝绳、千斤绳、卷扬机刹车装置等主要部件进行一次观察检查。动载重试吊的重量为标定重的1.1倍，起到适当高度后，做扒杆转动等动作，再检查吊机各部位是否良好。
16、汽车吊装在作业前，必须全部伸出支腿，支腿必须支垫牢靠（吊车脚用方木或δ=30mm厚钢板支垫），回转半径内不得有障碍物。调整机体时回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000，支腿的定位销必须插上；底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前，必须先收紧稳定器；作业中严禁扳动支腿操纵阀；调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方再进行调整。
17、操作前应检查确认距尾部回转范围50cm内无障碍物；吊机停止作业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。
18、起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。
19、起吊作业时，被起吊物必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60°，吊索与物件的夹角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。
20、吊索与物件棱角之间应加设垫块保护。
21、吊装现场所有人员必须戴好安全帽。
22、钢筋等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
23、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位，起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
24、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。
25、起吊重物转移时，应将重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
26、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中若遇突发故障，应立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中严禁制动）并关闭发动机或切断电源后进行维修；在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，并采取措施将重物降到地面。
六、施工注意事项
1、交底内容如有不明之处，应及时与项目部工程技术部联系。
2、未尽事宜应严格按照有关施工及验收规范执行。
施工方案10
一、工序流程
●基础开挖●做湖底砂浆保护层（H20-30mm）
●削坡、密实与平整●复合土工膜与垂直挡水墙粘贴
●基面平整、清除、工序交接●水下水管口的密封止水
●复合土工膜铺设与焊接●工序交接
●焊接与修补质量验收●竣工验收
二、工程概况
1、最高设计水位：0.6m左右。
2、防水施工总面积约800㎡.
3、陶粒砖砌筑挡水墙。
4、水下设有崩坑。
三、主要防水材料
1、复合土工膜卷材，规格为：50*4m；150g/㎡/0.5mm/150g/㎡.
2、GB橡胶止水条。
四、基础条件
1、基础造形和开挖后，须进行削坡，平整碾压或夯实处理。扰动土质的置换与回填，应分层洒水碾压或夯实，每层厚度≯400mm.
2、清除基础表面裸露的具有刺破隐患的物质，如砖、石、瓦块；玻璃和金属碎屑；树枝、植物根茎等。
清理场内有障碍物，提供必须的铺设施工条件。
3、周边挡水墙、泵坑、桥梁基础，以及水下管口的安装和预留等工作，必须在复合土工膜施工前结束。
五、焊接与铺设技术
1、焊接技术
①焊道搭接宽度：80~100mm；平面和垂直面的自然褶皱分别为：5%~8%；预留伸缩量：3%~5%；边角料剩余量：2%~5%.
②热熔焊接工作温度280~300℃；行进速度2~3m/min；焊接形式为双焊道。
③破损部位修复方法，裁剪规格相同的.材料，热熔粘补，聚乙烯胶密封。
④焊道处无仿布的连接，采用机械缝合。
⑤水下管口的密封止水，采用GB橡胶止水条密封，金属包扎并防腐处理。
2、铺设技术
①复合土工膜铺设和展开方向，由E向W或由W向E进行，每幅铺设长度中，包括两侧挡水墙高度一次完成。
②铺设顺序，自渠道轴线向S、N两侧推进。
③施工工序，先做湖底复合土工膜的砂浆保护层（20-30mm），再做与垂直挡水墙的粘贴。
④复合土工膜与挡水墙的粘贴工艺。将粘接剂涂刷在复合土工膜与挡墙的粘贴面上，干燥静置时间约5分钟，然后进行粘贴、挤压、佛平。粘接剂由沥青乳胶涂料、水泥、水拌合而成。粘贴完毕，在水位线以上钎钉锚固，并做防水、防腐处理。
六、质量验收
1、复合土工膜的材质与施工执行国家质量技术监督局发布的聚乙烯土工膜，复合土工膜国家标准。
2、施工质量验收，分为施工单位自检，承包单位抽检等内容。
3、焊接质量检验，采用“充气压力法”，破损修复用“目测法”，充气压力检测指标为0.06Mpa.
4、质量验收过程包括，工序交接程序，竣工验收等内容。
5、人工湖正常渗漏量：≤15mm/24h（含季节蒸发损失量）。
七、施工进度
1、日功效，一台机组每日按施工面积为20xx~2500㎡.
2、计划工期为3日。
八、建议
1、加强复合土工膜成品的防护和管理，提高相关施工人员的防水意识，对于保证工程质量，按期投入正常运行。具有十分重要的意义。
2、建议由承包方通知并派专人监管，与防水材料相关的施工人员，发现复合土工膜破损，要及时通报防水施工人员修补。
3、复合土工膜须防止粘上油污，否则会降低粘接强度。贮存和保护《见土工膜施工方法简介》。
4、建议本工程注意如下环节：
①复合土工膜焊接为成品后，必须先做湖底砂浆保护层。
②桥梁基础防水，采用钢筋穿膜焊接法，用砂浆保护层防止电焊时所造成的质量隐患。
③复合土工膜与墙面的粘贴，须防止大面积空鼓的出现。
施工方案11
为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。
一、编制原则
确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
二、施工准备
当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止建筑工程遭受冻害。
采取冬施措施的大致时间，根据xx多年气温资料，按照室外日平均气温连续5d稳定低于5℃的范围确定。
（一）组织措施
1、成立冬季施工领导小组组长：
副组长：
组员：
2、进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
3、派专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。
4、试验人员测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并做好记录。
（二）图纸准备凡进行冬期施工的工程项目，将复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求。如墙体的高厚比、横墙间距等有关的结构稳定性，以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题。
（三）现场准备
1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
2、搭建加热用的炉灶、搅拌站，敷设管道，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
3、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。
4、做好冬期施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
（四）安全与防火
1、冬期施工时，要采取防滑措施。
2、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。
3、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。
4、外加剂要严加保管，防止发生误食中毒。
5、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦碳炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
6、电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人管理，防止漏电触电。
三、冬期施工测温
（一）冬期施工测温的有关规定
1、冬期施工的测温范围冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模或上墙温度，砼入模后初始温度和养护温度等。
2、测温人员的职责
（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；
（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；
（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。
（二）冬期施工测温的准备工作
1、人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。
2、准备好必须的工具测温百叶箱：规格不小于300mm×300mm×400mm，宜安装于建筑物10m以外，距地高度约1.5m，通风条件比较好的地方。外表面刷白色油漆。
测温计：测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。
3.测温孔的设置
（1）测温孔布置及深度要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号，经技术部门批准后实行。
（2）各类建筑测温孔设置要求：
1）测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。
2）现浇砼梁、板、圈梁的测温孔应与梁、板水平方向垂直留置。梁侧孔每3m长设置1个，每跨至少1个，孔深1/3梁高。圈梁每4m长设置1个，孔深10cm.楼板每15m2设置1个，每间至少设置1个，孔深1/2板厚。
3）现浇砼柱在柱头和柱脚各设测温孔1对，与柱面成30°倾斜角，孔深1/2柱断面长。
4）现浇钢筋砼构造，每根柱上、下端接各设1个测温孔，孔深10cm，测孔与柱面成30°倾斜角。
5）现浇框架结构的板墙每15m2设测孔1个，每道墙至少设1个，孔深10cm.
6）砼墙结构的板墙（大模板工艺），横墙每条轴线测一块模板，纵墙轴线之间采取梅花形布置。每块板单面设测温孔3个，对角线布置，上、下测孔距大模板上、下边缘30~50cm，孔深10cm.
7）现浇阳台挑檐、雨罩及室外楼梯休息平台等零星构件每个测温孔2个。
8）钢筋独立柱基，每个设测孔2个，孔深10cm；条形基础，每5m长设测孔1个，孔深15cm；厚大的底板应在底板的中、下部增设一层或两层测温点，以掌握砼的内部温度。
（三）测温方法和要求根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径12mm金属套管制作。注意留孔时要有专人看管，以防施工踩（压）实测温孔。
测温时按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内3~5min，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。
现场测温安排见下表：
现场测温安排测温项目测温条件测温次数测温时间砼养护温度4MPa前昼夜12次每2h一次（根据浇筑砼时间）
4MPa后昼夜4次每6h一次大气温度昼夜4次2：00、8：00、14：00、20：00各一次工作环境温度水泥、水、砂、石温度砼、砂浆出罐温度砼入模、砂浆上墙温度每昼夜3次每工作班2次7：00、15：00、21：00各一次上下午开盘各一次现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。
（四）测温管理
1、施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。
2、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。
4、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。
5、测温记录要交给技术人员归档备查。
四、砼的冬期施工
（一）砼的拌制
1）外加剂
a.外加剂的选择冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。
b.外加剂的试验冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。
c.外加剂的管理冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。
外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。
2）砼的拌制砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为47.5±2.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10℃，砂子温度控制在20～40℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm.
（二）砼的运输泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h，保证砼的入模温度不得低于5℃。严禁使用有冻结现象的砼。
（三）砼的浇筑
1）入模温度验算在砼浇注前要对入模温度进行演算。
2）砼的现场浇筑遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。
3）砼的养护养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃。
砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。
综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合，以下为供参考的综合蓄热法具体实施的.办法。
a.柱砼养护：
钢柱模板在模板背楞间用50mm厚聚苯板填塞，模板支设完成后用铁丝将阻燃毡帘固定在外侧，转角地方必须保证有塔接。
b.顶板、梁砼养护：
顶板、梁砼上下部保温为在下层紧贴建筑物周围（整层高度）通过在脚手架上附加横杆满挂彩条布，楼梯口满铺跳板上绑草帘被。在新浇筑的砼表面先覆盖塑料布，再覆盖二层毡帘被。对于边角等薄弱部位或迎风面，应加盖毡帘被并做好塔接。
c.养护时注意事项：
测量放线必须掀开保温材料（5℃以上）时，放完线要立即覆盖；在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，再严密加盖阻燃毡帘被。对墙、柱上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。拆模后砼采用刷养护液养护。砼初期养护温度，不得低于-15℃，不能满足该温度条件时，必须立即增加覆盖毡帘被保温。拆模后砼表面温度与外界温差大于15℃时，在砼表面，必须继续覆盖毡帘被；在边角等薄弱部位，必须加盖毡帘被并密封严实。
（四）拆模将试块及时送交西飞试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5℃，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa时，柱模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。
（五）试块留制在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0℃时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20℃标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14‘+21.如果f14’+21≥f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。
（六）冬期施工记录
1）冬期施工资料分类
a.冬期施工日报表；
b.冬期施工砼入模温度统计表；
c.冬施砼养护测温记录表。
2）冬期施工资料分析、收集、编目
a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百叶箱测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。
b.冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。
c.砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天9：00前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。
五、钢筋冬期施工
1）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
2）负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。
3）负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。
负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：
调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。
控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。
变压器级数应降低1～2级，以能保证闪光顺利为准。
在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。
4）如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。
六、土方回填冬期施工
1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。
2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。
3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。
4）针对本工程的重要性，投标方将在进行室内外土方回填时，采用机械筛土。回填土中不得含有冻土块，并应及时逐层夯（压）实。
5）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。
施工方案12
一、拆除前应对脚手架作一全面检查,清除所有多余物件。
二、设立“拆除区”,设警示牌,禁止人员进入拆除区。
三、脚手架拆除作业时必须在统一指挥下作业,带班人员必须在现场。
四、作业人员必须是经过培训的专业人员操作,必须持证上岗。
五、拆除顺序自上而下逐层拆除,不容许上、下同时拆除。
六、拉接件只能在拆除到该层时才能拆除,严禁在拆除前先拆拉接件。
七、拆除的物件应及时用吊具吊下,短物件及扣件可用施工电梯运至楼下,长钢管用人工传递方式倒运至塔吊臂下,严禁抛掷。
八、拆除的物件应及时分类堆放,以便保管运输。
九、在拆除过程中凡已松开的`配件应及时拆除运走,避免因误扶或依靠造成坠落危险。
十、在拆除过程中,应做好配合,协调动作,相互照应;禁止单人进行拆除较重杆件等危险作业。
十一、操作人员在架上作业时,应注意自我保护和他人安全,避免发生碰撞造成跌落物。
十二、严禁在架上戏闹和坐在栏杆的不安全处休息。
十三、脚手架上堆放钢管下吊时,不得堆放过量,钢丝绳要摆放均匀,防止倾斜滑落。
十四、操作人员必须戴好安全帽和佩带安全带。
十五、拆架前应先加固两台施工电梯和卸料平台。
十六、如果不按安全交底施工,违章作业所发生的一切安全事故由施工班组自负全部责任。
施工方案13
一、施工准备
㈠材料
1、水泥：榴园水泥P032.5。
2、砂、中砂：使用前应过5mm孔径筛子。
3、FGXT保温砂浆
㈡施工准备
1、必须经建设监理、设计、质监等单位进行主体验收合格后方可进行抹灰。
2、大面积施工前应先做好样板间、经验收合格后再进行全面抹灰。
二、操作工艺
1、粉刷厚度及施工流程：界面处理剂1-2mm-保温材料20mm-耐碱抗裂网格布-耐水抗裂砂浆照面3-5mm弹性腻子弹性底漆弹性涂料（或粘贴瓷砖）。
2、施工准备：清除墙面浮灰，油污、堵塞孔洞，安装好预埋件等。按粉刷厚度要求做好塌饼，阳角部位做好水泥砂浆护角。
3、拌料：拌合比例（料：水重量比—）保温砂浆：胶粉料：聚苯颗粒=1袋：加水量18-22㎏；耐水抗裂砂浆：1：0.28-0.33,拌合后的材料有效使用期4小时。
4、施工：涂抹界面剂15-30分钟，应开始粉刷保温砂浆，保温砂浆应全面进行，第一遍粉刷8-10mm（反复抹压几次）表面稍干后粉刷第二遍或第三遍，至设计要求厚度，每遍厚度均不超过10mm为宜，粉刷时阴阳角部位要抹压实待节能保温砂浆表面稍干后可用刮杆刮表面，然后压实赶光。
5、罩面施工：待节能保温砂浆干固后（一般5-10天），可进行罩面施工，施工顺序一般先上部后下部，施工时先将拌好的罩面料在保温砂浆面上粉刷2-3mm厚反复抹压几次，随即压上网格布，之后连续在粉刷3-5mm厚，时间间隔大于10分钟为宜。
三、质量标准
1、所用材料品种、质量必须符合设计要求，在抹灰层之间必须粘结牢固，无脱层、空鼓、开裂等缺陷。
2、表面光滑、洁净，接搓平整，线角顺垂清晰。
3、分格条、滴水线宽度、深度均匀一致。
四、安全技术措施
①在操作前必须检查操作环境是否符合要求。
②在同一垂直面，上下交叉作业时，必须设置安全隔板，下方操作人员必须戴好安全帽。
③外墙抹灰施工前必检查脚手架稳定性，不得出现空头脚。
④注意用电安全，工人不得随意乱拉电线。
施工方案14
一、工程概况
k11+550钢筋混凝土盖板涵，全长34m，盖板涵与线路中线成度正交。盖板涵采用mu30浆砌片石基础护底，mu30浆砌片石台身，c30钢筋混凝土盖板、c30钢筋混凝土支撑梁，三毡二油防水层。
二、盖板涵的施工方法
钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。
（1）施工准备：开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。
（2）涵洞基础施工：基础开挖采用人工配合机械开挖，人工清基。开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.3mpa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。当地基承载力满足设计要求大于或等于0.3mpa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。
（3）涵洞墙身施工：mu30浆砌片石墙身采用就地砌筑工艺。砌筑石块时应符合下列规定：
1）应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。
2）石块的抗压强度不应低于30mp a及混凝土的强度。
3）石块应清洗干净，分布均匀，净距不小于150mm。片石砌筑完毕后，立即用草袋覆盖并洒水养护。沉降缝按图纸要求每4~6米设置一条，并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。填缝料采用沥青木板或沥青砂填塞紧密，沉降缝宽度为20mm。
（4）钢筋混凝土盖板预制及安装：钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择地预制。每块预制盖板宽均按99厘米施作，当预制盖板达到设计强度的70%后，方可脱模堆放和运输，达到设计强度的100%且涵台身强度达到设计强度的70%以上时，方可进行安装，成品安装前，先检查成品及坐墩台的尺寸。安装后，盖板上的吊装孔要以砂浆填塞，板间1厘米宽的缝用水泥砂浆填塞。为便于安装时辨认盖板上下面，预制时务必在板端顶部设置为5×5厘米的倒角。安装盖板前，认真检查盖板和涵台尺寸、标高，确保板的两端与涵台搭接不少于设计值。钢筋混凝土盖板采用吊车安装。安装时盖板支承处用砂浆抹平，盖板用钢丝绳捆绑起吊，吊装位置设在距两端40cm处。
（5）支撑梁施工：涵台支撑梁施工与涵台基础同时进行，支撑梁必须与涵台基础砌石互相咬合。
（6）台后回填：涵台台后填土应在盖板安装完毕后进行，严格按压实度要求分层填筑碾压，碾压不到部位可采用填筑碎石或砂性材料分层填实，并注意两边对称进行。
（7）两侧回填：涵洞两侧回填在涵底铺砌及预制板已安装且其强度达到设计强度100%时，并经监理工程师同意后再进行。回填时，在不小于2倍孔径范围内，按照设计要求的填料分层、对称夯填，并使其相对密度达到95%。对大型碾压机具压实较难部位，配合采用小型机具和人工辅助夯实，禁止采用大型机械堆土筑压和在涵身一侧夯填。涵顶填土在安装砂浆强度达到100%以后进行，第一层填土最小厚度和压实厚度分别不小于30cm和20cm，填筑时避免剧烈冲击。涵顶填土达到设计或规范要求必须大于0.5~1m时并经监理同意后，施工机械、车辆方可通行。
三、盖板涵实测项目
四、质量保证措施
1、质量保证的组织措施
（1）我们把质量目标作为全面标准化的重要内容，在施工中我们将贯彻iso9000标准，在业主和监理的指导下严格iso9000质量体系文件运行。将质量目标作为项目标准化管理的重要内容，通过全员、全方位全过程的质量控制，确保质量目标的实现，做到干一项工程留一批精品。
（2）建立完善的质量管理体系和质量保证体系，行政管理对工程质量和进度的作用是至关重要的，设立科学合理的工程管理机构是充分发挥各个部门职能的前提条件，为确保工程质量，我们成立了以项目经理负总责的质量创优领导小组和以项目总工程师负专责的技术管理体系，建立项目经理部工程技术部、工程队质检工程师、工班质检员三级质量管理网络。科学严格地制定各工序、施工工艺的`质量预控措施，实施标准工法作业。
（3）严格执行质量终身责任制，认真贯彻国务院办公厅、国办发[1996]16号《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》及国务院20xx年1月30日颁发的《建设工程质量管理条例》精神，严格实施质量负责制和质量终身负责制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质量意识，坚决做到奖优罚劣，规范化施工，实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。
2、施工质量保证的技术措施
（1）把工程质量控制贯穿于施工的全过程，在施工准备阶段、施工阶段和工程完工的验收阶段进行全面的质量管理，并把重点放在第一，二阶段。同时建立以项目总工程师负责的施工技术质量管理体系。
（2）项目经理部配有足够专业技术、质量、测试人员，定员定岗定责，施工前项目总工程师组织有关技术人员详细审核设计图，了解设计意图，制定科学合理的施工技术方案。严格按照施工设计图、技术规范的要求进行施工。质检工程师和各专业工程师，深入现场，指导监控各作业面的施工全过程。严把质量关，及时发现和解决问题，做到防患于未然，强化工序、工种、工艺的质量控制，对关键工序施工工艺开展qc活动，组织技术攻关，确保工程质量。
（3）对重点、难点的控制性工程编制实施性的施工技术方案，并上报各级审批，并按审批意见进行修正完善。经上报批准后方可实施施工。
（4）建立施工技术交底、技术交底复核、及隐蔽工程验收制度。每个单位、分部、分项工程开工前，均进行详细的技术交底，让施工人员明白施工设计意图，工序、工艺、质量要求。凡分项工程的施工结果被后道施工工序所覆盖均进行隐蔽工程验收，并及时填写验收记录，作为档案资料保存。
（5）技术交底与技术复核、隐蔽工程验收流程：技术交底——交底复核——互检——自检——填写验收记录——专检——监理检验。
3、工程材料的质量保证措施
（1）严格控制外加工、采购材料的质量，各类建筑材料到现场必须由工程技术部、试验中心组织有关人员进行抽样检查，发现质量问题立即与供货商联系，直到退货。
（2）搞好原材料二次复试取样、送样工作，水泥必须取样进行物理实验工作。钢筋原材料必须取样进行物理实验，进口钢筋除物理实验外，还需进行化学成分分析及可焊性试验。
（3）做好现场材料的标识材料的追溯工作，对进入施工现场的材料，按分类堆码，然后对其检验状态进行标识。标识材料是否进行过取样复试工作，检验后是否合格，对材料使用部位进行记录，实现工程材料的可追溯性。
4、安全保证措施
（1）健全保证体系，加强安全管理。实行项目经理部、施工队和作业班组三级安全管理，项目经理部和施工队设置专职宣传员，班组设兼职宣传员，形成上下齐抓共管的安全管理网络。制订安全措施和目标，定期或不定期组织安全检查，并进行安全标准工地建设。
（2）加强思想教育工作，提高全员安全意识，认真贯彻执行“安全第一，预防为主“的方针和安全生产工作条例，结合本工程特点，每项工程开工前需进行系统安全教育，施工期间经常组织法制教育和安全生产教育，对忽视安全工作的个人和集体进行批评教育，并按规定进行处罚。加强安全生产的宣传工作，提高全员的安全意识，把安全工作落到每道工序，每个环节中去，确保工程顺序进行。
（3）项目经理部在计划、布置、检查、评比、总结生产任务的同时，计划布置、检查、总结、评比安全工作。
（4）每月安排施工计划的同时，针对施工计划安排安全工作的情况，布置本周的安全工作计划。
（5）每月召开总结生产任务的同时，总结上月的安全工作并布置落实本月的安全工作措施。
（6）根据工程进度情况和时令季节情况，组织进行施工阶段性安全大检查及季节性安全大检查，对不安全情况，限期整改，并落实到部门和人员。
（7）主要施工部位推行安全岗位责任制，加强安全巡回检查。
（8）严字当头，对事故隐患即百分之百的登记，百分之百的上报，百分之百加以消除，形成人人遵守规章制度的风气，开创良好的安全施工环境。
（9）安全标准化管理：施工用电管理标准化、起重高空作业防护标准化、临时防护标准化、安全作业标准化、安全标志标准化。
（10）贯彻与经济挂钩的安全工作责任制，做到纵向到底，横向到边，安全工作人人有责。
（11）严格执行事故“三不放过“的原则，即事故原因不清不放过，群众和责任者没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，对事故及时上报和组织调查分析处理，避免事故的重复性发生。
（12）施工设计、施工方案、作业方法、工艺流程要科学合理，技术安全可靠。
（13）认真组织全体员工学习《建筑安装工程技术规范》、《道路施工安全技术》、《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程施工安全技术规程》。
（14）制定周密可靠的安全技术措施、安全操作规定，并严格认真贯彻执行，施工中加强安全教育和经常性的检查。
（15）机械设备运输等作业人员施工时，严格按《施工机械作业安全技术》、〈汽车运输安全技术〉、〈施工用电安全技术〉等有关规定施工，禁止非司机动用机械设备。
施工方案15
一、应急救援的组成及职责
〈一〉领导组织
总指挥：白班：厂长；夜班：值班干部
副总指挥：副厂、安全员及三班调度长
组员：各工段及工程师
〈二〉职责
1、总指挥：负责组织指挥全厂的应急救援；
2、副总指挥：负责协助总指挥做好应急救援的具体指挥工作；
3、组员：在指挥部统一指挥下进行工作，各工段长在事故应急救援中的职责是：
1.炼钢工长：负责炼钢工段现场指挥工作；
2.精炼工长：负责精炼工段现场指挥工作；
3.连铸工长：负责连铸工段现场指挥工作；
4.机修工长：协助总指挥负责抢险抢修工作的现场指挥；
5.电修工长：协助总指挥负责抢险抢修工作的现场指挥；
6.工程师：负责抢险抢修现场的技术指导；
二、应急通讯：
在处理事故时，所有参与抢险抢修人员需保持通讯畅通，若发现信号不稳定或中断时，应立即运用厂内固定电话或手机及时与总指挥取得联系，并明确说明所处位置。
三、事故处理预案：
〈一〉煤气泄露事故应急预案处理
1.煤气发生泄露造成人员中毒时，监护人要尽快把中毒人员撤离到空气流通区域，并立即汇报救援指挥部领导、煤气站、总调。
2.解开中毒者阻碍呼吸和血液循环的'衣、带，将肩部垫高10~15厘米，使头尽量后仰，面部转向一侧，以利于呼吸道的畅通。
3.轻微中毒：给予自主吸氧，必要时强制供氧。
4.中度中毒：给予自主吸氧，必要时强制供氧并送医院治疗。
5.重度严重中毒：给予自主吸氧，必要时配合实施体外心脏按摩，并立即送往医院抢救治疗。
注意事项：
1.如中毒者已脱离煤气危险区域，煤气防护员及抢救仪尚未到达，请将中毒人员移至通风处进行人工呼吸，直到防护仪器到达现场。
2.患者未恢复知觉前，不得送往较远的医院，要就近医院治疗。在送往医院的路上一直要供氧，并由医务人员监护。
〈二〉煤气着火事故应急预案处理
1.发生煤气着火事故时，生产现场作业人员应立即汇报救援指挥部领导、煤气站，并通知总调度安排保卫处人员赶赴，对现场进行警戒，疏散现场人员，防止闲人误入，防止中毒事故发生。
2.着火较小、火势不大，可直接用黄沙、湿草袋、CO2灭火器灭火，直径小于等于100mm的煤气管道着火时，可直接关闭阀门止火。
3.如火势较大，用以上方法难以灭火时，由公司总调联系消防灭火。
4.直径大于100mm的煤气管道着火时，应逐渐降低煤气压力，应通入大量的蒸汽、氮气，并用消防器材配合灭火，煤气压力不得小于100Pa，严禁突然或紧急关闭阀门，以防回火爆炸。
5.火熄灭后，要防止煤气外溢造成煤气中毒。
〈三〉煤气爆炸事故的应急预案处理
1.发生煤气爆炸事故时，当班调度要立即向总调报告，请求指示，同时通知煤气防护站。
2.清点各相关岗位人数，确认损失、伤亡情况。
3.爆炸现场应立即切断煤气来源，通入大量蒸汽、氮气以防回火爆炸。并保护好现场。
〈四〉煤气管道损坏、泄露事故的应急预案
1、管道损坏，但煤气没有被点燃。
（2）救援指挥部接到报警后，应立即通知炼钢与连铸工段关闭钢包、中包烘烤用气点，并通知煤气防护站。
（3）在确认各用气点均已关闭的情况下，煤气设备维修人员应立即关闭总管蝶阀，然后关闭眼镜阀，并打开放散阀。
（4）关闭眼镜阀后，应立即在总管阀门处通入氮气吹扫，在煤气防护站人员的指挥下，办理相关手续后，方可对煤气管道受损点进行电焊等抢修作业。
2、管道损坏，煤气已点燃
（1）发现煤气管道损坏，并且正在燃烧，发现者应立即通知救援指挥部领导，同时紧急疏散周边人员，并在现场做好监护，严禁人员进入此区域。
（2）救援指挥部接到报警后，应立即通知炼钢与连铸工段关闭钢包、中包烘烤用气点，并通知煤气防护站。
（3）在确认各用气点均已关闭的情况下，煤气设备维修人员应立即打开各放散阀，在确认放散阀都已打开的情况下，在总管上接上氮气进行吹扫，保持管道处于正压状态，并逐渐关闭支管、关闭蝶阀，但不要关死，随着氮气的不断吹扫，着火点会慢慢的熄灭。
（4）在着火点火源熄灭后，慢慢关闭支管蝶阀，然后关闭支管眼镜阀。
（5）关闭支管两阀门后，继续用氮气吹扫十五分钟，在煤气防护站人员的指挥下，办理相关手续后，方可对煤气管道受损点进行电焊等抢修作业。
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