2、自身存在的问题
(1)我自己在技术方面比较比较薄弱，亟需学习;
(2)风塔的管理经验欠缺，对于非正常问题的处理能力不够;
(3)性格不够沉稳，容易发火。
第九、解决问题的措施
对于车间以及我自身存在的问题，我主要从以下方面来改进：
1、继续推进工序报检并将该项工作纳入车间考核;
2、全方位、多形式对员工进行安全意识培训，建立安全文明施工经济责任制;
3、推动班组之间的配合以及协作，强化班组之间的整体意识和大局观念;
4、建立成本控制经济责任制，积极提倡节约意识;
5、加大行车工培养力度，尤其是适应风塔工作的职工;
6、强化自己在技术方面的学习，提高综合素质;
7、强化和各部门、构件中心以及项目相关人员的工作联系，面对问题，快速处理;
8、学习风塔制作的管理经验，强化和成功企业的交流;
9、建立大局观念，克制自己的性格不足，力争在工作中沉稳的处理各种工作。
篇二
我是***车间党支部书记，车间主任，我在厂党委和生产副厂长的直接领导下，全面负责***车间的党支部建设和车间各项生产工作。
在20**年度工作中，我主要做了以下几方面的工作：
一、提高生产方面的管理水平和管理力度，确保装置安全、稳定、长周期、满负荷、优化运转
20**年年初我们制定了全年生产***：2000吨、***：3000吨的生产目标，但由于20**年我车间装置只开车运行了8个月，同时 3月份***工段又改为生产***、 所以全年只生产*** 1720吨，距离目标产量相差280吨，全年共生产*** 3950吨，超出目标产量950吨。***吨产品原材料消耗同比上年节约133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元; ***吨产品原材料消耗同比上年节约135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
今年1月，我车间热油炉因导热油使用时间过长，导致凝固点降低，造成了热油炉加热管烧毁的非计划停车事故，我们在全力恢复生产的同时，认真查找发生事故的具体原因。在厂领导和各科室的大力支持与帮助下，重新定做了加热管，使我们在最短时间内恢复了正常生产。
在今年3月份，我车间按照工厂要求将***工段改为生产***，我带领车间干部员工精心组织筹划，仅用7天时间就完成了***工段的停车、清洗、置换和开车工作，顺利生产出合格的产品，成为**车间历年来改产工作质量最好，速度最快的一次。
在今年9月份装置开车过程中，我们遇到了前所未有的困难，一方面装置人员少、工作量大，成为这次开车的主要困难。另一方面车间设备管线、仪器仪表老化、腐蚀严重，年久失修，经常发生管线泄漏、仪表失灵等问题。为了确保装置能够一次开车成功，我们针对装置实际情况制定开车计划及措施，周密策划、精心安排。为了能够及时掌握生产进度，及时处理开车过程中出现的问题，我同车间李华忠副主任以及职能人员，连续在车间工作六天六夜，终于确保我车间两个工段一次开车成功。
在今年10月初，我车间装置运转出现异常，催化剂配制釜的出料管线频繁的出现堵管现象，我带领职能人员一方面分析发生堵管的原因，一方面组织人员进行疏通管线，由于物料温度很高，苯胺和邻甲苯胺蒸汽致使多人发生中毒现象，在车间上下共同努力下，没有因为堵管而影响生产进度。通过车间干部员工认真分析和试验，终于发现是原料铝粉质量原因导致频繁堵管，更换铝粉后，生产于10月12日恢复正常。