年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案（通用10篇）
工作方案是对项目进行周密的思考、预想。当工作将要开展的时候，我们就要为上级准备几份工作方案以供参考，相信写工作方案是一个让许多人都头痛的问题，下面是小编收集整理的年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案（通用10篇），希望对大家有所帮助。
年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案 1
为认真贯彻落实部、省、州、县领导“5.xx”重要批示精神，按照州委、州政府、县委、县政府关于举一反三、引以为戒切实加强我州当前道路交通运输安全工作要求，特制定如下工作方案。
一、工作目标
为认真贯彻落实近期中央领导及部省领导和州委政府、县委、县政府关于坚决遏制重大道路交通事故重要批示精神和近期系列涉安涉交重要会议精神，千方百计加强交通运输安全防范，坚决遏制群死群伤恶性事故发生，推动层层压实安全责任、落细防范措施、逗硬问题整改，有效防范化解行业重大安全风险，全面排查整治安全隐患，严厉打击各类违法违规生产行为，坚决遏制各类群死群伤事故，确保全州交通运输安全生产形势持续稳定向好。
二、实施步骤安排
5月15日起至8月，分三个阶段在全县集中开展道路交通安全隐患大排查、大整治。
第一阶段切实开展自查自纠（5月15日—6月15日）。各地要瞄准重点领域、重点环节、重点问题，逐项对照工作内容进行检查，认真填报问题清单（附件1），针对自查出的问题认真归纳分析，切实提出自纠问题的整改措施切实进行整改。
第二阶段强化逗硬督查督办（6月16日—7月15日）。督查工作要采取“四不两直”和突击检查、随机抽查等方式，以进一线、到现场、找漏洞、查问题进而帮助基层改进提升安全工作为主。
第三阶段狠抓整改落地落实（7月16日—8月15日）。对查摆出的问题，要制定整改措施，建立整改问题台账，明确责任主体、时限要求，实行逐个问题“挂号”、逐项内容“销号”，一个问题一个问题解决，建立健全长效机制。
三、工作内容
（一）道路隐患方面。各地要强化“隐患就是事故”理念，迅速组织开展道路隐患大排查，确保国、省、县、乡、村道无死角、全覆盖。对排查出的.问题隐患，要按照“边排查边整改、立行立改”的原则，迅速制定行之有效的整治计划，分步骤、分轻重缓急实施“清单式”治理。因客观原因短期不能彻底整改到位的隐患，要加强安全警示，必要时安排专门力量值守管控。
责任单位：xx县交通运输局、xx县公路养护事业发展中心、局安全股、局养护股、局工程股。
排查重点：
1、急弯陡坡、连续长下坡、隧道桥梁、地质灾害易发路段是否存在安全隐患，特别是临水临崖高差3米以上、农村地区临近池塘、沟渠落差1.5米以上道路的安防设施是否健全。
2、农村车流量大的平交路口信号灯、减速、照明等安全设施是否健全，穿乡过镇路段是否存在“马路市场”、开口过多等隐患。
3、道路标志标牌设置是否规范、是否齐全，国省道、旅游干线等重点路段指示信息是否明晰、标志是否完好完备。
4、事故多发路段的路侧、中央隔离栏的防护能力是否符合技术规范要求，交通安全设施是否齐全有效。
5、雨季汛期地质灾害易发路段是否设置警示标牌，是否采取安全措施。
6、隧道是否存在排水不畅、照明、消防等应急、安全防护设施不全的隐患。
（二）道路运输方面。各地要切实加强道路交通安全源头管理，严格落实属地管理和行业监管责任，督促落实企业安全主体责任。强化客货车生产、销售监管和营运车辆准入管理，建立客货运驾驶人从业信息、交通违法、交通事故信息共享机制，督促运输企业加强驾驶人聘用管理、培训教育。
责任单位：xx县交通运输局、xx县公路运输服务发展中心、xx县交通综合执法大队。
清理重点：
1、客货运企业是否落实道路运输安全生产“清单制”管理，是否严格从业人员培训教育和动态监控，是否严把车辆运营挂靠关、企业是否定期排查所属车况和营运状况。
2、班线客车、旅游包车使用性质和营运性质是否一致，有无非法从事道路运输经营行为，从业人员是否督促提醒乘客全程正确系安全带，影响车辆运行安全的制动、转向等关键部件是否按规定检查。
3、长途客运车辆是否规范接驳运输，是否落实凌晨2至5时停止运行规定。
4、货运源头“四类企业”“四类场站”是否安装出场计重设施，有无放任超限车辆出场站行为。
5、超限检测站是否严格执行国家统一认定标准，是否严格执行联合执法流程，是否严格落实“一超四罚”措施。
6、危险货物运输是否严格落实托运、承运、装卸、运行全链条安全监管。
7、报废机动车回收拆解企业是否具备从业资格，是否存在非法拼装机动车等行为。
四、有关要求
系统各单位，局相关各股室要严格按照“属地管理”原则，认真贯彻落实近期中央领导及部省领导关于安全工作的重要批示精神和近期系列涉安涉交重要会议精神，牢固树立“隐患就是事故”理念，认真组织开展道路交通安全隐患大排查大整治，确保安排部署，拉网排查，整改落实“三个到位”，千方百计加强交通运输安全防范，切实加强当前交通运输安全工作，确保我县交通运输局安全形势稳定。系统各单位及局机关相关股室要依照“分级负责”等相关工作要求，加强行业指导和督促，勇于担当，敢于负责，推进全州道路交通安全隐患大排查大整治工作取得实效，为我州社会经济发展提供交通保障。
年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案 2
为全面夯实我镇道路交通安全基础，净化道路交通秩序，全面提升群众法律意识和安全意识。根据《省人民政府办公厅关于印发贵州省农村道路交通安全责任制规定的通知》（xx办函〔202x〕36号）《关于研究全县道路交通安全及应急管理等有关工作的会议纪要》（关府专议〔202x〕65号）等文件精神和工作部署，决定在全镇范围内进一步加强道路交通安全隐患大排查大整治行动，为确保此次整治行动工作取得实效，特制定本方案。
一、工作目标
深入贯彻落实党中央、国务院，省委、省政府，市委、市政府和县委、县政府关于安全生产工作的`决策部署，通过专项整治，按照属地管理、分级负责、条块结合的原则，建立完善党委政府统一领导、各有关部门齐抓共管、全社会共同参与的道路交通安全综合治理长效机制，进一步加强我镇道路交通安全管理工作，确保人民群众生命和财产安全。
二、组织领导
为确保xx镇道路交通安全隐患大排查大整治行动顺利开展，决定成立道路交通安全工作领导小组。
组长：xxx镇党委副书记、人民政府镇长
副组长：xxx镇党委委员
xxx镇党委副书记（挂职）
xxx镇党委副书记
xxx镇党委委员、纪委书记
xxx镇党委委员、组织委员
xxx镇党委委员、政法委书记
xxx镇党委委员、副镇长
xxx镇人民政府副镇长
成员：xxx镇党政办主任
xxx镇纪委副书记
xxx镇综治办副主任
xxx镇社会事务办主任
xxx镇财政分局副局长
xxx镇扶贫工作站站长
xxx镇安全生产监督管理站站长
xxx镇农业服务中心副主任
xxx镇林业环境保护站站长
xxx镇人社中心主任
xxx镇村镇建设管理站站长
xxx镇供电所所长
xxx镇派出所所长
xxx镇卫生院院长
xxx中学校长
xxx中心小学校长
xxx镇司法所所长
各村委会主任、劝导员
下设领导小组办公室于镇安全生产监督管理站，赵寿平同志兼任办公室主任，陈泽勇同志负责整治行动统筹、协调和有关日常工作。
三、行动时间
即日起至20xx年12月31日。
四、工作内容
由分管安全生产领导带队，镇各站（所）、村（居）组成联合执法检查组，扎实抓好营运车辆监督管理和道路交通安全隐患排查整治工作。
一是配合县交通局加强对全镇营业车辆驾驶员的监督管理，及时安排体检、了解驾驶员家庭情况和社会关系，确保所有营业车辆驾驶员身心健康。
二是镇安监站、各村（居）配合县交通局，组织人员对全镇公路进行排查，排查是否存在道路堡坎垮塌、路面下沉、安全防护设施是否缺失等情况，并及时将排查隐患上报县交通局及有关部门处理。并联系有关部门在临崖、临水、急弯和陡坡等危险路段设立警示牌，加装防护栏、减速带等保护措施。
三是各村（居）要充分发挥村级交通安全劝导点作用，落实红白喜事打招呼制度，加大在红白喜事、赶集日等人员较为集中场所和时间段，对乘坐非营运车辆（摩托车、三轮车等）等行为及时劝导，对发现的交通安全隐患要采取有力措施及时处理，并将相关情况上报镇领导小组办公室。
四是各村（居）、有关站（所）要结合自身工作职责，充分利用宣传栏、小广播对村民进行道路交通安全知识宣传，同时在镇、村主要道路口张贴警示标语，教育引导公众自觉遵守交通规则。
五是各镇属企事业单位要通过例会、主题班会形式，加强道路交通安全知识宣传，进一步提高企业职工、学校师生安全意识，让大家都积极参与到宣传活动中，把道路交通安全知识广泛宣传到每家每户。
五、工作要求
（一）提高认识，狠抓落实
各村（居）、有关站（所）要提高认识，认清形势，以对党和人民高度负责的态度，全力以赴做好道路安全监督管理工作，形成长效管理机制。坚决按照“党政同责、一岗双责、失职追责”原则和“管行业必须管安全、管生产经营必须管安全、管业务必须管安全”的要求，按照各自分工、切实加强道路交通安全监管工作。
（二）履行职责，联合治理
各村（居）、有关站（所）要紧密联系实际，加强部门之间信息互通、联动，聚焦道路交通重点领域、重点环节，采用常态治理与专项行动相结合、集中推进与重点督查相结合方式，在重点时段进行源头治理，迅速开展巡查工作，坚决做到横向到边、纵向到底、不留死角，切实消除安全隐患。对排查出的隐患，要及时按照“五落实”要求落实整改到位，并进行跟踪督促指导检查。对安全专项整治中发现的涉及其他部门的问题，要及时向有关部门通报情况，对本级不能解决的问题要及时向上级部门反映，确保道路交通安全大整治工作不折不扣落实到位、取得实效。
（三）实时发布气象预警信息。
各村居、有关站所要根据县气象局发布的气象短信内容，实时向公众、值班人员发送预警信息，提前做好风险隐患应对防范措施。
（四）加强演练，提高保障
各村（居）、有关站（所）要通过综合演练、专项演练等方式加强安全事故应急救援能力，同时相关人员做好应急值守和信息报送工作，一旦发生安全事故，相关部门和人员要反应灵敏、果断决策、有力指挥、有效施救，确保能够迅速投入应急救援工作，把事故损失减小到最低限度。
年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案 3
一、指导思想和工作目标
（一） 指导思想。
以科学发展观为统领，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，全面贯彻国发﹝2010﹞23号和安委﹝2011﹞4号文件精神，以落实企业安全生产主体责任为主线，以强化安全生产“双基” （基层、基础） 为重点，通过开展企业安全生产标准化建设，全面提升交通运输企业安全生产水平，为构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系、发展现代交通运输业提供可靠的安全保障。
（二） 工作目标。
1、企业安全全丰水平明显提升。通过开展交通运输企业安全生产标准化建设，体制机制不断完善，主体责任进一步落实，员工素质稳步提高，科技装备水平和管理能力明显提升，突出问题有效解决，企业安全生产形势持续稳定好转。
2、各类事故明显下降。重大以上事故明显下降，到2015 年，营运车辆万车死亡事故件数和死亡人数平均每年下降3% ；运输船舶百万吨港口吞吐量水上交通事故件数和死亡人数平均每年下降5%；城市客运百万车公里死亡事故件数和死亡人数平均每年下降1%；公路水运工程建设百亿元投资死亡事故件数和死亡人数平均每年下降1%。
3、推进企业全面达标。交通运输企业全面开展安全生产标准化建设工作，实现企业安全管理标准化、作业现场标准化和操作过程标准化。力争从事客运、危险化学品和烟花 爆竹等重点运输企业在2013年底前达标，其他交通运输企业在2015年前达标。
二、实施范围
具有独立法人资格，具体从事公路水路运输、城市客运 和公路水运工程施工等生产经营建设活动的交通运输企业。
三、管理分工
企业安全生产标准化达标分一级、二级、三级，其中一 级最高，三级最低。交通运输部负责一级企业的达标评审管 理，省级交通运输主管部门和长江航务管理局负责二级、三级企业的达标评审管理。
四、主要内容
（一） 制订工作方案
各部门、各单位要根据本方案的内容和要求，结合本地 区、本单位实际情况，制定实施方案，明确目标、任务、责 任，确定标准化示范企业名单，确保标准化建设有计划、有步骤顺利开展。
（二） 建立相关制度和标准。
根据国家和交通运输安全生产相关法律法规、标准和规 范，制定交通运输企业安全生产标准化达标管理办法、评级 程序和达标标准，明确工作流程，细化安全生产达标标准。
（三） 确定评审单位和评审人员。
一级安全生产标准化企业的评审单位由交通运输部确 定；二级、三级安全生产标准化企业的'评审单位由省级交通 运输主管部门、长江航务管理局确定，并报交通运输部备案，确定的评审单位应向社会公布。评审一级企业的评审人员资 质由交通运输部认可，评审二级、三级企业的评审人员资质 由省级交通运输主管部门、长江航务管理局确定，并报交通运输部备案。
（四） 示范推广。
部确定在港口、航运、道路运输、城市客运、公路水运 工程建设企业各选择1至2家作为示范，以总结经验、深入推广。省级交通运输管理部门和长江航务管理也应结合实际，做好示范推广工作
五、工作要求
（一） 加强组织领导。部安全委员会负责全国交通运输 企业安全生产标准化建设工作的组织领导，部安全委员会办 公室具体负责日常工作。各部门、各单位要结合实际，明确相应的组织领导机构，认真制定工作方案，合理确定阶段目 标，分阶段、分步骤实施。2011年重点抓好政策法规、评级和评级标准的制订及宣传推广等工作；2012年开始全面开展安全生产标准化建设工作，成熟一批、评审一批，确保2015年底以前实现既定目标。
（二） 加强工作指导。各部门、各单位要按照方案要求， 指导和督促企业、评审单位积极开展安全生产标准化建设和 评审工作，按期完成工作任务，确保工作质量。要实行分类指导，加强对评审单位和评审人员的专题培训，研究解决安 全生产标准化建设工作中的新问题；要开展示范推广，发挥 榜样作用，创新体制机制，加强经验交流，以点带面、推动企业全面达标，为企业安全生产标准化建设提供有效的指导 服务。
（三） 加强跟踪管理。各部门、各单位要加强跟踪和监督检查，不断巩固建设成果，坚持与时俱进、突出建设重点、 解决突出问题，做到持续改进和升级，切实提高企业安全生产标准化建设水平。要将安全达标与行政许可、日常安全监管工作有机结合起来，凡不符合安全生产条件的，一律不得 批准从事交通运输生产经营建设活动；凡在规定的时间内仍 不能达标的企业，一律依法停业整顿直至吊扣或注销经营许可证，并在媒体公开曝光。要加强相关立法工作，以法律手 段督促达标；完善考核制度，落实工作责任，以行政手段推 进达标；建立有效激励机制，激发企业自觉性，以经济手段引导达标。要建立安全生产标准化建设工作信息化管理平 台，加强对工作进展的实时管理，及时掌握动态信息，提高 工作效率和服务水平。
年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案 4
为认真贯彻落实《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》（中发〔2016〕32号），根据《中共省委省人民政府关于进一步加强安全生产工作的意见》（发〔20xx〕14号）、省交通运输厅安委会《省交通运输企业本质安全体系建设指导意见（试行）》（交安委办〔2020〕2号）及《省交通运输企业本质安全体系建设方案》（交运〔2020〕13号）要求，进一步强化交通运输企业落实安全生产主体责任，有序开展交通运输企业本质安全建设工作，特制定本方案。
一、指导思想
在全市交通运输企业持续深入开展本质安全体系建设，努力构建起“生命至上、安全第一”的安全文化，使安全发展理念进一步深入人心；建设全员覆盖的安全教育培训体系，进一步提升从业人员安全生产能力；建立科学完备、执行严格的安全生产制度体系，进一步强化企业安全生产主体责任落实；建设先进适用的安全设施设备体系，进一步增强企业安全保障能力；建设严格高效的安全管理体系，有效提升企业本质安全水平。
二、工作原则
—坚持问题导向。从交通运输安全生产管理的重点、难点和薄弱点着手，着力解决企业在安全生产中存在的突出问题，有效消除隐患、防控风险，坚决遏制交通运输生产事故。—坚持企业主体。发挥企业在安全管理中的主体作用，推动交通运输企业安全生产主体责任细化、实化、有形化，强化对企业安全生产主体责任落实的监督检查，建立科学完备、高效运行的安全生产责任体系。—坚持科学务实。推进交通运输安全生产管理的改革创新，完善制度，优化机制，提高安全投入的产出效益。大力实施科技兴安战略，改造升级交通运输安全装备水平，发挥科技创新对道路运输安全的支撑保障作用。—坚持分类指导。以“两客一危”企业作为道路运输安全生产管理的重点，先发挥示范引领作用，带动其他运输企业开展本质安全体系建设，实现企业本质安全体系建设持续改进。
三、总体目标
到2022年底，全市交通运输企业建立起较为完善的本质安全体系并有效运行，安全生产管理工作实现标准化、精细化、信息化、智能化，交通运输企业整体抗风险能力明显提升，防范和遏制重特大安全生产事故取得成效，生产安全事故总量持续减少，道路运输安全生产形势保持稳定向好。
四、重点任务
（一）培育“生命至上、安全第一”的交通运输企业安全文化体系
1、营造安全第一的价值观。认真落实关于安全生产以及“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持以人民为中心，牢固树立安全发展理念，坚持安全生产高于一切、重于一切、先于一切，结合交通运输行业特点、企业实际情况，营造具有特色的安全文化理念和氛围，积极发挥安全意识的渗透和引领作用，指导安全生产实践，提高行业安全意识，引导员工自觉落实交通运输安全生产各环节的安全管理要求。
2、创建固化“人人为安全负责”的制度文化。以落实安全生产主体责任为核心，加强企业安全制度建设。建立健全以法人为核心的安全生产责任体系，明确企业主要负责人、安全管理人员及各安全生产岗位人员的职责和考核标准等内容，并建立岗位责任清单和相应的监督考核机制。推动企业建立健全全员安全生产责任制和安全生产责任保险制度，组织签订目标责任书，将安全生产责任细化到最小工作单元和每个工作岗位，形成“人人为安全负责”的制度文化。
3、逐步规范“人人保安全”的行为。组织开展企业全员安全意识、安全法规常识和安全管理技能知识的“安全三识”提升活动，提高企业决策层、管理层和执行层的安全生产行为约束能力，提高重点岗位尤其是驾驶员的安全操作和应急处置能力，将安全理念和安全价值观体现在决策者和管理者的态度和行动中，将安全管理融入企业整个管理的实践中，将安全法规、制度落实在决策者、管理者和员工的行为方式中，将安全标准落实在交通运输生产各环节，自觉养成自查、互查、自改、互改身边安全隐患的习惯，让“人人保安全”成为广大员工的`自觉行为。
4、广泛开展安全宣传教育。编印交通运输企业安全宣传资料、安全知识手册，通过设立宣传栏、安全宣传廊、组织开展安全宣传活动、安全培训班、知识竞赛、演讲比赛等形式，积极构建安全体系宣传教育网络，全方位、多层次开展安全宣传教育工作。树立正面典型，宣传推广定西交运集团张贴驾驶员全家福、驾驶员出车前观看家人平安寄语等交通运输企业安全管理模式，营造安全运输的家庭和社会环境。充分发挥交通运输企业自身优势，在客运班车、公交车、出租车、汽车客运站等公共场所的电子显示屏上持续滚动播放科普短视频、安全提示、公益广告等内容，强化警示教育效果，努力形成“人人关注安全、人人参与安全、人人管理安全”的安全环境氛围。
（二）开展全员覆盖的安全教育培训
5、完善安全教育培训机制。建立健全交通运输企业安全教育培训管理机构，配备管理人员，实行以企业主要负责人负总责的安全教育培训责任制，落实安全生产教育培训经费和设施设备，优化企业内部安全教育培训运行机制。建立企业年度教育培训计划制度，结合交通运输业务发展实际，逐年制定覆盖企业全员的年度安全生产教育培训计划，明确每年培训的内容、目标和时限，并纳入企业年度发展规划，由负责人监督落实。完善交通运输从业人员岗前教育、继续教育和日常教育等教育培训制度，依法依规安排各类从业人员开展培训和考核取证。
6、抓实安全教育培训活动。交通运输企业要依据《生产经营单位安全培训》规定要求，认真做好企业各类培训工作。要严格岗前教育培训，要对从业人员进行与岗位要求相适应的安全教育培训，严格落实“先培训后上岗”制度，确保新进、转岗人员100%培训，未经安全教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。要严格落实继续教育培训制度，根据年度培训计划，按类别、分层次对全体员工进行安全知识和技能继续教育培训，不断增强安全意识、责任意识。要切实加强日常教育培训，根据安全风险管控、隐患排查治理、警示教育、自救互救等实际需求，开展有针对性的日常教育培训，使安全教育培训贯穿于交通运输生产的全过程。要扎实开展应急教育培训，结合自身业务实际，定期组织关键岗位尤其是驾驶员进行应急知识技能的教育培训，并开展应急演练，提高应对突发状况的应急处置实战能力，确保车辆安全运行。
7、规范安全教育培训管理。要加强企业安全教育培训过程管理，明确培训的标准和时限，按照不同岗位对安全管理能力的要求落实培训学时，其中企业主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于24学时，每年再培训时间不得少于12学时；交通运输从业人员每年安全教育培训时间不少于24学时。要加强企业安全教育培训台账管理，建立驾驶员安全教育培训档案，注明培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员和管理人员签名、培训考试情况等，档案保存期限不少于36个月。要加强安全教育培训考核，按照交通运输部《交通运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核管理办法》要求，主动做好企业两类人员安全生产知识能力考核，并对企业内部人员尤其是驾驶员的安全教育培训效果进行统一考核，考核结果纳入安全教育培训档案，作为奖惩依据，以此促进教育培训质量的提升。
8、丰富安全教育培训形式。交通运输企业要针对不同培训内容，采取课堂理论教学、现场实际操作、委托专业机构或聘请行业专家培训等不同形式开展安全教育培训，并积极推行网络在线安全教育培训，解决企业驾驶员难以集中等问题，做好从业人员教育培训记录，在线培训学时计入企业员工安全教育培训学时。对于岗前教育培训，由企业自行组织，以理论教学和实际操作方式为主；对继续教育培训，可由企业以在线教育培训为主的方式进行；对于驾驶员的警示教育、每日安全提醒等日常教育培训，由所在班组根据实际采用在线培训或实际操作的方式实施；对于应急教育培训，可由企业委托专业机构开展。通过灵活多样、寓教于乐的教育培训方式，提高员工参与安全教育培训的积极性，拓宽教育培训的广度和深度，提升从业人员安全素养。
（三）建立科学完备、执行严格的安全生产制度
9、建立健全企业全员安全生产责任制。交通运输企业要按照
《安全生产法》《省安全生产条例》《省生产经营单位安全生产主体责任规定》等法律法规规章，细化落实安全生产责任。建立健全以法人为核心的交通运输企业安全生产责任制度，依法依规设置安全生产管理机构，配足安全管理人员，明确各安全生产岗位的具体人员、职责和考核标准等内容，并建立岗位责任清单和相应的监督考核机制。实行企业全员安全生产责任制度，细化主要负责人、管理人员和每个岗位的责任，并推行安全生产承诺制度，切实落实责任。推行企业安全生产责任保险制度，运输企业要切实落实安全生产资金投入，确保企业严格落实安全生产主体责任。
10、建立健全安全管理制度和安全生产操作规程。交通运输企业要根据经营业务和自身实际，不断完善安全生产制度和操作规程，建立健全涵盖企业生产经营活动全过程各环节的安全管理制度。客运企业要围绕落实《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，进行安全生产制度的完善和操作规程的细化；危货运输企业要围绕落实《危险货物道路运输安全管理办法》要求，进行安全生产制度的完善和操作规程的细化。汽车客运站要围绕落实《汽车客运站安全生产规范》要求，进行安全生产制度的完善和操作规程的细化。
11、严格落实安全生产责任制和安全生产管理制度。交通运输企业要按照《企业安全生产责任体系五落实五到位规定》等要求，细化靠实企业内部安全生产责任，逐级层层签订安全生产目标责任书，将安全生产责任落实到岗位和人头；要结合现有交通运输业务要求，严格执行安全生产制度。客运企业要在通过专人监督落实对驾驶员的安全告诫制度基础上，督促驾驶员落实发车前的安全告知和车辆运行“五不两确保”安全承诺；长途客运企业还要通过强化车辆动态监控和驾驶员教育、提醒，落实长途客运车辆接驳运输制度和凌晨2点至5点停车休息等制度；包车客运企业还要通过加强管理和严格审核，落实包车客运标志牌制度。危货运输企业要组织全员学习《危险货物道路运输安全管理办法》，掌握运输各环节的安全要求，加强危险货物的托运、承运和装卸等管理，建立槽罐车等特种运输设备的购置、使用、检验、维护和保养等制度，使其符合有关法律法规及标准要求，并建立车辆和驾驶员及押运员档案，细化驾驶员操作规程，加强车辆动态监控，督促驾驶员按照车辆规定的时间、路线、速度进行危货运输作业。汽车客运站要对照《汽车客运站安全生产规范》要求，通过加强关键岗位人员培训和细化责任，严格落实“三不进站六不出站”、“三品”检查、身份查验、实名售检票及营运客车安全例检等安全生产管理制度。
（四）推广先进适用的安全设施设备
12、加强车辆动态监控及结果应用。交通运输企业要落实车辆动态监控主体责任，做好“两客一危”重点营运车辆动态监控工作，实现企业自建监控平台与行业监管平台及应急综合监管平台的互联互通，做到数据交换、信息共享，并加强车载终端的使用和维护管理，提高车辆动态数据的准确性。要强化车辆动态监控结果应用，企业要做好车辆动态监控报警和驾驶违章情况统计，将监控结果记入驾驶员档案，作为奖优罚劣的依据和参考，对于违章较多的驾驶员要依法依规进行处理，确保车辆安全运行。运管局将车辆动态情况与企业质量信誉考核、年度审验等工作结合，并依据动态监控数据开展运输违法违规行为调查、处理，促进动态监控工作与应用水平同步发展。
13、加快车辆智能视频监控报警技术推广。交通运输企业要按照《关于加快智能视频监控报警技术推广应用的通知》（交运〔20xx〕110号）要求，加快“两客一危”重点营运车辆的智能视频监控报警技术应用步伐，凡新进入交通运输市场的“两客一危”车辆必须加装智能视频监控报警装置，并对既有“两客一危”车辆进行卫星定位装置和监控平台的升级改造，满足智能视频监控报警技术应用要求，重点实现车辆驾驶员不安全驾驶行为的自动识别、报警处置等功能，进一步提高企业对车辆安全运行的监管能力。鼓励具备条件的“两客一危”车辆升级防碰撞和整车安全运行监管技术装备，提高车辆安全性能。
14、积极推广应用新技术、新产品。按照《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T1240—20xx）标准，对新增或更新的车辆，要购置具有符合各项标准和技术要求的驾驶区域安全防护隔离设施的车型，对现有公交车辆，要协调公交车生产企业或有车辆改装资格的企业，安装改造驾驶区域安全防护隔离设施。鼓励推广应用新技术、新产品，完善城市公交车安全驾驶防护措施。要加大公交车驾驶员安全防范意识和应急处置能力培训教育，关心驾驶员心理健康，严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗从事营运。严禁客运车辆带病出行，确保驾驶员安全驾驶和人民群众出行安全。
15、大力实施“科技兴安”。交通运输企业要积极采用先进可靠的安全生产新理念和新技术，完善设施设备，推进“互联网+运输安全”模式，不断创新交通运输安全生产监管方式，降低劳动强度和安全风险。要加快对交通运输安全生产监管信息系统的应用推广，利用系统开展企业隐患自查自报自改；汽车客运站要实现实名售检票系统应用，推广完成智能感知核录设备安装应用，提高进站人员的查验效率；危货运输领域要积极推广电子运单，提高货物运行效率和安全管理能力；要加强驾校驾培计时计程系统、汽车综合性能检测站联网系统和车辆维修电子监控档案的推广应用，提高道路运输辅助业的高效运行和安全管理水平。
（五）实施高效严格的安全管理
16、持续推进安全生产标准化建设。交通运输企业要按照《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范》（JT/T1180、1—20xx）和交通运输部《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》（交安监发〔2016〕133号）等要求，继续推行企业安全生产标准化建设。“两客一危”、交通运输企业要确保做到上台阶、升等级。鼓励各交通运输企业开展安全生产标准化建设和申报评价。对于未开展或未完成安全生产标准化达标建设评价的企业，要加快建设步伐，并注重安全生产制度、应急预案、风险防控和隐患排查等建设内容的落实，规范生产行为，使交通运输各环节符合国家及行业安全生产要求；对于已完成安全生产标准化建设评价的企业，要持续改进，抓好落实，强化成果应用，努力提升企业安全管理标准化、作业现场标准化和操作规程标准化的水平，不断夯实安全管理基础。将交通运输企业安全生产标准化建设情况和评价结果纳入企业安全生产信用评价范围，评价结果作为实施分级分类、差异化监管的重要依据，其中“两客一危”企业安全生产标准化建设评价及年度核查情况应作为企业经营资质年审和运力更新、新增审批、招投标的安全条件重要参考依据，调动企业安全生产标准化建设的积极性。
17、加强安全风险辨识与管控。交通运输企业要结合经营业务，认真落实《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范》要求，强化交通运输安全生产风险管控。要参照《全省“两客一危”交通运输企业安全风险辨识分级管控手册》（运安监〔20xx〕97号）和《道路运输安全生产重大风险清单》（运安监〔20xx〕38号），修订完善本企业安全生产风险辨识指南，形成一套科学规范的评价标准，对生产经营全过程、各环节开展安全风险辨识、评估，对安全风险要制定有效管控措施，并落实交通运输作业现场、班组和岗位的风险管控责任，将各类风险控制在允许范围内。要加强重点领域的风险防控，落实客运线路安全风险评估，开展包车行驶线路安全风险分析研判，强化危险品运输车辆的安全设施配备。要加强恶劣天气等时段的预警防范，对达不到安全运行条件的运输作业，企业要督促驾驶员及时进行线路调整或停运，并通过培训提高驾驶员对临山、临河、临水、长下坡及隧道等危险路段的安全驾驶技能和应急处置能力，确保车辆运行安全。
18、进一步健全完善隐患排查治理机制。交通运输企业要建立安全隐患排查治理制度，落实《省道路运输行业生产安全事故隐患排查治理办法》（运安监〔20xx〕99号）要求，对运输车辆、驾驶员、运输线路、运营过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查，明确隐患排查的内容和频次，并建立监督机制，将责任逐一分解落实。对于长途班车、旅游包车、危险物品运输等安全风险高的领域，要采用综合检查、专项检查、季节性检查和节假日检查等方式，加大排查整治力度，每月至少开展1次安全生产隐患排查。要做好隐患排查整治的闭环管理，企业要对排查出的安全隐患进行登记和治理，落实整改措施、责任人和完成时限，及时消除安全隐患，努力把风险控制在隐患形成之前、把隐患消灭在事故发生前，提高隐患排查治理的效果。
19、加强从业行为诚信考核。交通运输企业要加强从业人员的诚信考核，建立失信惩戒和守信激励机制。“两客一危”企业要建立和完善驾驶员从业行为定期考核制度，重点对驾驶员的违法违规情况、交通事故情况、车辆动态监控平台和视频监控系统发现的违规驾驶情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况及参加教育培训情况等进行统计，每季度开展一次全面考核，考核结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。鼓励企业组织开展安全行车竞赛等活动，引导驾驶员规范操作，安全行车。严把交通运输从业人员资格准入关，严格从业人员诚信考核计分学习教育制度，提升从业人员职业素养，同时要加大对交通运输企业的质量信誉考核工作，将安全生产情况作为交通运输企业年度质量信誉考核评定结果的重要内容，引导企业加强内部安全生产管理。
五、工作要求
（一）全面推广。组织辖区交通运输企业全面开展本质安全体系建设，按照先“两客一危”企业和二级以上汽车客运站，后三级以下（含三级）汽车客运站和维修、检测、驾培等交通运输辅助业的顺序，分批次有序推进企业本质安全体系建设，确保各类企业在规定的时限内完成建设任务，进一步夯实安全生产基础。
（二）总结提高。对各类交通运输企业建设成果进行总结与评价，督促企业及时将建设成果转化为内生动力，提高企业安全生产能力，并适时组织进行“回头看”，查漏补缺，持续完善提高，有效提升企业本质安全水平。
六、保障措施
（一）强化组织领导。各单位要高度重视，加强组织领导，实行主要领导负责制，组织辖区交通运输企业认真开展本质安全建设。交通运输企业要高度重视本质安全建设工作，按照本建设方案的要求，结合各自实际，制定具体实施方案，进一步细化工作任务，明确责任分工和完成时限，切实抓好各项工作的落实。
（二）加强宣传引导。加强企业本质安全建设的宣传，充分利用汽车客运站、客车、出租车等场所和工具以及微信、微博、QQ群以及行业网站等媒体宣传企业本质安全建设的重要性，并加强对企业进行本质安全建设的指导。交通运输企业要在内部大力开展相应宣传，并组织专家开展培训，向全体人员解读企业本质安全的意义和内容，引导全体人员主动投入到本质安全建设中。
（三）加大督导检查。道路运输服务中心（执法队）要加强对企业本质安全建设的检查、指导，及时解决企业存在的问题，确保各项工作顺利进行。市局将适时组织进行督查考核，将企业本质安全建设作为年度工作目标考核的重要内容。对积极开展本质安全建设、取得建设成效的交通运输企业，在企业质量信誉考核、交通运输新增经营范围、新增运力等方面予以优先，提高企业开展本质安全建设的积极性。
年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案 5
为做好今冬明春火灾防控工作，确保“两节”、“两会”期间消防安全，维护火灾形势稳定，根据《固原市人民政府办公室关于做好今冬明春火灾防控工作的通知》（固政办明电发〔2017〕36号），特制定交通运输系统今冬明春火灾防控工作实施方案，请各单位结合自身实际，认真组织实施。
一、工作目标
在局党组的统一领导下，各单位、各部门要高度重视消防安全工作，紧紧围绕全面提高火灾防控能力、全面提高灭火救援实战水平、全面提高全系统消防安全意识和防基层基础建设水平，确保系统内不发生重特大尤其是群死群伤火灾事故，确保重要节日、重大活动期间不发生有影响的火灾事故，为全国、全区、全市“两会”以及元旦、春节、元宵节等重要节日创造良好的消防安全环境。
二、工作时间
xx
三、组织机构
成立以局长任组长、分管副局长任副组长，各单位领导为成员的今冬明春火灾防控工作领导小组，领导小组办公室设在局安全监督科，负责组织实施和统筹系统内消防工作。各单位要建立组织机构，制定方案，认真推进今冬明春防火工作。
四、工作步骤
（一）抓好冬春防火工作部署。2017年11月份起至2018年全国“两会”结束是冬春防火期，是火灾高发、频发的集中时期。交通运输系统各单位要充分认识今冬明春消防安全形势的严峻性，把冬春防火防灾工作作为当前的`一项重要工作，摆上重要议事日程，与其他工作同部署、同实施、同检查，主动抓好火灾预防。要认真研判本单位冬春季火灾特点和影响火灾形势稳定的突出问题，制定工作方案，严密部署今冬明春防火安全工作。尤其在重大活动和重要节日期间，要及时组织开展节日防火检查。要督促“两客一危”运输企业划定火灾警戒区域，确保消防安全。
（二）强化火灾隐患排查整治。交通运输系统各单位主要负责人要根据“一岗双责”的职责规定，按照“谁主管、谁负责”的原则，以及“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的工作要求，落实今冬明春火灾隐患排查整治工作任务。
1、道路旅客运输整治。重点整治客运、公交站场旅客紧急疏散通道堵塞、安全出口锁闭，常闭式防火门长期处于开启状态，旅客携带易燃易爆物品，单位消防安全主体责任不落实等问题。
2、易燃易爆危险品运输整治。重点整治危货运输企业消防安全责任制及管理制度不落实，消防设施未保持完好有效，灭火药剂储备不充足或与处置本单位灾害事故不匹配，消防控制室等重点岗位值班操作人员未按规定持证上岗，未确定重点部位并制订灭火应急预案，未按要求建立专（兼）职消防队伍并组织开展专业训练和实战演练等问题。
3、交通在建工程施工工地火灾隐患整治。要重点整治建设、施工、监理等消防安全责任落实情况、常态化火灾隐患排查整治工作以及特种作业人员持证上岗情况、施工现场的作业区、生活区、仓库、活动板房、施工材料堆放场及临时消防水源、消防设施器材设置配置情况。
4、加强消防安全宣传教育。各单位要结合自身实际，分解工作任务，落实到具体部门和具体人员。特别是公路道工焚烧垃圾、落叶及野外作业烧火取暖的行为要禁止；教育干部职工在冬至、过年祭祀必须做到人走火灭，宣传、提倡文明祭祀；严格落实电动车一律不停放楼道间等区域和不过夜充电的“两个一律”消防要求，落实电动车火灾防控工作。
五、工作要求
（一）提高认识，加强领导。交通运输系统各单位要充分认识开展冬春火灾防控工作的重要意义，迅速开展隐患排查整治，逐一建立“三清单”，即问题清单、责任清单、整改清单，确保火灾防控治理到位。同时要成立领导小组、制定实施方案、组织动员部署，统筹推进火灾防控各项工作任务。
（二）强化协调，形成合力。各单位要加强与消防部门的联系和协调，大力组织开展联合执法，加强对重点部门和关键岗位的排查整治，不留死角，不留空白；要督促运输企业严格对照相关行业标准和要求，进行细致深入的全面火灾隐患排查。对排查发现的不放心单位、场所，自身难以整改的，要及时逐级上报，充分争取上级在技术等方面的支持，切实落实隐患整改责任。
（三）广泛发动，营造声势。各单位要充分采取网络、电子显示屏、宣传车等多种形式，广泛宣传冬春火灾防控工作部署开展情况以及重点工作成效，注重从正反两方面进行宣传报道，推广典型经验，曝光重大火灾隐患，营造浓厚氛围。要针对冬春火灾特点，开展提示性消防宣传，普及安全用火用电常识以及自防自救知识，提高广大从业人员及单位职工消防安全意识。
（四）严格检查，落实责任。今冬明春火灾防控期间，局工作领导小组将采取“四不两直”的方式，对各单位、各部门今冬明春火灾防控工作进行暗访检查，严格落实火灾防控工作责任。
各单位今冬明春火灾防控工作方案请于报局工作领导小组办公室。11月起每月20日前上报当月工作开展情况，上报今冬明春火灾防控工作总结。
联系人：杨xx
联系电话：xxxx
年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案 6
一、工作目标
为加强年终企业交通运输安全生产管理，全面排查整治各类安全隐患，有效防范和遏制交通运输事故的发生，确保年终交通运输安全形势稳定，特制定本方案。本次工作的目标是通过全面、深入、细致的隐患排查，使企业交通运输系统的安全隐患得到及时发现和整改，提高交通运输安全保障水平，保障人员和货物的安全运输。
二、排查范围和内容
（一）排查范围
企业所属的各类运输车辆（包括货车、客车、特种车辆等）、运输路线（包括本地及长途路线）、停车场、维修车间、驾驶员及相关安全管理系统。
（二）排查内容
车辆安全状况
车辆技术性能：检查车辆的制动系统、转向系统、传动系统、灯光系统、轮胎等关键部件的技术状况，查看是否存在磨损过度、故障隐患等问题。对于特种车辆，还要检查其特殊设备的功能完整性和安全性。
安全设施配备：检查车辆的灭火器、安全锤、三角警示牌、安全带等安全设施是否齐全有效，应急逃生装置是否正常。
车辆维护保养记录：审查车辆的定期维护保养记录，查看是否按照规定的里程或时间间隔进行了维护保养，维护项目是否齐全，有无漏项。
驾驶员资质和状态
驾驶证与从业资格证：核实驾驶员的驾驶证是否在有效期内，准驾车型是否符合所驾驶车辆类型，从业资格证是否齐全有效。
驾驶员健康状况：检查驾驶员的身体状况是否符合从事交通运输工作的要求，是否存在影响安全驾驶的疾病或疲劳驾驶情况。通过询问、观察等方式了解驾驶员近期的工作强度和休息情况。
驾驶员培训记录：查看驾驶员的安全培训记录，包括交通安全法规培训、应急处理培训等内容，确认驾驶员是否按时参加培训，培训效果是否达到要求。
运输路线安全
路况检查：对企业常用的运输路线进行实地勘查或收集路况信息，检查道路的平整度、宽度、坡度、弯道半径等是否符合安全行车要求，有无道路施工、坍塌、积水等影响交通安全的情况。
交通标志和标线：查看运输路线上的交通标志、标线是否清晰、准确、完整，是否能为驾驶员提供准确的行车指引。同时，检查有无新增的交通管制措施或临时标志。
危险路段评估：对运输路线中经过的桥梁、隧道、山区道路、人口密集区等危险路段进行重点评估，分析可能存在的安全风险，并检查企业是否制定了相应的安全措施。
停车场和维修车间安全
停车场安全：检查停车场的布局是否合理，是否有足够的安全距离和消防通道。停车场的照明、监控设施是否完好，能否有效防止车辆被盗、被破坏。检查停车场的防火、防盗、防自然灾害等安全措施是否到位。
维修车间安全：查看维修车间的设备是否定期维护保养，有无安全操作规程并张贴在明显位置。检查维修车间的电气设备、易燃易爆物品存储、通风条件等是否符合安全要求，维修人员是否按规定佩戴和使用劳动防护用品。
安全管理制度和应急预案
安全管理制度：审查企业的交通运输安全生产管理制度，包括车辆管理制度、驾驶员管理制度、安全检查制度、隐患排查治理制度等，检查制度是否健全、合理，是否具有可操作性，并查看制度的执行情况。
应急预案：检查企业是否制定了完善的交通运输应急预案，包括交通事故应急预案、自然灾害应急预案、突发公共事件应急预案等。查看应急预案是否进行了演练，演练记录是否完整，应急救援物资和设备是否配备齐全、有效。
三、排查工作安排
（一）动员部署阶段
成立隐患排查工作领导小组，由企业主要负责人担任组长，安全管理部门、运输部门、维修部门等相关部门负责人为成员，明确各成员的职责和分工。
制定详细的隐患排查工作计划和时间表，召开动员大会，向全体员工传达本次隐患排查工作的重要性和目标，部署排查工作任务。
组织相关人员进行培训，学习隐患排查的方法、标准和要求，提高排查人员的'业务水平。
（二）自查自纠阶段
各部门按照排查内容和职责分工，对本部门负责的交通运输安全生产环节进行全面自查自纠。运输部门负责车辆和驾驶员的检查，维修部门负责维修车间和车辆维修情况的检查，安全管理部门负责安全管理制度和应急预案的审查，并对整体排查工作进行协调和监督。
对于自查发现的安全隐患，要详细记录隐患的位置、性质、可能造成的危害、整改措施、整改责任人、整改期限等信息，建立隐患台账。
对能够立即整改的隐患，要当场整改到位；对于不能立即整改的隐患，要制定临时安全措施，确保在整改期间不发生安全事故，并按照整改期限逐步完成整改。
（三）复查验收阶段
隐患排查工作领导小组组织复查小组，对各部门自查自纠情况进行复查验收。复查小组要按照隐患台账，逐一核对隐患的整改情况，确保隐患得到彻底整改。
对于复查中发现仍未整改到位的隐患，要对整改责任人进行严肃批评，并责令其限期整改到位。同时，要分析原因，查找管理上的漏洞，进一步完善隐患排查治理工作机制。
总结隐患排查工作成果，对排查工作中表现突出的部门和个人进行表彰奖励，对工作不力的部门和个人进行相应的处罚。
（四）总结上报阶段
对本次年终交通运输安全生产隐患排查工作进行全面总结，分析存在的问题和不足，提出改进措施和建议。
将隐患排查工作情况形成书面报告，包括排查工作的组织实施情况、排查出的安全隐患及整改情况、存在的问题、下一步工作计划等内容，上报企业上级主管部门和相关监管部门。
四、工作要求
（一）高度重视，加强领导
各部门要充分认识年终交通运输安全生产隐患排查工作的重要性，切实增强责任感和紧迫感。部门负责人要亲自抓，精心组织，确保隐患排查工作落到实处。
（二）全面排查，不留死角
要严格按照排查范围和内容，对企业交通运输安全生产的各个环节进行全面、细致的排查，做到不漏一辆车、不漏一个驾驶员、不漏一条路线、不漏一个场所，确保隐患排查工作全面覆盖。
（三）严格整改，确保实效
对于排查出的安全隐患，要严格按照整改要求，落实整改措施，确保整改到位。整改过程中要做到责任、措施、资金、时限和预案 “五落实”，防止走过场、敷衍了事。
（四）加强沟通，协同配合
各部门之间要加强沟通协调，密切配合，形成工作合力。在隐患排查工作中遇到问题要及时沟通解决，共同推进排查工作的顺利开展。
（五）长效管理，持续改进
要以此次隐患排查工作为契机，进一步完善企业交通运输安全生产管理制度和隐患排查治理长效机制，实现安全生产隐患排查治理工作的常态化、制度化、规范化，不断提高企业交通运输安全生产水平。
年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案 7
一、工作目标
通过全面、深入、细致的安全生产隐患排查，及时发现和消除企业交通运输环节存在的各类安全隐患，有效防范和遏制交通事故的发生，确保年终交通运输工作的安全稳定，保障员工生命财产安全和企业正常运营。
二、排查范围
涵盖企业所有用于交通运输的车辆（包括货运车辆、班车、公务用车等）、驾驶员、运输路线、停车场所以及相关的安全管理制度和应急救援体系。
三、排查内容
（一）车辆状况检查
外观与结构
检查车身是否有明显变形、破损，车漆有无剥落，车架有无裂缝等影响安全行驶的情况。
检查车门、车窗是否能正常开关和锁闭，确保车内人员安全。
查看车辆前后保险杠、后视镜等部件是否完好，功能正常。
制动系统
检查刹车片厚度是否符合要求，刹车盘有无过度磨损或变形。
测试刹车踏板的行程、力度和反应灵敏度，确保刹车性能良好。
检查刹车油液位、质量，如有混浊、变质应及时更换。
转向系统
检查方向盘的自由行程是否在规定范围内，转向是否灵活、准确，有无卡滞或异常响声。
查看转向拉杆、球头有无松动、磨损，确保转向系统的可靠性。
照明与信号系统
检查大灯（远光、近光）、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯等照明和信号灯具是否齐全、完好，亮度和闪烁频率是否正常。
检查车内仪表盘指示灯是否正常工作，能准确反映车辆各系统的运行状态。
轮胎
查看轮胎花纹深度是否符合安全标准，有无异常磨损（如偏磨、斑秃等）。
检查轮胎气压是否正常，轮胎有无鼓包、裂缝等问题。同时，检查备胎的状况。
动力系统
检查发动机有无漏油、漏水、漏气现象，各部件连接是否牢固。
查看发动机的运转情况，有无异常抖动、异响，动力输出是否正常。
检查变速器、传动轴等传动部件有无松动、磨损，工作是否平稳。
（二）驾驶员资质与状态检查
资质审查
核对驾驶员的驾驶证、从业资格证等证件是否齐全、有效，证件与驾驶员本人信息是否一致。
检查驾驶员是否按时参加年检和安全教育培训。
健康状况
要求驾驶员提供近期体检报告，查看是否存在影响安全驾驶的疾病（如心脏病、高血压、色盲等）。
观察驾驶员的精神状态，询问近期工作和生活情况，确保驾驶员无疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为的倾向。
驾驶记录
查看驾驶员的交通违法记录和事故记录，对有多次违法或事故记录的驾驶员进行重点关注和评估。
（三）运输路线检查
路况评估
对企业常用的运输路线进行实地勘察或通过咨询相关部门，了解路况信息。检查道路有无破损、塌陷、积水等影响行车安全的情况。
关注道路施工、交通管制等临时变化情况，及时调整运输计划，避免车辆驶入危险路段。
交通环境分析
分析运输路线上的交通流量、车速限制、路口分布等因素，评估交通复杂程度。
检查路线上的交通标志、标线是否清晰、完整，有无被遮挡或损坏的情况。
（四）停车场安全检查
场地设施
检查停车场地面是否平整、坚实，有无坑洼、积水等情况，确保车辆停放稳定。
查看停车场的围墙、栅栏等防护设施是否完好，有无破损或被破坏的.迹象，防止车辆被盗或遭受外部侵害。
检查停车场内的消防设施（如灭火器、消火栓等）是否配备齐全、有效，消防通道是否畅通无阻。
安全管理
检查停车场是否有专人负责管理，是否制定了车辆进出登记制度、巡逻制度等安全管理制度。
查看停车场内的照明系统是否正常，夜间能否提供足够的亮度，保障车辆和人员的安全。
（五）安全管理制度检查
制度健全性
检查企业是否建立了完善的交通运输安全生产管理制度，包括车辆维护保养制度、驾驶员安全管理制度、运输调度制度、安全检查制度、事故应急预案等。
审查各项制度是否符合国家法律法规和行业标准的要求。
制度执行情况
通过查阅车辆维修记录、驾驶员培训记录、安全检查台账等资料，检查各项安全管理制度是否得到有效执行。
询问相关人员对安全管理制度的熟悉程度，确保制度深入人心。
（六）应急救援体系检查
应急预案制定
检查企业是否制定了针对交通运输事故的应急预案，包括交通事故、车辆故障、自然灾害等不同情况下的应对措施。
应急预案是否明确了应急救援组织机构、人员职责、应急响应程序、救援物资配备等内容。
应急演练开展
查看企业是否定期组织应急演练，演练记录是否完整（包括演练时间、地点、参与人员、演练内容、演练效果评估等）。
询问参与演练人员对应急程序和救援技能的掌握情况，确保在紧急情况下能够迅速、有效地开展救援工作。
应急救援物资储备
检查应急救援物资（如急救箱、担架、拖车绳、防滑链、警示标志等）的配备情况，确保物资数量充足、完好有效。
检查应急救援物资的存放地点是否合理，便于在紧急情况下快速取用。
四、排查方式
（一）自查自纠
要求车辆驾驶员在每日出车前、收车后对车辆进行例行检查，并填写检查记录表格。
各运输车队组织对本车队车辆、驾驶员进行定期全面检查，每周至少一次，并将检查结果上报企业安全管理部门。
企业安全管理部门对各部门、各环节的安全管理制度执行情况进行自查，每月至少一次，及时发现制度执行过程中的问题。
（二）专项检查
企业成立专项检查小组，由安全管理部门牵头，联合车辆技术部门、人力资源部门等相关人员，对车辆、驾驶员、运输路线、停车场等进行集中检查。专项检查每季度至少开展一次。
在重大节日、重要活动前，开展针对性的安全隐患排查，确保特殊时期的交通运输安全。
（三）第三方检查（可选）
聘请专业的交通运输安全检测机构或专家，对企业的交通运输安全生产状况进行全面评估和检查。第三方检查每年至少进行一次，为企业提供专业的改进建议和意见。
五、工作步骤
（一）部署动员阶段
企业召开年终交通运输安全生产隐患排查工作动员大会，传达工作方案，明确排查目标、范围、内容、方式和步骤，提高全体员工对隐患排查工作的重视程度。
成立以企业主要领导为组长的隐患排查工作领导小组，负责统筹协调隐患排查工作，下设办公室在安全管理部门，具体负责组织实施和日常工作。
利用企业内部宣传栏、公告栏、微信群等多种渠道，广泛宣传安全生产隐患排查工作的重要性，营造良好的工作氛围。
（二）排查整改阶段
按照排查方式和内容要求，全面开展安全生产隐患排查工作。对排查出的安全隐患进行详细记录，包括隐患的位置、类型、严重程度、发现时间等信息。
对排查出的安全隐患进行分类整理，制定相应的整改措施。对于能够立即整改的隐患，要当场责令整改；对于不能立即整改的隐患，要明确整改期限、责任部门和责任人，并制定临时安全防范措施，确保在整改期间不发生事故。
建立安全隐患整改台账，对整改情况进行跟踪督促，及时掌握整改工作进展，确保整改工作落实到位。
（三）总结验收阶段
各部门对隐患排查整改工作进行总结，形成书面报告，内容包括隐患排查情况、整改措施落实情况、存在的问题及下一步工作计划等，并上报企业隐患排查工作领导小组办公室。
企业隐患排查工作领导小组对各部门的隐患排查整改工作进行验收，对整改不到位的部门进行通报批评，并责令重新整改，直至符合要求。
总结本次年终交通运输安全生产隐患排查工作的经验教训，完善安全生产管理制度和应急救援体系，为今后的安全生产工作提供参考。
六、工作要求
（一）高度重视，加强领导
各部门要充分认识到年终交通运输安全生产隐患排查工作的重要性，切实增强责任感和紧迫感。部门负责人要亲自抓、负总责，确保隐患排查工作顺利开展。
（二）全面排查，不留死角
要严格按照排查范围和内容要求，全面、深入、细致地开展排查工作，做到横向到边、纵向到底，确保不留死角、不走过场。对排查出的安全隐患要如实记录，不得隐瞒不报或谎报。
（三）严格整改，确保实效
对排查出的安全隐患要按照 “定人员、定时间、定措施” 的原则，严格落实整改责任，确保整改到位。要加强对整改过程的监督检查，对整改不力的部门和个人要严肃追究责任。
（四）信息共享，及时沟通
在隐患排查工作过程中，各部门要加强信息共享和沟通协调，及时将排查情况、整改措施、工作进展等信息上报企业隐患排查工作领导小组办公室。同时，要注意收集和总结好的经验做法，共同提高企业交通运输安全生产管理水平。
年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案 8
一、工作目标
通过全面、深入的安全生产隐患排查，及时发现并消除企业交通运输环节存在的各类安全隐患，降低事故风险，确保年终交通运输作业安全、有序进行，保障员工生命财产安全和企业正常运营。
二、排查范围
运输车辆
企业所有用于货物或人员运输的车辆，包括货车、客车、特种作业车辆等。检查车辆的机械状况，如发动机、制动系统、转向系统、轮胎、悬挂等部件的磨损和性能。
车辆的安全设备配备情况，如灭火器、安全锤、三角警示牌、安全带等是否完好且在有效期内。
车辆的日常维护和保养记录，确保车辆按规定进行了维护保养，各项参数符合安全标准。
驾驶员
驾驶员的资质审核，检查驾驶证、从业资格证等证件的有效性和合法性。
驾驶员的健康状况，包括是否存在影响驾驶安全的疾病，如心血管疾病、视力问题等。
驾驶员的安全培训记录，确保其按时参加了安全培训，熟悉并遵守交通法规和企业安全驾驶规定。
运输路线
企业常使用的运输路线，检查道路状况，包括路面平整度、坡度、弯道半径、交通标识等是否符合安全行车要求。
对路线中的特殊路段，如桥梁、隧道、山区道路、易积水路段等进行重点排查，评估其潜在风险。
了解运输路线上的.交通流量情况，尤其是在年终高峰时段，分析可能出现的拥堵点和事故易发点。
物流装卸环节
在货物装卸区域，检查装卸设备的安全性，如起重机、叉车等的机械性能、制动装置、安全防护装置等。
装卸作业流程的规范性，包括货物的堆放方式、固定措施，是否存在超载、超高、超宽等违规装卸行为。
装卸人员的安全防护措施，如安全帽、安全鞋、反光背心等的配备和使用情况。
三、排查内容及标准
车辆技术状况排查
发动机
发动机运转平稳，无异常抖动、异响。
机油压力正常，无泄漏现象。
冷却液温度在正常范围内，散热器无堵塞。
制动系统
刹车片厚度符合规定标准，刹车盘无过度磨损。
制动液液位正常，无泄漏，且制动管路无空气。
手刹操作灵活有效，驻车制动能可靠停车。
转向系统
方向盘自由行程在规定范围内，转向灵活、轻便。
转向机无松动、异响，转向拉杆球头无磨损。
助力转向系统工作正常，无漏油现象。
轮胎
轮胎花纹深度不低于安全标准，无龟裂、鼓包等现象。
轮胎气压符合车辆使用要求，轮胎螺母紧固。
备胎完好且可正常使用。
电气系统
车辆灯光齐全、明亮，包括大灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯等。
喇叭声音响亮清晰，仪表盘指示灯工作正常。
电瓶电量充足，接线柱无腐蚀。
驾驶员资质与状态排查
资质
驾驶证准驾车型与所驾驶车辆相符，证件在有效期内。
从业资格证按规定进行年检，无吊销、暂扣等情况。
健康状况
定期进行身体检查，无高血压、心脏病、癫痫等可能危及驾驶安全的疾病。
视力、听力符合驾驶要求，无色盲、色弱。
安全意识与培训
熟悉交通法规和企业安全管理制度，近期无严重交通违法记录。
按时参加企业组织的安全培训，有培训记录和考核成绩。
运输路线安全排查
道路状况
路面无大坑洼、裂缝等严重损坏，道路标线清晰。
坡度符合设计标准，弯道处有足够的视距和警示标志。
桥梁结构稳固，无明显裂缝、沉降，承载能力符合车辆通行要求。
交通环境
交通信号设施正常工作，无遮挡、损坏。
沿线村庄、学校等人口密集区有相应的减速、警示标志。
易发生自然灾害的路段（如泥石流、山体滑坡易发区）有防护和预警措施。
装卸环节安全排查
装卸设备
起重机的起升、变幅、回转等机构动作平稳，限位装置有效。
叉车的叉子无变形、裂纹，升降链条松紧适度。
所有装卸设备的制动可靠，紧急停止按钮功能正常。
作业流程
货物装卸严格按照操作规程进行，货物堆放整齐、稳定，不超高、不超重。
易燃易爆、有毒有害等特殊货物的装卸有专门的安全措施和应急预案。
装卸现场有专人指挥，指挥信号清晰、准确。
人员防护
装卸人员佩戴符合标准的安全帽、安全鞋、防护手套等。
在夜间或光线不足的情况下，装卸现场有足够的照明设备。
四、排查方式
自查
要求运输车辆驾驶员在每次出车前和收车后对车辆进行自查，填写车辆检查记录表，发现问题及时上报维修。
装卸部门主管负责组织对装卸区域和设备进行日常自查，检查装卸作业流程的执行情况和人员防护情况。
互查
组织驾驶员之间、装卸人员之间进行交叉检查。通过互查，相互学习，发现自身容易忽视的问题。
不同运输线路的负责人交换检查路线安全状况，从不同角度评估运输路线的风险。
专项检查
企业成立由安全管理部门牵头，设备维护、运输调度等相关人员组成的专项检查组。
针对车辆技术状况、驾驶员资质和状态、运输路线、装卸环节等重点内容，定期开展全面的专项检查。
在检查过程中，使用专业检测设备和工具，如刹车检测仪器、轮胎花纹深度计等，确保检查结果的准确性。
五、工作步骤
动员部署阶段
企业召开年终交通运输安全生产隐患排查工作动员大会，向全体员工传达隐患排查工作的重要性和目标。
成立隐患排查工作领导小组，明确各部门和人员在排查工作中的职责。
制定详细的隐患排查工作计划和时间表，发布排查工作方案和相关检查表。
全面排查阶段
各部门和人员按照排查方案和职责分工，全面开展自查、互查和专项检查工作。
在排查过程中，对发现的安全隐患进行详细记录，包括隐患的位置、类型、严重程度等信息。
对于能够立即整改的隐患，当场进行整改；对于不能立即整改的，制定临时安全措施，并记录在隐患整改台账中。
整改落实阶段
对排查出的安全隐患进行分类整理，分析隐患产生的原因。
根据隐患的严重程度和整改难度，制定详细的整改方案，明确整改责任部门、责任人、整改措施和整改期限。
整改责任人按照整改方案进行整改，整改完成后，提交整改报告，由安全管理部门组织复查。
对整改不力或拒不整改的部门和个人，按照企业安全管理制度进行严肃处理。
总结验收阶段
隐患排查工作领导小组对整个排查工作进行总结，评估排查工作的效果。
统计隐患排查数量、整改完成数量、整改率等指标，分析安全管理工作中的薄弱环节。
总结经验教训，完善企业交通运输安全生产管理制度和应急预案，为今后的安全管理工作提供参考。
六、工作要求
高度重视，加强领导
各部门要充分认识年终交通运输安全生产隐患排查工作的重要性，切实加强组织领导。隐患排查工作领导小组要定期召开会议，协调解决排查工作中遇到的问题，确保排查工作顺利进行。
落实责任，严格排查
各部门要严格按照排查方案的要求，落实工作责任，认真开展排查工作。检查人员要做到认真细致、不留死角，确保排查结果真实可靠。对于排查出的安全隐患，要如实记录，不得隐瞒不报或擅自处理。
加强沟通，协同配合
隐患排查工作涉及多个部门和环节，各部门之间要加强沟通与协作。在排查过程中，发现涉及其他部门的问题，要及时通报相关部门，并协同处理。同时，要积极与当地交通管理部门、气象部门等外部单位沟通协调，获取相关信息，为隐患排查工作提供支持。
强化监督，确保实效
安全管理部门要加强对隐患排查工作的监督检查，对各部门的排查工作进展情况进行跟踪检查。对排查工作不认真、整改措施不落实的部门和个人，要及时督促整改，并进行通报批评。通过强化监督，确保隐患排查工作取得实效，保障企业年终交通运输安全生产。
年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案 9
一、工作目标
通过全面、深入的隐患排查，及时发现并消除企业交通运输环节存在的安全隐患，确保年终交通运输工作安全、有序进行，有效预防和减少交通运输事故的发生，保障人员生命财产安全和企业正常运营。
二、排查范围
运输车辆
公司所有用于货物或人员运输的车辆，包括货车、客车、特种车辆等。检查车辆的整体状况，如车身结构是否完好，有无明显变形、裂缝等。
车辆的制动系统，包括刹车片、刹车盘、制动液等的检查，确保制动灵敏有效。
转向系统，检查转向机、转向拉杆等部件有无松动、磨损情况，保证转向灵活准确。
轮胎状况，查看轮胎花纹深度、胎压是否正常，有无鼓包、破损等问题。
车辆的安全设备，如安全带、灭火器、安全锤、三角警示牌等是否齐全且能正常使用。
驾驶员资质与状态
核查驾驶员的驾驶证、从业资格证等证件是否合法有效，有无逾期未审验等情况。
检查驾驶员的身体健康状况，是否存在影响驾驶安全的疾病或疲劳驾驶等情况。通过询问、查看工作记录等方式了解驾驶员近期的工作时长和休息情况。
运输路线
对企业常使用的运输路线进行排查，检查道路状况，包括路面平整度、有无坑洼、塌陷，特别是山区道路有无滑坡、落石风险等。
查看路线上的交通标识是否清晰、完整，交通信号灯是否正常工作。
评估路线上的交通流量情况，是否存在易拥堵路段，以及应对拥堵的措施是否完善。
企业运输管理制度
检查安全管理制度是否健全，包括车辆维护保养制度、驾驶员安全培训制度、事故应急预案等。
审查制度的执行情况，查看车辆维护保养记录、驾驶员培训记录等资料是否完整、真实。
三、排查小组及职责
成立排查领导小组
由企业安全管理负责人担任组长，成员包括运输部门主管、车辆技术维修人员、安全监督人员等。
小组职责
组长职责：全面负责隐患排查工作的组织、协调和指导，对排查结果进行审核，决定重大隐患的整改措施和方案，协调资源保障排查工作顺利开展。
运输部门主管职责：组织驾驶员配合排查工作，提供车辆运行和驾驶员相关信息，协助分析运输路线上可能存在的问题。
车辆技术维修人员职责：对车辆进行详细的技术检查，运用专业设备和工具检测车辆各系统性能，准确记录车辆存在的隐患，并提出维修建议。
安全监督人员职责：检查企业运输管理制度的落实情况，对驾驶员资质和安全培训情况进行审查，参与运输路线的安全评估，监督整个排查工作过程，确保排查工作按计划执行。
四、排查时间安排
本次年终交通运输安全生产隐患排查工作分为三个阶段：
自查阶段
各部门按照排查范围和要求，自行组织对本部门涉及的交通运输环节进行全面检查。运输部门对车辆和驾驶员进行初步排查，车辆技术维修人员对车辆进行详细的技术检测，安全监督人员检查制度执行情况，并填写相应的自查表格，将自查结果上报排查领导小组。
复查阶段
排查领导小组根据各部门上报的自查结果，组织人员对重点车辆、驾驶员和关键环节进行复查。对自查中发现的问题进行核实，检查整改措施的制定情况，并监督整改工作的启动。
总结验收阶段
排查领导小组对整个排查工作进行总结，统计排查出的隐患数量、类型和整改情况。对整改完成的隐患进行验收，确保隐患得到彻底消除。同时，分析隐患产生的原因，总结经验教训，完善企业运输安全管理制度和应急预案。
五、排查方法
现场检查
排查人员直接到车辆停放地点、驾驶员工作场所和运输路线现场，对车辆、人员和道路情况进行实地查看和检测。使用专业的检测工具，如胎压表、制动性能检测仪等，对车辆相关参数进行测量。
资料审查
查阅车辆档案、驾驶员档案、维护保养记录、安全培训记录、事故记录等资料，检查信息的完整性和真实性，核实企业运输管理制度的执行情况。
询问调查
与驾驶员、运输调度人员、维修人员等相关人员进行交谈，了解车辆日常运行情况、驾驶员工作状态、维修保养工作中的问题等信息。
六、隐患整改
建立隐患台账
对排查出的隐患进行详细记录，包括隐患名称、位置、发现时间、严重程度、整改责任人、整改期限等信息。
制定整改措施
根据隐患的类型和严重程度，由排查领导小组会同相关部门制定具体的.整改措施。对于车辆故障类隐患，由车辆技术维修人员制定维修方案；对于驾驶员资质或培训不足问题，由安全监督人员制定培训计划；对于运输路线隐患，与相关交通管理部门沟通协调解决方案。
整改跟踪与复查
整改责任人按照整改措施和期限要求进行整改，整改过程中及时向排查领导小组汇报进展情况。整改完成后，由排查领导小组组织复查，确认隐患消除后在隐患台账上进行销号处理。对于重大隐患，在整改期间要采取临时安全措施，确保交通运输安全。
七、应急管理
检查应急预案完善性
审查企业现有的交通运输事故应急预案，检查预案是否涵盖了可能出现的各类事故情况，如车辆碰撞、火灾、恶劣天气影响等。确保预案中应急救援组织架构明确、应急响应流程清晰、救援措施具体有效。
应急物资与设备检查
检查应急物资和设备的储备情况，如消防器材、防滑链、应急照明设备等是否齐全、完好，并保证其存放位置便于取用。同时，检查应急救援车辆的状况，确保其随时可以投入应急救援工作。
应急演练计划
根据排查情况和应急预案，制定年终应急演练计划。演练内容包括交通事故现场处置、人员疏散、伤员急救等环节，通过演练提高员工的应急意识和应急处置能力。
八、工作要求
各部门要高度重视年终交通运输安全生产隐患排查工作，切实履行职责，确保排查工作全面、深入、细致，不走过场。
排查人员要严格按照排查标准和方法进行检查，如实记录排查结果，对于发现的隐患要及时上报，不得隐瞒或拖延。
在隐患整改过程中，要确保整改措施落实到位，保证整改质量。对于整改不力的部门和个人，要严肃追究责任。
加强信息沟通与协调，各部门之间要密切配合，形成工作合力。排查领导小组要及时掌握排查工作进展情况，协调解决排查过程中遇到的问题。
对排查工作进行总结分析，为下一年度的交通运输安全管理工作提供参考，持续改进企业的安全管理水平。
年终企业交通运输安全生产隐患排查工作方案 10
一、工作目标
通过全面、深入的安全生产隐患排查，及时发现和消除企业交通运输环节存在的各类安全隐患，确保年终交通运输工作安全、有序进行，保障员工生命财产安全，避免发生重大交通事故，降低事故发生率和损失程度。
二、排查范围
运输车辆
企业所有用于货物或人员运输的车辆，包括自有车辆和租赁车辆。检查车辆的行驶证、营运证等证件是否齐全有效，车辆技术状况是否符合安全运行标准，如制动系统、转向系统、轮胎、灯光等关键部件。
车辆的安全设备配备情况，如灭火器、三角警示牌、安全带等是否完好且能正常使用。
驾驶员
驾驶员的从业资格证是否有效，是否按时参加安全培训和考核。
检查驾驶员的身体健康状况，是否存在影响安全驾驶的疾病或疲劳驾驶等违规行为。同时，查看驾驶员的驾驶记录，是否有交通违法和事故记录。
运输路线
企业日常运营的运输路线，包括道路状况、交通标识、路况变化等。重点排查是否存在道路施工、路况恶劣（如陡坡、急弯、临水临崖路段）等可能影响交通安全的因素。
了解运输路线上的气象条件变化，如易结冰、易起雾路段在年终季节的情况。
物流仓储区域（如果涉及货物装卸和存储）
装卸场地的安全设施是否完善，如防护栏、防撞设施等。
货物堆放是否符合安全要求，是否存在遮挡消防通道、影响车辆通行等情况。仓库内的'防火、防盗、防潮等措施是否到位。
三、排查内容及标准
车辆技术状况
制动系统：刹车片厚度符合规定标准（一般货车刹车片剩余厚度不低于x毫米），刹车油液位正常，制动管路无泄漏。
转向系统：转向灵活，无松旷、卡滞现象，转向助力系统工作正常。
轮胎：轮胎花纹深度符合要求（载货汽车轮胎花纹深度不低于x毫米），轮胎气压正常，无鼓包、裂缝等异常情况。
灯光系统：大灯、转向灯、刹车灯、雾灯等所有灯光齐全且亮度正常，灯罩无破损。
其他部件：车辆底盘无松动、变形，发动机工作正常，各种仪表显示准确。
安全设备
灭火器压力正常，指针应在绿色区域，且在有效期内；灭火剂重量符合规定。
三角警示牌应能正常展开，反光效果良好；配备数量符合要求（一般每车至少一个）。
安全带无破损，扣紧装置能正常工作，座椅牢固可靠。
驾驶员资质与状态
从业资格证在有效期内，且与所驾驶车辆类型相符。
无疲劳驾驶迹象，连续驾驶时间不超过规定时长（一般长途运输驾驶员连续驾驶不超过 4 小时，中间应休息 20 分钟以上）。
身体无妨碍安全驾驶的疾病，如心脏病、高血压、癫痫等。驾驶记录良好，近一年内无重大交通违法和责任事故。
运输路线
道路路面平整，无大坑洼、塌陷等影响车辆行驶稳定性的情况。
交通标识清晰、准确，限速、限高、弯道等标识完整。
对于特殊路段（如山区道路、桥梁、隧道等），有相应的安全警示和防护措施。在易结冰、易起雾路段有相应的提示信息和应急处置方案。
物流仓储区域（如适用）
装卸场地地面硬化，有足够的承载能力，排水良好。
防护栏高度不低于x米，且牢固可靠；防撞设施能有效缓冲车辆碰撞力量。
货物堆放整齐、稳定，与墙壁、消防设施等保持安全距离（一般不小于x米）。仓库内消防设施齐全，如消火栓、自动喷水灭火系统等能正常工作，疏散通道畅通无阻，防盗报警系统正常运行，仓库内湿度控制在合适范围内（一般相对湿度不超过x%），防止货物受潮。
四、排查工作安排
成立排查小组
成立以企业安全管理负责人为组长，运输部门主管、技术人员、安全员等为成员的安全生产隐患排查小组。明确小组成员的职责分工，确保排查工作有序开展。
排查时间安排
准备阶段：制定详细的排查工作计划，收集相关车辆、驾驶员、运输路线等资料，准备检查表格和工具。
自查阶段：排查小组按照排查内容和标准，对企业交通运输的各个环节进行全面自查。对每辆车、每位驾驶员、每条运输路线和物流仓储区域进行详细检查，填写检查表格，记录发现的问题。
整改复查阶段：针对自查阶段发现的问题，制定整改措施，明确整改责任人及整改期限。整改完成后，由排查小组进行复查，确保问题得到有效解决。对于短期内无法整改完成的问题，要制定临时安全保障措施和长期整改计划。
总结阶段：对整个隐患排查工作进行总结，分析存在的问题及原因，总结经验教训，完善安全生产管理制度和应急预案，为下一年度的安全生产工作提供参考。
五、工作要求
高度重视
企业各级领导和员工要充分认识到年终交通运输安全生产隐患排查工作的重要性，牢固树立安全第一的思想，确保排查工作不走过场，取得实效。
认真落实
排查小组成员要认真履行职责，严格按照排查内容和标准进行检查，如实记录问题，确保排查工作全面、准确。对于发现的安全隐患，要及时采取有效措施进行整改，做到不留死角、不存隐患。
加强沟通协调
在排查工作过程中，各部门之间要加强沟通协调，如运输部门与维修部门、安全管理部门之间要密切配合，共同推进排查工作顺利进行。同时，对于涉及外部单位（如道路管理部门、气象部门等）的问题，要及时沟通协调解决。
建立长效机制
通过本次隐患排查工作，要总结经验，建立健全企业交通运输安全生产隐患排查治理的长效机制，定期开展安全生产检查，不断提高企业安全生产管理水平，保障交通运输安全。
你可以根据企业的实际情况，对上述方案进行调整和完善，确保方案具有针对性和可操作性。
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