(精品)物流管理实训报告
在经济飞速发展的今天，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的物流管理实训报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
物流管理实训报告1
一、实训背景
本次物流管理实训旨在提高物流管理专业学生的实际操作能力和对物流管理的深入理解。通过模拟真实的物流运作环境，我们得以亲身体验物流管理的各个环节，如仓储管理、运输管理、配送管理以及物流信息系统等。
二、实训过程
理论学习：
在实训开始前，我们进行了系统的物流管理理论学习，包括物流基础知识、仓储管理、运输管理、配送管理以及物流信息系统等方面的知识。
通过案例分析、小组讨论等方式，我们深入了解了物流管理的实际应用和重要性。
模拟操作：
利用物流管理软件，我们模拟了仓储、运输、配送等物流管理的实际操作流程。
在模拟过程中，我们学习了如何制定物流计划、如何进行货物入库、出库、运输、配送等操作，并学习了如何使用物流信息系统进行订单处理、库存管理等。
实地考察：
我们参观了当地的物流企业，了解了物流企业的实际运作情况。
通过实地考察，我们更加深入地了解了物流管理的各个环节和实际操作，并与物流企业的员工进行了深入交流。
三、实训收获
理论知识的巩固：
通过实训，我们巩固了物流管理的理论知识，对物流管理的各个环节有了更加深入的理解。
我们学会了如何将理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实践操作能力。
实践能力的提升：
在模拟操作和实地考察中，我们提高了自己的'实践操作能力，掌握了物流管理的核心技能。
我们学会了如何制定物流计划、如何进行货物管理、如何使用物流信息系统等。
团队协作的锻炼：
在实训过程中，我们与小组成员紧密合作，共同完成了各项任务。
我们学会了如何与他人合作、如何分工协作、如何解决问题等，提高了自己的团队协作能力。
四、实训体会
通过本次物流管理实训，我深刻认识到了物流管理的重要性和复杂性。我意识到，物流管理不仅仅是简单的货物运输和存储，它涉及到多个环节和多个方面，需要综合运用各种知识和技能。
同时，我也认识到了自己在物流管理方面的不足和需要改进的地方。例如，在模拟操作中，我发现自己在制定物流计划和进行货物管理时还存在一些不足之处，需要进一步加强学习和实践。
五、展望未来
未来，我将继续深入学习物流管理知识，不断提高自己的综合素质和实践能力。我计划利用课余时间参加更多的物流管理实践活动和比赛，以锻炼自己的实际操作能力和团队协作能力。同时，我也将积极关注物流行业的发展动态和趋势，努力为将来的工作和学习做好准备。
我相信，在未来的学习和工作中，我将能够更好地运用物流管理的知识和技能，为物流行业的发展贡献自己的力量。
物流管理实训报告2
一、实训目的
本次物流管理实训旨在通过实际操作，将课堂所学的理论知识与实际操作相结合，加深对物流管理领域的理解，提高解决实际问题的能力。同时，通过实训，增强团队协作意识，提高职业素养，为未来的职业生涯打下坚实的基础。
二、实训内容
本次实训主要包括以下几个方面：
仓储管理：了解仓库的基本布局、货物的入库、存储、出库等流程，掌握货物的分类、编码、标识等管理方法。在实训中，我们亲自操作了货物的入库、出库流程，熟悉了仓储管理系统的操作。
运输管理：了解运输的基本流程，包括订单接收、车辆调度、货物装载、运输跟踪、签收等环节。在实训中，我们模拟了运输过程，学习了如何选择合适的运输方式、如何优化运输路线等。
配送管理：了解配送的概念、流程和管理方法，包括订单处理、拣货、包装、配送路线规划等。在实训中，我们模拟了配送过程，学习了如何快速准确地完成配送任务。
信息系统应用：了解物流管理信息系统的基本功能和操作，包括订单管理、库存管理、运输管理、配送管理等模块。在实训中，我们学习了如何使用物流管理信息系统进行日常操作，提高了信息化水平。
三、实训过程
本次实训共持续了xx周，我们按照实训计划，分阶段进行了各项实训任务。在实训过程中，我们积极参与，认真学习，努力将所学知识应用于实际操作中。通过实际操作，我们深入了解了物流管理的各个环节，提高了实际操作能力。同时，我们也遇到了很多问题，如订单处理错误、运输延误等，但通过团队协作和老师的指导，我们成功地解决了这些问题。
四、实训收获
通过本次实训，我们获得了以下收获：
加深了对物流管理领域的理解，掌握了物流管理的基本知识和技能。
提高了解决实际问题的能力，学会了如何运用所学知识解决实际问题。
增强了团队协作意识，学会了与团队成员协作完成任务。
提高了职业素养，了解了物流行业的现状和发展趋势。
五、实训建议
针对本次实训，我们提出以下建议：
加强理论知识的学习，为实际操作打下坚实的基础。
多进行模拟实训，提高实际操作能力。
加强与企业的合作，了解企业的`实际需求，为未来的职业生涯做好准备。
培养学生的创新意识和创新能力，鼓励学生在物流领域进行创新创业。
六、总结
本次物流管理实训让我们深刻感受到了物流管理的重要性和实践操作的乐趣。通过实训，我们提高了自己的专业素养和实际操作能力，为未来的职业生涯打下了坚实的基础。同时，我们也发现了自己在实践操作中的不足之处，需要在今后的学习和工作中不断加以改进和提高。
物流管理实训报告3
当今我国物流的发展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的发展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的发展，特别是快递行业的发展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙服务管理，以客户需求为标准，实现以最低的成本获得最大的经济效益，为客户提供便捷的服务为宗旨。
但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业规范化和作业的标准化，信息化水平较低。在此，我将以我实习的xx韵达分拨中心为例，从理论和实践两个方面来对xx韵达分拨中心的运作进行分析。重点对xx韵达分拨中心的运作进行系统的梳理和分析，了解它的操作流程步骤，对它的操作流程进行系统的分析，从而发现问题的所在，进而探讨出改进的有效建议。
实习内容
我在xx韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网点回复如何处理;录单统计就是做各种表，比如各种信息反馈和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进行分析统计。
一、韵达快递公司的简介
(一)、企业文化
韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，求实进取，以人为本。通过正确，快捷的服务，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。
愿景：通过正确、快捷的服务、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。
道德观：清清白白做人;光明正大做事;勤勤恳恳劳动;理直气壮赚钱。
用人观：光说不练----假把式;光说不练--傻把式;能说会练---真把式。
用人之道：在赛马中识别好马;给你没有天花板的舞台;适才适岗。为每个人提供机会，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的机会。
(二)、韵达快递发展历史与现状
1999年8月，在上海市虹口区，300平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为30人左右，经过十几年的发展，现已发展到一定国内同行水平规模。现在韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化模式运营网络。
20xx年通过iso9001质量体系认证，韵达被誉为“中国驰名商标”。韵达快递网络现有20多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、xx、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187余家加盟公司，4个子公司分别为：上海、南京、杭州、武汉，1个控股公司：北京，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年365天的服务。
韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为服务的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断发展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。
(三)、韵达快递的发展趋势与人才计划
韵达快递将立足现有市场定位，优化产品结构，提升快速时效，质量和服务水平，变革作业模式，完善基础运营体系，提高运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向发展。能力展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。
通过一系列内容广泛的计划，我们为优秀的人才展示能力的机会;他们可以在公司内获得宝贵经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系;韵达毕业生计划为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会;韵达职业机会：不论你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经验，以帮助你在未来的发展。
我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与发展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的机会去发展他们的技能，与经济一起成长与公司一起成长。
二、xx韵达分拨中心库内操作流程
分拨中心的流程以及工作岗位的设计：xx韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反馈，每个环节之间需要密切相互配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。
目前xx韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、xx市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反馈表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理3名、还有5名操作主管、15名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。
(一)、地磅
到达xx韵达分拨中心进行分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进行卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进行称重，这就是地磅的作用。
(二)、卸货
到达xx分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在xx分拨中心只有2个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物。
车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人就开始扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现粗暴是很难避免的，毕竟每个员工的素质差别很大，不可能做得很到位。
(三)、分拣
货物卸载之后的`下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到xx分拨中心的货物都是集包过来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比如，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写20,扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。
(四)、扫描
分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员疏忽未来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。
(五)、装车
扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的关键，因为卡位距离较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别避免错误装车。
(六)、调度
完成装车后就是封车，这时司机就得到调度室拿磁性封条去封车门，磁性封条就是定位车线，有gps定位跟踪的功能，司机必须按照设定的路线行走，特殊情况需要报告，如果司机不报告造成晚点未能按时到达目的地那是要罚款的，完成封车门之后司机就可以开车到地磅称重，称完重之后就可以开走。
(七)、问题件处理
所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于双面单就是有两个面单，导致分拨中心不能确认那个是正确地址该发那个地方，这个也需要在内部网给发件网点留言，并且需要把这个做到问题件里面上报总部相关部门。
对于地址不详的只需要给发件网点留言，让它回复正确的收件地址，并打一张新面单贴上去即可;对于破损件就给发件网点留言问其如何处理，是继续发给收件人还是退回发件网点;对于被污染包裹，就是一些包裹被一些液体包裹污染或里面的液体破损流出导致，这些也同样给发件网点留言问其如何处理，严重的可以直接报废处理;对于违禁品就是快递法中禁止运输的物品。
由于一些收派员为了利益而收的一些违禁品，比如一些化学品，违禁品没被发现或没出事故倒没什么，但是在分拣的时候破损液体流出就要被分离出来，同样给发件网点留言问其该如何处理，但是分拨中心也可以直接没收或报废，使其不能继续中转避免它污染其它包裹，同时也要上报这些违禁品给总部，让相关负责部门给收件网点进行处罚，但是也有特殊情况，就是潜规则，对于分拨中心自己管辖下的地方网点一般不会上报或与该分拨中心关系好的分拨中心相互间达成默契互不举报，毕竟举报了的话地方网点或分拨中心就得被罚款。
(八)、数据统计与反馈
在xx韵达分拨中心操作部有专门的统计员，俗称机动操作员，他们每天需要做很多表反馈给上海总部，这是每个分拨中心都一样要做这些表，其中要做的表有错发申诉表、反馈表、一表通等，这些表每天都要做并且要按时上交给上海总部统计，如果不交的话就要扣该分拨中心的考核分。
该分拨中心的主要负责人也要被罚款，错发申诉实际就是为分拨中心做辩解，主要是对来xx分拨中心中转的错误包裹进行查询错误的原因，对于这些发错方向的包裹原因有哪些：一般有始发网点集错包、分拨中心扫描集包错误、分拨中心扫描装车错误，清场前待转件、系统识别错误、路由未及时更新、其它等情形，反馈表就是反馈当天问题件以及当天工作人员的工作情况等，一表通就是反馈当天到达车辆的装卸货情况等。
三、存在的问题
(一)、信息体系建设不够完善
韵达总公司的经营模式为物流连锁经营，因此分拨中心拥有很多自主权利，对于整个韵达公司来说，经营权没有完全控制在自己手中，造成公司部分决策在整个公司体系中执行不到位，工作达不到公司标准化，对于整个韵达公司来说。
建设不完善，资金投入力度不到，达不到国内先进水平，最终导致信息系统在物流作业中发挥的作用达不到最大化;对于全国韵达快递分拨中心来说，由于信息平台即的利用度和管理力度都存在不足，导致在整个韵达快递体系中，信息管理体系起到的作用受到很大的限制，这对于分拨中心来说不利于加快货物中转速度。
(二)、客户服务质量不到位
韵达快递的决策在整个快递体系中执行不到位，不能快速反应帮客户解决问题，物流作业不够科学化、标准化，导致影响到客户满意度，在一定程度上降低了公司信誉度，各个韵达快递分拨中心对客户服务重视不够，造成其疏忽对客户服务在物流公司起到的重要推动作用，影响了各个客户及货主的利益，不利于公司的长远发展。
(三)、分拨中心操作管理不规范
韵达快递对于分拨中心的设计、规划、利用不到位，没有用到科学的眼光看待分拨中心在物流体系环节中起到的作用，分拨中心的操作模式也不够先进和完善，违规操作非常普遍，难以适应客户越来越个性化、速度化、多样化的需求，并且分拨中心作为中转站的地位尤为重要，是快件能否快速到达客户手中关键的中心环节。
(四)、问题件
现在分拨中心在分拣的时候有很多问题件，不过大多问题件都是违禁品或液体类的物品，这些物品容易破损，一旦破损就会污染到其他的快件，甚至会威胁到人的生命安全，而导致这些物品容易破损一是由于物品本身性质所致，二是由于包装或操作不合理导致，由于快件比较多，操作员不可能一个个小心安放，加之包裹上又没有什么标志性的文字提醒这是什么样的物品。同时其它问题件也很突出，如地址不详件，这就要收派员在收货时问清楚详细地址。
四、个人建议
(一)、积极完善gps物流信息系统
韵达公司应根据资金可运用情况，积极完善gps信息系统，gps应用于物流，从根本上改变了传统物流管理模式和分析模式，有效地提高了企业管理效率，利用gps能高效地处理空间的属性数据的优势，有效地跟踪货物车辆的运输情况及时反馈分析，因此建立gps系统对促进物流运输也极其重要。
(二)、完善客户服务管理体系
客户服务是整个物流体系设计和运作的重要组成部分。主要是质量和速度的改善，如客户快件的查询能快速给客户回复信息、问题件能快速处理、货物能快速中转、货物能快速送达、订单的满足率的提高、准确的票据、订单提前期的缩短，以及整个物流系统生产率的提高，如果都能做到这些，对于提高公司在快递行业的竞争是起到加分作用。因此分拨中心应加紧完善客户服务管理，全面提高行政办事效率等。
(三)、改善操作与管理
分拨中心具备了所有大物流系统中的功能要素，完善分拨中心的硬件设施和人员管理以及人员培训是良好发展的关键要素，因此分拨中心在未来的发展道路上，不仅起到沟通整个物流大系统中的桥梁作用，同时也会促进自身的发展和完善。
因此，韵达公司应该加大对分拨中心的建设和利用，积极去构建盈亏体系，这有利于促进分拨中心改善操作、改善管理。这个成败关键在于分拨中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分拨中心应加强对管理人员和员工的培训工作，建立好自己的奖惩体系和优胜劣汰体系，调动员工的积极性。
(四)、从源头遏制问题件
在快递行业只要有利益的地方都会有问题件的产生，韵达公司应该加强对网点的教育，对于不遵守制度的网点违规收取违禁品进行处罚和降级，对于其它易碎品，公司应该制定相关流程，比如易碎品和液体类的物品，公司应该要求收件网点要在包裹上标识其为易碎品或液体类的东西字样，在装卸车或分拣的时候要求操作员看到这些字样的时候要小心操作，同时网点在货物包装上要求包装合理。
比如不要将货物分散放在箱内，务必填满箱内保护货物;易碎货物应以个别包装分隔，并以适当填充固定，使用有完整箱盖的纸箱，不要使用有破损或不平坦的纸箱，要求在纸箱内贴入寄件人及收件人地址和电话标签;不要留旧标签在使用过的纸箱上，运单应贴在箱面上，不可遮盖电脑条纹码，包括用透明的胶纸，同时也要保持运单平滑干净等。
五、实训总结
通过这次实训，让我明白了一个道理：“实践是检验真理的标准”，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够将书本上的理论知识运用到实际操作上，非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我受益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础，同时也让我认识到自身的不足之处以及今后的发展方向。在实习期间里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我感受到领导的和蔼可亲的气度，享受到同事同仇敌忾的豪气，也体会到作为拓荒者的艰难和坚定。
我感觉我在这次实习中成长了很多，领导和同事教会了我很多的知识，这些知识使我在将来的生活中少走许多弯路。在此，谢谢你们!同时也感谢学校能对我细心的培养。此次实习将是我人生中的又一次重要的转折，经过这段时间的实习，让我学到了好多东西，不管是为人处世，还是在工作生活上，都让我得到了升华，通过这次的实习，让我明白了无论是工作还是学习生活，做事都得认真、细心，勤快，负责任，要有担当，才能成就大事。
只有到实践中去，才能真正认识自己以及理论其中的意义，才能用现实的眼光去看待这个世界，最终适应这个社会，同时也让我明白啦企业要发展，人才是关键，在这将近六个月的实习过程中，也要感谢学校和老师一路的陪伴。
物流管理实训报告4
一、实训目的
本次物流管理实训旨在将我所学的物流管理理论知识与实际操作相结合，提高我对物流运作流程的理解，增强我在物流管理领域的实际操作能力。通过实训，我期望能够更深入地了解物流行业的现状和发展趋势，为将来的学习和工作打下坚实的基础。
二、实训内容
本次实训内容主要包括以下几个方面：
物流基本流程学习：了解物流的基本流程，包括采购、入库、存储、出库、配送等环节，熟悉各环节的操作流程和注意事项。
物流信息系统操作：学习并操作物流信息系统，包括订单处理、库存管理、运输管理等模块，掌握信息系统在物流管理中的应用。
仓储管理实践：在实训场地进行仓储管理实践，包括货物的入库、出库、盘点、移库等操作，学习并掌握仓储管理的基本技能。
运输管理实践：参与运输管理实践，包括货物的装载、运输、卸载等过程，了解运输管理的实际操作流程。
三、实训过程
在实训过程中，我首先学习了物流的基本流程和物流信息系统的操作方法。通过系统学习和实践操作，我逐渐掌握了物流的基本概念和运作流程，了解了物流信息系统在物流管理中的.重要性。
随后，我参与了仓储管理实践。在实训场地，我学习了货物的入库、出库、盘点、移库等操作，了解了仓储管理的基本要求和技能。在实践中，我遇到了许多问题，但通过不断尝试和总结经验，我逐渐掌握了这些技能。
最后，我参与了运输管理实践。在运输过程中，我学习了货物的装载、运输、卸载等流程，了解了运输管理的实际操作和注意事项。通过这次实践，我更加深入地了解了物流运输的复杂性和挑战性。
四、实训收获
通过本次实训，我深刻体会到了物流管理的重要性和复杂性。在实训过程中，我不仅学到了许多实用的技能和知识，还锻炼了自己的实践能力和团队协作能力。同时，我也更加深入地了解了物流行业的现状和发展趋势，对自己未来的学习和工作有了更清晰的规划。
五、总结与展望
本次物流管理实训是我学习和成长的重要经历。通过实训，我不仅提高了自己的专业技能和综合素质，还增强了对物流行业的认识和了解。在未来的学习和工作中，我将继续努力学习物流管理知识，不断提高自己的实践能力和综合素质，为物流行业的发展贡献自己的力量。
物流管理实训报告5
一、实训时间：
20xx年11月23日至12月3日
二、实训地点：
高等专科学校物流实训室（综合楼505）
三、实训目的：
通过仓储管理系统实训，模拟并掌握现代物流中心（配送中心）的整个作业过程，并通过不同角色的操作，掌握仓储作业方法和原则。
四、实训内容
（一）仓储管理系统模拟企业资源、仓库管理、客户管理、业务管理、调度、帐表、配置。
（二）配置仓库企业中的资源以及分配仓库空间，以便达到资源利用最大化。
（三）联系客户中应该注意哪些问题，如合约。
（四）制作财务报表以及其它报表。
五、实训体会
（一）通过本次实训你有哪些收获？
1、初步了解了仓储管理系统操作流程。为我下学期将学习仓储管理课程打下了一定的基础。
2、经过两周的模拟训练，我对物流仓储的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，现在我对物流仓储的理解已经不在停留在单纯的理论层面。
3、通过本次的模拟实习，使我发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也会实际操作打下一个良好的基础。
4、本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸仓储一定要仔细、谨慎。
（二）你有哪些方面存在不足？
1、因为在短时间之内未能完全理解仓储软件操作的每个步骤，所以个别环节动手的操作速度较慢。
2、因为在短时间之内未能完全理解仓储软件操作的每个步骤，所以个别环节虽然学会了操作但还未完全明白其意义和目的。
（三）你对本次实训有哪些意见和建议？
1、如果在我们实训之前，学校能够给每个学生提供一份与实训内容有关的`资料，让学生提前对实训做些准备，这样对学生的实训质量收获会更高。
2、如果在学校资金允许的情况下，学校应该定期对该软件系统进行维护甚至进行必要的更新和升级。
3、我们经过一段时间的实训，对本次实训提了一些很好的意见，这对与老师们的教学质量是很有帮助的，同时也希望上面的领导能够重视这些意见！
物流管理实训报告6
一、实训背景
随着物流行业的快速发展，物流管理作为现代企业管理的重要组成部分，对提升企业的整体运营效率和降低成本具有至关重要的作用。为了加强物流管理专业学生的实践操作能力，深化对物流管理理论知识的理解，我参加了学校组织的物流管理实训活动。本次实训以模拟物流公司运营为背景，通过实际操作，我对物流管理的各个环节有了更深入的了解。
二、实训目的
通过模拟物流公司运营，了解物流管理的实际运作过程。
掌握物流管理的基本流程，包括订单处理、仓储管理、运输配送等。
提高团队协作能力和问题解决能力，增强实际操作能力。
三、实训内容
订单处理：在实训中，我负责处理模拟客户的订单。通过与客户沟通，了解订单的具体要求，包括货物的数量、种类、运输方式等。然后，根据订单要求，进行订单录入、审核和确认，确保订单信息的准确性。
仓储管理：我参与了仓库的货物入库、存储和出库工作。在入库环节，我负责核对货物的数量、质量和规格，确保货物与订单信息一致。在存储环节，我学习了如何合理安排货物的存储位置，确保货物安全、易取。在出库环节，我根据订单要求，进行货物的拣选、打包和发货，确保货物能够准时、安全地送达客户手中。
运输配送：我参与了货物的运输配送工作。在运输环节，我了解了不同运输方式的特点和适用范围，学会了选择合适的运输方式和运输路线。在配送环节，我学习了如何制定配送计划、安排配送车辆和司机，确保货物能够按时、准确地送达客户手中。
四、实训收获
通过本次实训，我深刻认识到了物流管理的重要性。在实际操作中，我更加熟悉了物流管理的.各个环节，了解了各个环节之间的紧密联系和相互影响。同时，我也发现了自己在实践操作中存在的不足之处，如沟通协调能力、时间管理能力等。针对这些问题，我将认真总结经验教训，努力提高自己的综合素质。
五、实训建议
加强理论学习：物流管理是一个涉及多个领域的综合性学科，需要掌握丰富的理论知识和实践经验。因此，建议学校加强物流管理理论课程的建设，为学生提供更加全面、系统的知识体系。
增加实践机会：实践是检验真理的唯一标准。建议学校增加物流管理实训课程的时间和频次，为学生提供更多的实践机会。同时，也可以组织学生参加校外的物流实践活动，如参观物流企业、参与物流项目等，让学生更加深入地了解物流行业的实际情况。
提高团队协作能力：物流管理是一个需要团队协作的工作。建议学校加强对学生团队协作能力的培养，通过组织团队项目、开展团队竞赛等方式，提高学生的团队协作能力和沟通能力。
六、结语
本次物流管理实训让我受益匪浅。通过实际操作，我更加深入地了解了物流管理的各个环节和实际操作流程。同时，我也认识到了自己在实践中的不足之处，并明确了今后努力的方向。我相信，在未来的学习和工作中，我将能够更好地运用所学的物流管理知识，为企业的发展贡献自己的力量。
物流管理实训报告7
学校：外贸易学院
专业：物流管理
姓名：
实习地点：上海中外运船务代理有限公司船务操作部计划调度组
一、公司介绍
上海中外运船务代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司位于上海的专业船务代理有限公司。
中国船务代理有限公司作为中国最大的船舶代理公司之一，中国船务代理有限公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系，为客户提供衔接紧密，涉及面广，方案周全的船舶代理服务。利用先进的信息系统和规范的操作流程来保证各项代理服务的顺利实施。通过与国内外客户的业务交流，中国船务代理有限公司以诚信闻名于航运界。同时，公司通过遍及国内江海港口的71个分支机构和数个海外代表处，以其强大的代理网络为船公司提供船舶代理服务。
而上海中外运船务代理有限公司则是基于上海开展船务代理业务，服务于通过长江口锚地进入上海港口的船只。
二、公司业务
根据国际航运的习惯做法，船务代理业务范围主要包括有四个方面即：船舶进出港业务、货运业务、供应业务和其它服务性业务。
1、船舶进出港业务：包括申报海关和办理相关的联检手续，安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱。办理海上救助、海事处理以及买卖船舶和期租船在港的交接手续等。
2、货运业务：包括安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔。代船公司承揽货载、签发提单、计收运费、代付各种款项和费用。同港方签订滞期、速遣协议和结算。代货主租船订舱和缮制货物运输单证等。
3、供应业务：包括办理燃料、淡水、物料、伙食供应。代购、转送船用备件和物料等。
4、其它服务性业务：包括办理船员调换、遣返、出入境手续、就医、参观游览、船员家属探望、船员信件转递以及船公司或船长临时委托办理的其他事项等。
三、公司结构
上海中外运船务代理有限公司则属于口岸船代公司，下有管理部、财务部、船务操作部、操作部、进口部与出口部共六个部门。而我所实习所在为船务操作部中的计划组。
四、实习体会
非常荣幸能够进入到上海中外运船务代理公司开始我为期三周的实习活动，在整个三周的实习期间，我主要进行了船务基础知识的学习与了解，并在计划组老师的耐心与热情的帮助下我逐步了解的他们工作中的主要职责与工作内容，让我受益匪浅。整个实习时间只有短短的三个星期，15个工作日，而其中由于返校安排及面试缘故我的实际实习的'日子只有11.5天，和计划组的各位老师相处的时间过短是我本次实习过程当中最为遗憾的地方。
虽然我的实习在开始就已经注定了它的短暂，但是也正由于这样的短暂也让我深感时间的宝贵，所以在整个实习期间我都在努力克服自己在学校中养成的被动学习的习惯。在实习过程当中船务操作部的老师们都以他们认真工作给我树立了一个良好的榜样，他们对于船务方面的知识与实务操作更是让我学到了很多东西。
物流管理实训报告8
学校：上海对外贸易学院
专业：物流管理
姓名：
实习地点：上海中外运船务代理有限公司船务操作部计划调度组
一、公司介绍
上海中外运船务代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司位于上海的专业船务代理有限公司。
中国船务代理有限公司作为中国最大的船舶代理公司之一，中国船务代理有限公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系，为客户提供衔接紧密，涉及面广，方案周全的船舶代理服务。利用先进的信息系统和规范的操作流程来保证各项代理服务的顺利实施。通过与国内外客户的业务交流，中国船务代理有限公司以诚信闻名于航运界。同时，公司通过遍及国内江海港口的71个分支机构和数个海外代表处，以其强大的代理网络为船公司提供船舶代理服务。
而上海中外运船务代理有限公司则是基于上海开展船务代理业务，服务于通过长江口锚地进入上海港口的船只。
二、公司业务
根据国际航运的习惯做法，船务代理业务范围主要包括有四个方面即：船舶进出港业务、货运业务、供应业务和其它服务性业务。
1、船舶进出港业务：包括申报海关和办理相关的联检手续，安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱。办理海上救助、海事处理以及买卖船舶和期租船在港的交接手续等。
2、货运业务：包括安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔。代船公司承揽货载、签发提单、计收运费、代付各种款项和费用。同港方签订滞期、速遣协议和结算。代货主租船订舱和缮制货物运输单证等。
3、供应业务：包括办理燃料、淡水、物料、伙食供应。代购、转送船用备件和物料等。
4、其它服务性业务：包括办理船员调换、遣返、出入境手续、就医、参观游览、船员家属探望、船员信件转递以及船公司或船长临时委托办理的.其他事项等。
三、公司结构
上海中外运船务代理有限公司则属于口岸船代公司，下有管理部、财务部、船务操作部、操作部、进口部与出口部共六个部门。而我所实习所在为船务操作部中的计划组。
四、实习体会
非常荣幸能够进入到上海中外运船务代理公司开始我为期三周的实习活动，在整个三周的实习期间，我主要进行了船务基础知识的学习与了解，并在计划组老师的耐心与热情的帮助下我逐步了解的他们工作中的主要职责与工作内容，让我受益匪浅。整个实习时间只有短短的三个星期，15个工作日，而其中由于返校安排及面试缘故我的实际实习的日子只有11.5天，和计划组的各位老师相处的时间过短是我本次实习过程当中最为遗憾的地方。
虽然我的实习在开始就已经注定了它的短暂，但是也正由于这样的短暂也让我深感时间的宝贵，所以在整个实习期间我都在努力克服自己在学校中养成的被动学习的习惯。在实习过程当中船务操作部的老师们都以他们认真工作给我树立了一个良好的榜样，他们对于船务方面的知识与实务操作更是让我学到了很多东西。
物流管理实训报告9
一、实训目的
本次物流管理实训的主要目的是通过模拟真实的物流运作环境，使我们能够更深入地理解和掌握物流管理的基本理论、方法和技能。同时，通过实训，我们还能够熟悉物流管理的实际操作流程，提高我们的实践能力和综合素质，为将来从事物流管理工作打下坚实的基础。
二、实训内容
物流管理系统软件操作
实训期间，我们主要使用了一款物流管理系统软件进行操作。该系统软件涵盖了物流管理的各个环节，包括订单管理、库存管理、运输管理、配送管理等。我们通过实际操作，熟悉了软件的基本功能和操作流程，并能够根据实际需求进行简单的系统配置和参数设置。
仓储管理实训
在仓储管理实训中，我们学习了如何合理规划仓库布局、设置仓库设施、管理仓库库存等。通过模拟仓库的实际运作，我们了解了货物入库、出库、存储、盘点等各个环节的操作流程，并学会了使用仓储管理软件进行库存管理。
运输管理实训
在运输管理实训中，我们学习了如何选择合适的运输方式、制定运输计划、安排车辆调度等。通过模拟货物的运输过程，我们了解了运输管理的基本知识和技巧，并学会了使用运输管理软件进行运输计划的制定和车辆调度的安排。
配送管理实训
在配送管理实训中，我们学习了如何制定配送计划、安排配送路线、管理配送人员等。通过模拟货物的配送过程，我们了解了配送管理的基本知识和技巧，并学会了使用配送管理软件进行配送计划的制定和配送路线的规划。
三、实训收获
通过本次物流管理实训，我深刻认识到了物流管理的重要性和复杂性。同时，我也意识到了自己在物流管理方面的不足和需要改进的地方。具体来说，我有以下几点收获：
加深了对物流管理理论知识的理解和掌握。通过实际操作，我更加深入地了解了物流管理的各个环节和操作流程，对物流管理有了更加清晰的认识。
提高了实践能力和综合素质。通过实训，我掌握了物流管理的实际操作技能，并能够在实践中不断学习和提高自己的'能力。
增强了团队合作和沟通能力。在实训过程中，我与其他同学一起完成了多个任务，学会了如何与他人合作和沟通，提高了自己的团队合作能力。
四、实训反思与展望
虽然本次实训取得了一定的成果，但我也意识到自己在实训中还存在一些不足和需要改进的地方。具体来说，我有以下几点反思与展望：
需要加强理论知识的学习。在实训过程中，我发现自己对某些物流管理理论知识的掌握还不够深入和全面，需要进一步加强学习。
需要提高实践操作能力。虽然我已经掌握了一定的物流管理操作技能，但还需要通过更多的实践来巩固和提高自己的操作能力。
需要加强团队合作和沟通能力。在实训过程中，我发现自己在团队合作和沟通方面还有待提高，需要更加注重与他人的合作和沟通，以更好地完成任务。
展望未来，我将继续努力学习和提高自己的物流管理知识和技能，为将来的工作做好充分的准备。同时，我也希望学校能够继续加强物流管理实训的开展，为我们提供更多的实践机会和平台。
物流管理实训报告10
一、实训目的
本次物流管理实训旨在通过实际操作，将所学的物流管理理论知识与实际工作相结合，加深对物流系统运作、仓储管理、运输配送、信息系统应用等方面的理解和认识。通过实训，培养我们的实践能力、团队协作能力和解决问题的能力，为将来从事物流管理工作打下坚实的基础。
二、实训单位及背景
本次实训在某大型物流公司进行，该公司专注于提供全方位的物流服务，包括仓储、运输、配送、信息管理等方面。公司拥有完善的物流网络和信息系统，以及一支专业的物流团队。在实训期间，我们有幸参与到公司的日常运营中，亲身体验了物流管理的各个环节。
三、实训内容
仓储管理实训
在仓储管理实训中，我们学习了仓库的.布局、货物的分类存储、入库、出库、盘点等操作流程。我们亲手操作了叉车、堆高机等仓储设备，了解了货物在仓库中的流转过程。通过实训，我们掌握了仓库管理的基本原则和技巧，了解了如何通过合理的仓储管理来降低库存成本、提高货物周转率。
运输配送实训
在运输配送实训中，我们学习了货物的运输方式、运输路线的规划、运输成本的核算等方面的知识。我们参与了货物的装卸、配送等实际操作，了解了运输配送的基本流程。通过实训，我们学会了如何根据货物的特性和需求选择合适的运输方式，如何规划最优的运输路线，以及如何控制运输成本。
信息系统应用实训
在信息系统应用实训中，我们学习了物流信息系统的基本功能和操作方法。我们亲自操作了公司的物流信息系统，了解了订单管理、库存管理、运输管理、配送管理等模块的功能。通过实训，我们掌握了如何利用物流信息系统进行数据查询、报表生成、数据分析等操作，了解了如何通过信息系统来优化物流管理流程、提高管理效率。
四、实训收获
通过本次物流管理实训，我们深刻认识到了物流管理的重要性和复杂性。在实际操作中，我们加深了对物流管理理论知识的理解和应用，提高了自己的实践能力和综合素质。具体来说，我们收获了以下几个方面：
掌握了物流管理的基本流程和操作方法，了解了物流管理的各个环节和要素。
了解了物流行业的现状和发展趋势，对物流行业的未来发展有了更深刻的认识。
提高了团队协作和沟通能力，学会了如何在团队中发挥自己的作用并与他人协作完成任务。
增强了解决问题的能力和创新意识，学会了如何根据实际情况灵活应对各种问题和挑战。
五、总结与展望
本次物流管理实训是一次宝贵的学习经历，让我们在实践中不断学习和成长。在未来的学习和工作中，我们将继续深化对物流管理理论知识的理解和应用，不断提高自己的实践能力和综合素质。同时，我们也将关注物流行业的最新动态和发展趋势，不断学习和掌握新的物流技术和管理方法，为将来的物流管理工作做好充分准备。
物流管理实训报告11
一、实训目的
通过模拟供应链运作，让我们体会供应链上下游企业之间的关系及其各自的功能，掌握物流、信息流、资金流的内容与流向，构建起对供应链框架和运作流程的基本认识，进一步体会各种供应链运作模式。
为了更好的适应以后的学习和工作；为更好的了解这门学科；为以后专业打下基础为以后的学习和工作打下坚实的基础；让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
通过实践，可以使我们深入地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我们对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到理论知识与实践相结合。
二、实训步骤
首先，供应链管理套件其包括供应商管理系统、生产企业管理系统、销售公司管理系统和物流公司系统等四个子系统，模拟了以装配型生产企业为核心企业的供应链，生产企业通过采购、销售等业务与上游供应商和下游销售公司产生联系，形成一条供应链，而物流公司为整条供应链的'参与方提供外包物流服务。其次，我们四个人一小组，分别扮演电脑行业的供应商，生产企业，销售公司和物流公司。我在其中扮演的是销售商，我先接受客户订单后，进行销售订单录入和处理。再进行采购订单录入和处理，经过生产企业销售订单拉动的生产订单生成、MRP运算、原材料采购、采购入库、领料出库、生产加工单生成、半成品和产成品入库、销售发货单生成、发货出库的业务过程，供应商的销售订单拉动的采购订单生成、采购收货单生成、采购入库、销售发货单生成、发货出库的业务过程和物流公司配送订单从生成作业计划、作业调度、场站操作到签收的业务过程的一系列流程，我再进行产成品到货签收，进行收货单录入和处理，下达收货指令；再入库进行仓储单据录入和处理，作业调度和反馈；进行发货单录入和处理，下达发货指令；销售出库进行仓储单据录入和处理，作业调度和反馈。接着最后物流公司进行配送处理一直到客户签收。
最后，经过我们小组四人分别扮演的供应商，生产企业，销售公司和物流公司，每一个人，每一步都不能出现错误，这样才能保证一直顺利的完成下去，经过通力合作，一起完成整个系统操作。
三、实训分析与体会
通过这次实训，使我感觉到要加强实际的操作能力，光有理论知识是不够的，要理论知识与实际操作能力相协调。还有在实际操作时要非常仔细认真，一点小的细节都不能漏掉，有时一个小的细节决定你后面做不做的下去，比如我们这一组就遇到服务对象没写导致后面做不下去，所以要非常细心。
通过这次实训实践，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性.但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。我们不仅要学习系统的专业理论知识，而且还必须有丰富的实践经验和熟练的系统操作技能；所以通过此次实训，学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。
这次实训让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用。
物流管理实训报告12
一、实训目的与意义
本次物流管理实训旨在将我们在课堂上所学的理论知识与实际操作相结合，通过模拟或实地考察物流企业的运作流程，增强我们对物流管理的直观认识和实际操作能力。实训不仅有助于我们深入理解物流管理的各个环节，还能提高我们分析和解决实际问题的能力，为将来从事物流相关工作打下坚实基础。
二、实训时间与地点
实训时间：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
实训地点：物流管理实训中心 / 物流公司
三、实训内容
物流管理信息系统操作
通过物流管理软件（如浙科物流管理软件）进行模拟操作，熟悉合同管理、订单处理、仓库管理、运输管理等模块。
学习如何在系统中进行合同招标、报价、合同签订；如何受理和处理系统发放的订单；如何进行仓库设定、入库操作、出库操作等。
仓库管理与库存控制
参观物流企业的仓库，了解仓库的布局、设备配置及货物存储方式。
学习货物入库、堆垛、出库、拣货、包装等操作流程，以及库存盘点、库存查询、库存预警等库存控制方法。
运输与配送管理
参观物流企业的运输中心，了解运输车辆的调度、装载、运输路线规划等流程。
学习如何根据订单需求选择合适的运输方式，优化运输路线，降低运输成本。
了解配送中心的运作流程，包括分拣、配货、装车、配送等环节。
物流设备与设施
参观并了解物流企业常用的物流设备，如叉车、堆垛机、输送机、托盘、集装箱等。
学习这些设备的操作方法和维护保养知识，了解其在物流作业中的重要作用。
物流业务流程与操作
全面了解物流企业的业务流程，包括采购、储存、配送、流通加工、信息处理等各个环节。
通过模拟或实际操作，掌握这些环节的具体操作方法和注意事项。
四、实训过程与体验
在实训过程中，我们深入物流企业的各个部门和岗位，亲身体验了物流管理的各个环节。通过模拟操作和实地考察，我们不仅对物流管理有了更直观的认识，还深刻体会到了物流工作的复杂性和重要性。
在仓库管理中，我们学习了如何高效地利用仓库空间，如何准确地进行货物堆垛和出库操作。在运输与配送管理中，我们了解了如何根据订单需求选择合适的运输方式，如何优化运输路线以降低运输成本。在物流设备与设施的学习中，我们见识了各种先进的物流设备，并学习了其操作方法和维护保养知识。
五、实训收获与反思
本次物流管理实训让我们受益匪浅。我们不仅将课堂上学到的理论知识应用到了实际操作中，还通过实践加深了对物流管理的理解和认识。同时，我们也发现了自己在物流管理方面的不足和需要改进的地方。
在实训中，我们深刻体会到了物流工作的复杂性和细致性。每一个环节都需要严谨的'态度和专业的知识来支撑。因此，我们需要不断加强学习，提高自己的专业素养和综合能力。此外，我们还应该注重团队合作和沟通协调能力的培养，以便更好地适应物流行业的工作要求。
六、总结与展望
本次物流管理实训是一次非常宝贵的经历。通过实训，我们不仅掌握了物流管理的基本知识和操作技能，还提高了自己的综合素质和能力。未来，我们将继续努力学习物流管理相关知识，不断提升自己的专业素养和综合能力，为将来的职业发展打下坚实的基础。同时，我们也期待能够有更多的机会参与到物流管理的实践中去，不断积累经验和提升能力。
物流管理实训报告13
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。我们成立了物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。
一、实训时间
20xx年12月19日――20xx年12月23日
二、实训地点
三、实训目的
1、巩固课本所学知识，理论联系实际，增强大学生时间能力。
2、扩展大学生视野，加强学生对本行业状况的了解，为以后参加工作打下良好的基础。
3、增强学生的团队意识，提高学生团队协作能力。
4、提高学生综合素质，使学生成为应用型人才。
四、角色安排
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。 调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的`信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还担当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
五、小组成员
六、实训内容
我们公司名称是“快女人”有限公司。作为第三方物流公司，我们为客户提供办公场所，物流基础设施及其他服务，而且它最大的有事在于其交通的便利性，交通网络密集。在公司城里之初，我们就开通了铁路运输，海上运输，公路运输。投标后，涌现大量的客户和我们公司签约。
刚开始公司接到的订单比较多，由于对软件的不熟悉，我们几乎把所有的订单都接下来了，签了很多合同，这时候问题出现了，公司的车不够，有些城市路线没有开通订单就接了，不免有些手忙脚乱。不过，经过慢慢的熟悉，我对软件了解很清楚了，到了第二次实训，我们小组成员的配合默契了很多，公司的运行有条不紊，信誉很高，路线开通规范了很多，而且明显比第一次顺手了。公司现在的车辆在哪个城市，公司的城市交通路线有没有卡通、保教是多少，比较将托运单发布还是自行运输获取的利润多。整个试验过程我觉得自己很充实，学到了不少实训以外的东西。
七、财政收入
八、实训心得
通过这次的实训活动，我们受益匪浅。第三方物流企业模拟软件操作，给我们提供了一个展现自我独立实践的机会。经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
物流管理实训报告14
一、实训名称：
物流运输管理
二、实训目的
1、了解物流运输的主要方式
2、掌握物流运输的业务流程
3、掌握物流运输合理化的有关措施
三、实训内容
（一）、物流运输业务流程
1、接单
2、登记
3、调用安排
4、车辆交接
5、提货发送
6、在途追踪
7、到达签收
8、回单
9、运输结算
（二）、物流运输价格情况
1、陆运价格举例；
公路广州临沂2280续价：￥30、00/吨2—3零担基价：￥360、00/吨商铺：广州益博物流有限公司
2、水运
（1）海运价格样，如集装箱运输，按照每个集装箱收费，集装箱分为普通干箱（GeneralPurpose，Dry）和特种集装箱，按照集装箱大小分为20’，40’，20’H（High，高箱），40’H（High，高箱），45’等；特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输（拼集装箱），按照重量或者立方米计价，通常轻货（体积较大）按照每立方米计价，特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。海洋运输附加费：FrightSurcharge，当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节，如BAF，FAS，DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。
（2）河运价格
举例：海洋运费：OceanFreight，从装运港到卸货港的海洋运输费用，按照货物运输方式及性质计价方式回不一河运佛山春长————8零担基价：￥3000、00/箱
3、空运
4、管道运输
（三）、各种运输方式的优缺点
1、陆运
铁路，运输能量大，速度相对来说较大，安全系数高，价格低，但假设周期长。公路，速度快，灵活，费用较高
2、水运
运输能量大，通用性强，费用低，但是受自然条件限制较大
3、空运
速度快，机动性能好，几乎能穿越所有的障碍，但费用高，安全性低，费用高
4、管道运输
运输量大，安全性高，工程量小，受自然条件限制小，不足之处是专用性高
（四）、运输合理化的`措施及前沿信息
1、提高运输工具实载率
2、采取减少动力投入
3、发展社会化运输体系
4、尽量发展直达运输E。通过流通加工使运输合理化F、配载运输
四、实训总结：
通过此次实训，使我不仅了解了物流运输的主要方式和业务流程，也同时了解了各种运输方式的优缺点及适用情况，还知道了不同的运输方式会对应着不同的价格，为在选择运输方式时提供了理论依据，避免不必要的浪费。
物流管理实训报告15
一、认识实习目的
物流管理专业的认识实习，是学生在完成教学计划规定的相关专业基础课程后所进行的综合性实习，是课堂教学的延伸和补充，是理论联系实际的重要教学环节。
通过到不同企业的参观实习，使物流管理专业学生在理论学习的基础上，能直观地接触实际工作和具体业务，进一步熟悉物流管理的工作内容，了解物流管理运作流程和方法，弥补单纯课堂教学的不足，进一步掌握所学理论，做到理论与实践相结合，提高学生分析和解决实际问题的能力，培养学生合作意识、创新精神和实践能力，为深入学习后续物流专业课程以及将来走上工作岗位打下一定基础。
1、通过认识实习，较全面地了解物流实际环节、企业的物流流程，一般的岗位操作技能和方法；
2、进一步消化和深化已学到的物流管理知识，并为以后的物流管理专业课程学习作好准备；
3、培养发现问题、分析问题、解决具体事物的能力；
4、培养理论和实践相结合的能力。
二、认识实习基本内容
1、宏观层次
（1）企业发展基本概况，如企业发展历史、企业家简介、企业定位、企业主要经营范围、企业规模、组织结构、供应链组成和市场竞争状况等。
（2）熟悉企业的业务特点、基本工作程序、流转过程，如采购、储存、配货等。
（3）企业管理信息系统的使用情况和特点以及相关软件的使用情况。
（4）企业文化、客户服务的内容和方式、企业的发展前景。
（5）企业现存的问题，结合企业的现实，寻求解决的办法。
2、微观层次
微观层次的实习分物流业务流程、物流设施设备、物流设施规划三部分。
（1）物流业务流程。如订单处理、商品流通、仓储、包装、运输、配送等物流业务，学生根据货物的实际流动用物流系统的相关知识对物流业务流程进行分析。
（2）物流设施设备。参观常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备，如货架、起重机、输送机、叉车、堆垛机、托盘、集装箱等，了解简单操作并对工作场合、工作流程、工作要求进行学习和了解。
（3）物流设施规划。着重了解工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。
三、认识实习时间
20xx年11月1日
四、认识实习地点
豫鑫物流：河南宇鑫（集团）物流有限公司（以下简称宇鑫物流），成立于20xx年1月16日。现有员工1400多人，从业人员7000余人，各类专业技术人员达70％。目前拥有9个子（分）公司、1个合资公司、9个分拨中心、455个网点、900余辆配送车辆、仓库近40万平方米，业务覆盖河南、陕西、湖北、山东、安徽、江苏、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肃等地辐射整个中西部地区，形成了物流、商流、信息流、资金流、薪金流五流合一的现代物流模式。
河南九州岛通医药物流中心：河南九州岛通医药有限公司于20xx年2月正式开业。其经营范围宽广，经营产品品种齐全。销售网络以河南省为中心，辐射到陕西、山西、宁夏、安徽、河北等周边省区。20xx年实现对外销售收入13亿元，已成为河南省规模最大的医药物流企业。在河南九州岛通正在形成，低成本经营、快速周转、大数量销售、全品种代理、多客户供销的良性循环经营格局。
郑州卷烟烟草配送中心：郑州烟草物流配送中心是一个按照现代流通发展方向而建设的具有较高水平的现代物流工程项目，中心占地50余亩，总建筑面积13000平方米，主体工程主要由联合工房、业务用房、综合站房三大部分组成。设计运营能力为：年卷烟购销量30万箱，日分拣配货均值1250箱，峰值1600箱，最大存储量10000箱，可服务客户30000户，配送半径100公里。
五、实习认识
（一）物流业务流程
在整体的业务流程方面看，四家物流企业大体上都遵循入库——仓储——出库的过程。但因为四家企业所侧重的配送物品的不同而有差异。
1、豫鑫物流的基本作业流程大致可归纳为工作人员将来自不同地区的货件编织袋卸下，并通过倒挂机车将编织袋包裹输送到条码扫视台，然后用条码扫描器扫描编织袋包裹中的各种小包裹，成功将信息输入电脑后，放置于传送带上，当经过自动分拣机时，物品接受激光扫描器对其条码的扫描，将分拣信息输入计算机中央处理器中，计算机通过将所获得的物品信息与预先设定的信息进行比较，将不同的被拣物品送到特定的分拣道口位置上，完成物品的分检工作。
2、郑州卷烟烟草配送中心：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后入库，通过叉车送入干架立体仓库存储，接收到订单后，由工人通过通道式分拣机将卷烟进行分类包装，然后经过条码扫描系统验收出库。
3、九州岛通的基本作业流程大致可归纳为：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
（二）物流设施设备
实习期间见到了一些常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备，如自动分拣机、输送机、高位叉车、巷道式堆垛机、自动化立体仓库等。
郑州邮局中心局有专门使物流包裹运输到条码扫描台的倒挂机车；有顺序规则运输货件的传送机；有条码识别的自动分拣机以及接受相同地方包裹的货柜。在郑州卷烟配送中心，有专门存放货箱的高层自动化立体式仓库，专门用于存放条形物品（烟）的条形货架立体仓库以及自动传输机。在九州岛通医药配送中心有不同药品的的分类仓库，贯通式立体仓库。在丹尼斯全日通有电动拖板车、高位货格式立体仓库、用于存取货物的巷道式堆垛机以及自动补货定位系统等等。
1、条形码技术在物流环节的应用。条形码是利用光电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码。它是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的标记。
这些条和空组成的数据条形码表达一定的信息，每一种物品，其编码是唯一的。即每一件商品都有唯一识别他的“身份证”。通过条形码就可以知道商品的状态，实现进出库的精确记录，如邮件包裹，通过查询它的条形码就可以知道它现在在哪一位置，哪一物流环节，从而方便的管理商品的流动。采用条码扫描器对出库货物包装上的'条码标签进行识读，并将货物信息快递给计算机，计算机根据货物的编号、品名、规格、数量等自动生成出库明细。
2、自动化立体库是现代化物流技术的典型代表，主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、控制系统，通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成，自动化立体仓库系统能够按照指令自动完成货物的存取，并能对库存货物进行自动管理，完全实现自动化作业，能够提高物流管理水平，与企业内部ERP系统接口，提高工作效率和空间利用率的许多优点。自动化立体库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分，它具有节约用地、减轻劳动强度、消除差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机管理信息系统联网以及与生产线紧密相连的自动化立体库更是当今CIMS（计算机集成制造系统）及FMS（柔性制造系统）必不可少的关键环节。
3、电动托板车具有以下的特点：
（1）、自走、省力、安全、无污染、维修成本低。
（2）、操作容易，高龄及女性操作同样便利轻巧。
（3）、车体精巧，回转半径小，适合巷道狭窄空间。
（4）、使用进口原装工业电池，可长时间连续作业。
4、物流管理信息系统在物流活动中发挥着举足轻重的作用。
（1）、“郑州烟草物流综合管理信息系统”是郑州市烟草公司以郑州烟草总体发展战略为指引，以先进的管理理念和信息技术为手段，遵循＂先进实用、集成共享、统筹规划、稳健高效＂的原则，开发的烟草物流综合信息管理系统。本系统分为物流调度指挥信息管理系统和配送中心GIS地理信息系统两部分。物流调度指挥信息管理系统采用B/S结构，实现了烟草企业物流中心的平库加立库创新综合仓储模式的电子化运作管理，实现了立库与平库区的自运补货功能，使配送中心的仓储管理更加高效实用。烟草配送中心GIS地理信息系统是一集GPRS车辆监控、GCRM地理销售分析、烟草配送线路优化为一体的综合系统，实现可视化数字仓储管理，推动郑州烟草战略发展目标的实现设计及性能目标。
（2）、九州岛通自行研发物流管理信息系统（LMIS），围绕L M I S还自主开发了车辆管理、设备控制系统，其中包括根据国家新政策与中国不断变化的医药流通行业特点开发的系统，也形成了自主研发的一整套体系，大幅降低了差错率，极大地提高了劳动生产率，实现了由传统的人工仓储向现代化物流的转型。
5、快捷的速度、强大的载重能力、高效率的搬运。手动液压托板车其特点成本低。
（三）物流设施规划（着重了解工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。）
郑州烟草物流配送中心高架立体仓库正式投入使用，实现了卷烟扫码入库。
高架立体仓库是郑州烟草物流中心的重要组成部分，于20xx年9月29日动工兴建。整个仓库立柱占地1400平方米，共有2720个托盘位，卷烟存储量为13000箱，日商品吞吐量达多箱。
为确保高架立体仓库如期投入使用，实现卷烟仓储工作平稳过渡，郑州烟草专卖局（分公司）从xx年5月设备安装完毕开始，白天保障正常配送，晚上加班进行设备联调，于近日实现了卷烟扫码入库，并将租用的商业储运公司仓库内的所有卷烟全部转入郑州烟草物流中心高架立体仓库，实现了“平加立”国内卷烟仓储新模式。
郑州烟草物流配送中心高架立体仓库的投入使用，标志着郑州烟草正式告别沿袭数十年的传统仓储模式，实现了卷烟仓储自动化，为卷烟自动化分拣、配送打下了坚实的基础，并将逐步迎来小仓储、快分拣、大配送的现代物流新时代。
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